Skocz do zawartości

kaszalu

Modelarz
  • Postów

    3 910
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    77

Treść opublikowana przez kaszalu

  1. Wszystkim jak widzę dobrze idzie i to cieszy !! Marcin kończy elegancka motorówę, Walduś zrobił sobie pomieszczenia do modelowania, Kaziu jedzie z "Nordkapem", koledzy z Grudziądza budują tylnokołowca - Krzysiek zmajstrował już eleganckie napędy i przekładnie . Janusz produkuje wytrwale okucia do "Generała Zaruskiego" a ja dłubię przy renowacji pomieszczenia które pomogła załatwić mi żona z przeznaczeniem na modelarnię - Jest trochę pracy przy tym pomieszczeniu ale liczę na dobry efekt !! Poniżej kilka fotek z produkcji tylnokołowca i okuć do generała. Fotki z mojej modelarni pokażę jak już jakoś będzie wyglądało ! Poza tym adwent i czekamy na święta - kalendarz adwentowy dla wszystkich na końcu sesji zdjęciowej ...
  2. Piękny model - gratulacje dla stoczniowca!! Na pewno pięknie będzie się prezentował na wodzie i pływał ! Rozwiązanie z "elastycznym" korbowodem też ciekawe i zapewni piękną i miękką pracę układu napędowego koła łopatkowego - będzie na pewno tłumiło drgania napędu i zabezpieczy go przed zniszczeniem po uderzeniu w przeszkody . Dla porządku jednak trzeba zaznaczyć, że przy pomiarach układu korbowego wystąpił " błąd systemowy" i mierzyłeś długość korbowodu pomiędzy trochę nie właściwymi punktami, stąd przekonanie o różnych długościach korbowodu , zależnych od kąta obrotu korby ! Długość ta powinna być sprawdzana w położeniu korbowodu prostopadle do korby ( a korby w tym momencie powinny być na tej samej burcie równej długości równoległe do siebie i w tej samej fazie obrotu - w stosunku zaś do drugiej burty powinny być przestawione o 90 stopni.- szkic dla wyjaśnienia poniżej) , a z Twojego szkicu to nie wynika, przeciwnie - wprowadziłeś sobie utrudnienie z którego trudno było wybrnąć . Czy w Twoim modelu rzeczywiście masz korbowody podłączone tak jak na szkicu - chyba nie.... Może zamieścisz zdjęcie z boku, pokazujące korby napędowe i połączony z nimi korbowód - wtedy wszystko będzie jasne !! Poza tym to szczegół z którym sobie elegancko poradziłeś i powstał piękny model !! Gratulacje !! Pozdrawiam, Andrzej
  3. Wyjdzie, wyjdzie - najważniejsze że ruszyłeś do przodu !! A więc
  4. To będziesz prekursorem !!! TRZYMAM KCIUKI ZA POWODZENIE OPERACJI i już się cieszę na wspólne parowe pływanie !!! Trzy jednostki parowe na wodzie to już coś !!!
  5. Noooo Produkcja dennic idzie pełną parą !!!!!!! Kociołek będzie jak się patrzy !! Super !!! Z jakiej grubości blachy zrobiłeś dennice i płaszcz zbiornika ?
  6. Faktycznie tanizna jak na taką ilość metrów sześciennych spuszczonej wody !! Poza tym Michał masz ładny kolor lakieru do paznokci !!! A moja wnuczka rośnie !!
  7. Janusza produkcji "Zaruskiego" ciąg dalszy ! Ustawianie wałów śrubowych i produkcja okuć do steru,masztów i gafli.
  8. kaszalu

    Jc 30 evo

    A jak jest w tym silniku ze szczelnością skrzyni korbowej ? Jest dzielona w dwóch płaszczyznach i jakość uszczelek może mieć wpływ na pod... i nadciśnienie w karterze i związane z tym napełnianie cylindra mieszanką - to dwusów ! Odwrócona pozycja pracy - przy tym umieszczeniu gaźnika - w pewnym stopniu może przy nieszczelnościach skrzyni korbowej pomagać i silnik w tej pozycji będzie pracował a w pozycji głowicą do góry będzie sprawiał kłopoty...
  9. Tak mi mów !!!! Walduś - pomieszczenie rodzi się w bólach, ale to opowieść na inną okazję,,,,,
  10. Nasi koledzy z Grudziądza także nie próżnują - Krzysiek ( na zdjęciu z lewej) dalej ciągnie budowę "Strażaka", a Jurek ( na zdjęciu z prawej) wytrwale uzupełnia dziesiątki szczegółów w swoim "Regulusie" ! Ostatnie zdjęcie - wyposażenie nadbudówki "Strażaka" w trakcie produkcji, co widać po kolorkach . Czekamy na wodowanie wiosną - oba modele już robią wrażenie nawet w stanie nie do końca wykończonym !!
  11. Dobry sposób na kiepską pogodę i długie zimowe wieczory ! https://www.youtube.com/watch?v=bPsuDfKhkHs
  12. Każdy z nas ma taką nadzieję w stosunku do swojego "twórczego bałaganu" ,, ....
  13. Gratulacje - mnie TEŻ wkręcił na zbudowanie mikrusa .....
  14. kaszalu

    Zdjęcia silników -

    Piękne "open rockery" Marcin.... w sam raz do jakiegoś "szmatolota" z początków epoki , ....te samozapłony z Charkowa także fajowe.... Dźwignie zaworowe OS FS-60 Mk.I - poezja ... Zresztą ja je wszystkie lubię !!! https://www.youtube.com/watch?v=d5adpj4WqFY https://www.youtube.com/watch?v=RufN5dJmrks
  15. EXTRA !!! Synek też miał jak widzę sporo zabawy !! Kapnij trochę oleju maszynowego na powierzchnie przylgowe cylindrów, cylindry i węzły łożyskowe podczas pracy na sprężonym powietrzu ! Teraz tylko model łodzi i na wiosnę pływamy !!
  16. No właśnie - to pytanie do RZGW .... Pewnie chodzi o kasę - obsługa, energia, konserwacja, remonty itp. - musiała by być druga obsada śluzowych - do nowej kawałek drogi i trudno by było im biegać między śluzami ! Poza tym jak widać od strony górnej wody jest solidnie zaszandorowana ( szczelna ściana z solidnych belek przed górnymi wrotami - widać na zdjęciu ). Masz złe doświadczenia z tą nową śluzą ?
  17. Dzisiaj po odwiedzinach u naszej nowej wnuczki , w ramach spaceru odwiedziliśmy z żoną wyremontowaną ale już nie czynną śluzę w Brdyujściu . Wielokrotnie przepływałem przez tą śluzę w okresie mojej pracy na pchaczach i holownikach Żeglugi Bydgoskiej.... Jak to się mówi - wspomnień czar ! Śluza została zastąpiona nową, większą śluzą w Czersku Polskim i obecnie stanowi już obiekt zabytkowy, ładnie wyremontowany i utrzymany. Przy śluzie niedawno powstał obelisk upamiętniający udział jednostek śródlądowych Oddziału Wydzielonego "Wisła" Polskiej Marynarki Wojennej, biorącego udział w kampanii wrześniowej 1939 roku oraz jego dowódcy, kmdr porucznika Romana Kanafoyskiego. Nazwisko to jest mocno związane z historią bydgoskiej żeglugi śródlądowej. Warto odwiedzić to miejsce i zapoznać się z jego historią oraz poczytać np. tu : https://nowosci.com.pl/jego-zwisla-obronila-przeprawy-przez-wisle/ar/10940073 Kilka fotek w załączeniu, między innymi zasuwy kanałów przepływowych do napełniania i opróżniania śluzy a na końcu relacji nowa, żeglowna śluza ,
  18. Nie - ten silnik parowy i kocioł to akurat ze stajni SAITO ! Ale mam parę swoich mikrokociołków które wykorzystywałem w innych jednostkach - np takie :
  19. Kuzyn podesłał mi film z prób łodzi zanętowej nagrany na jeziorze w sierpniu - pływa ! https://www.youtube.com/watch?v=bNBK1olISd0&feature=youtu.be
  20. YES, YES, YES !!! Tym bardziej,że szykuje mi się super pomieszczenie na modelarnię.....ale o tym później,,,,,
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.