![](https://rchubiq.eu/images/banery/pfmrc/pfmrc_rchubiq.gif)
![](https://pfmrc.eu/output2.gif)
![](https://modele24.pl/pfmrc/baner.gif)
![](https://modele.sklep.pl/images/banery/PFM1.gif)
![](https://pfmrc.eu/kawa.png)
-
Postów
1 370 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
8
Odpowiedzi opublikowane przez Grifon
-
-
Robienie nitów pozostawmy szaleńcom, ulotnienie może nastąpić, ale tylko po spaleniu,
38 specjal no niech będzie. Vowthyn, ale mnie zawstydziłeś całe niemal życie mówię
PZL P-37 ŁOŚ a tu taka wpadka, oczywiście masz racje, z wygody zwalam to na dysgrafie.
-
Witajcie
Mój model samolotu PZL 37 B ŁOŚ o którym mowa, budowany był
z przerwami przez 8 lat :oops:
Pierwotnie powstawał z wycinanki Mały Modelarz z 1995r.
Zanim przejdę z opisem dalej chce udzielić rady
niedoświadczonym modelarzom, którzy chcą zbudować taki model jak ten i jemu podobne,
oto ona.
DAJCIE SOBIE SPOKÓJ Z TAKIM TRUDNYM MODELEM,
ZACZNIJCIE OD PROSTYCH I SKUPCIE SIĘ NA JAK NAJDOKŁADNIEJSZYM ICH WYKONANIU.
Na początek z wycinanki powstał kadłub centropłat, podczas budowy poszycie się
pozapadało wiec nakleiłem nowe z myslą, a pomaluje farbkami, nastepnie sklejałem ogon
który nie chciał wychodzić po cieżkich bojach zrobiłem ogon z drewna potem zrobiłem
od nowa centropłat a dlaczego, bo się poszycie zapadło. Kabine pilototów i nos robiłem
trzy razy caly czas przerabiałem i przerabiałem.
Na koniec z oryginalnych czesci wycinanki został fotel pilotów tablica przyżadów,
imitacja silników i może jedna wrega, model składa się z 25% tektury reszta to drewno i szpachla.
Nie jest to makieta statyczna, ale półmakieta statyczno-dynamiczna
(wlaśnie wymyśliłem nową klasyfikacje modeli), kabine zrobiłem według swojego widzimisię.
Miałem ochote ją jeszcze raz zrobic po raz czwarty, ale mam już dosć, ładniejszy i tak nie bedzie :?
Poprostu odfajkuje i zapomne.
Całkiem udane narzedzie do wycinania otworów, zrobione z łuski od karabinu :roll:
By patryk224 at 2011-11-22
By patryk224 at 2011-11-22
By patryk224 at 2011-11-22
By patryk224 at 2011-11-22
Nie dysponuje zdjeciami z budowy tylko z wykończenia, stan z przed pol roku.
By patryk224 at 2011-11-22
By patryk224 at 2011-11-22
By patryk224 at 2011-11-22
By patryk224 at 2011-11-22
By patryk224 at 2011-11-22
By patryk224 at 2011-11-22
By patryk224 at 2011-11-22
By patryk224 at 2011-11-22
By patryk224 at 2011-11-22
By patryk224 at 2011-11-22
By patryk224 at 2011-11-22
By patryk224 at 2011-11-22
Poprawkom malowania nie było końca, caly czas coś nie tak, omęczyłem się strasznie
malując farbą w spreju, niestety naniosłem w pewnych miejscach zbyt duzą ilosć farby
i powstaly uskoki. Teraz mam mocne postanowienie poprawy i kupna aerografu.
By patryk224 at 2011-12-12
By patryk224 at 2011-12-12
By patryk224 at 2011-12-12
By patryk224 at 2011-12-12
By patryk224 at 2011-12-12
By patryk224 at 2011-12-12
By patryk224 at 2011-12-12
By patryk224 at 2011-12-12
By patryk224 at 2011-12-12
Podwozie (stateczniki pionowe) jest nie przytwierdzone do komory
ze względu na to, że wszystko musze zdemontować i zawiesić do domu.
-
Kiedy marnowałem czas siedząc w internecie, znalazłem oto taką strone.
http://www.rctankcombat.com/tanks/
Niektórych czołgów nawet Guderian by się nie powstydził.
-
Niestety czasy pionierstwa lotniczego jak i modelarskiego mineły bezpowrotnie
, teraz głównie depron, zestawy, modelarstwo idzie w strone zabawkarstwa
na zasadzie rozpakuj przesyłke i lataj. Z jednej strony to jest dobre ale mało wzniosłe. :roll:
:arrow: UWAGA jeśli ktoś chce te strony w formacie PDF to służe
-
-
Nigdzie zbytnio ten temat mi nie pasował poza tym miejscem,
zdaje sie na łaskę moderatora :roll:
Chce się podzielić planami a raczej zdjęciami konstrukcji
modelarskich okresu pionierskiego, może kogoś to zainspiruje do budowy oldtajmerów.
Na wstępie trochę technologii budowy.
By patryk224 at 2011-10-01
By patryk224 at 2011-10-01
By patryk224 at 2011-10-01
By patryk224 at 2011-10-01
By patryk224 at 2011-10-01
By patryk224 at 2011-10-01
By patryk224 at 2011-10-01
By patryk224 at 2011-10-01
By patryk224 at 2011-10-01
By patryk224 at 2011-10-01
By patryk224 at 2011-10-01
By patryk224 at 2011-10-01
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Lotnik I 1930 r.
By patryk224 at 2011-10-01
Lotnik II 1931 r.
By patryk224 at 2011-10-01
By patryk224 at 2011-10-01
By patryk224 at 2011-10-01
By patryk224 at 2011-10-01
By patryk224 at 2011-10-01
By patryk224 at 2011-10-01
By patryk224 at 2011-10-01
Lotnik 1937
By patryk224 at 2011-10-01
By patryk224 at 2011-10-01
By patryk224 at 2011-10-01
By patryk224 at 2011-10-01
By patryk224 at 2011-10-01
By patryk224 at 2011-10-01
-
-
-
silnik E MAX CF 2805 200 - 300 g.
Zasilanie 2s Li-Po, Rpm=2840, ciąg do 410g.
Masa całkowita: 29g
Zasilanie: 2s Li-Po
Kv: 2840 RPM/V
Prąd chwilowy: 15A (przez 60s)
Osiągi
Zasilanie : 2s Li-Po
Śmigło : 6x4
RPM : 13000
Prąd : 12A
Uzyskany ciąg : 413g tylko że ja tego ciągu nie czuje :?
serwa
wysokość HS 55
naped lotek skrzydła HS 55
kierunek Hobby King 4,3 g
odbiornik 4 kanałowy 7 gramowy orginalny firmy Zebra :roll:
regulator nie mam pojecia jaki
cieżar skrzydła z serwem 70 gr.
kadłub z gratami 204 gr.
czyli wszystko wazy 274 gr. :x
Nie znam sie na tej elektryce musze powiedziec że drażni mnie naped elektryczny
ma swoje zalety, ale nie ma to jak silnik spalinowy, widok i odglos pracującego
silnika zostawiajacego smuge spalin w powietrzu to coś wspaniałego. :jupi:
Gdzie na forum znajde temat dotyczący sprawdzania zasiegu aparatury,
szukałem ale jakos nie moglem znalezc. Pzdr P.
-
Dzieks :rotfl:
Chciałem zrobić zdjęcia, film podczas lotu (ładnie sie prezentuje w locie) ale się nie rozdwoję, :?
musze poprosić jakiegoś przygodnego tubylca o to. Pozdr P.
-
I udało się model został ulotniony, ale nie obyło sie bez kłopotów
Podczas pierwszych krótkich prób nie mogłem go utrzymać w poziomie.
Pierwsze próby to była tragedia zakończona twardym lądowaniem
na drodze biegnącej przez łąke :x
Po zwiększeniu skłonu silnika nafaszerowaniu ołowiem
i zmniejszeniu konta zaklinowania płata dało sie go
wreszcie utrzymać w powietrzu pozostał tylko przechył skrzydła
podczas lotu na prawą stronę skontrowałem trymerem lotek skrzydła
i wreszcie dało sie normalnie latać. Okazało sie,
że prawa strona skrzydła w miejscu przy lotce wyje do góry,
było pochmurno i dopiero wtedy to zobaczyłem.
Podczas słonecznego dnia był taki blask od foli,
że jakoś mi to umknęło.
Wylatałem jakieś 15 min musiałem uważać na skręty w prawo,
ale ogólnie model jest stateczny łatwo sie prowadzi,
i pięknie ciągnie do góry,
chociaż rewelacji nie ma.
Pewnie dlatego ze Patryk znowu zrobił zbyt ciężki model.
W niedziele powinienem mieć zdjęcia podczas lotu o ile ktoś się nawinie i mi zrobi.
(i co Ty Krzychu na to :?: )
-
Witam
Zamieszczam krótka relacje z budowy spitfajera MK 5 (no prawie spitfajera)
Model miał być zbudowany szybko, ale byle jak, jednak został zbudowany tylko byle jak. (aby latało)
Jest to przeróbka gumówki na rc, jako że stateczniki w planach gumówki zostały
powiększone dla większej stateczności a mi nie chciało się ich redukować to
zwiększyłem rozpiętość skrzydła o 4cm tak dla zachowania proporcji,
ale teraz doszedłem do wniosku ze trochę przegiąłem.
Podczas budowy przetestowałem kilka rozwiązań które mi chodziły po głowie.
Plany pochodzą z http://www.theplanpage.com/esp/spit.htm
oczywiście nie byłbym sobą jakbym nie zrobił modelu po swojemu.
Jak to teraz się modnie mówi napęd steru typu PUL PUL własnego projektu a co :faja:
Tutaj zaszalałem i zrobiłem samemu zawiasy jak na pierwszy raz wyszło całkiem fajnie, prawie jak te fabryczne obok.
Nie chciałem używać bowdena i zrobiłem cos takiego, byłem ciekawy czy będzie działać,
okazało się ze działa idealnie (mam nadzieje ze sprawdzi się również w locie)
I tak to właśnie działa
FilmikOtwory na paluchy, podkładki na sruby tymczasowe.
Model nie jest jeszcze oblatany, mysle że w tym tygodniu to nastąpi,
Na razie nie ma tych charakterystycznych osłon łączenia skrzydła z kadłubem,
nie mam pewności co do zaklinowania płata :oops:
-
Mój miał być napędzany spalinowo niestety nie mogłem kupić silnika
a miałem pod ręką naped elektryczny, teraz żałuje pana 11stka z
silnikiem spalinowym wygląda rozkosznie :? . Ale jeszcze nic straconego,
wymiana napędu w tym modelu to kwestia jednego dnia.
Zabawne ja mam też takie dylematy z podwoziem.
Ciekawe jak tam nasz kolega Sławomir miał oblatać swoją i się tym pochwalić,
ale jakoś cisza. Pozdrawiam G.
-
Witam sąsiada, widze, że mamy podobne dylematy zwiazane z budową.
Obawy o to czy poleci też pewnie są takie same
Fajnie to wszystko poskładane do kupy wyglada.
Powodzenia życze
-
Będąc w jednym ze sklepów modelarskich w Lublinie
jak powiedziałem sprzedawcy X że chce budować P 11
to mało się za głowę nie złapał. Od razu wyświetlił mi całą listę problemów i powiedział
że mało kto to buduje i tu miał racje.
Na Internecie jest kilka opisów budowy w większości
niedokończonych i z tego co zauważyłem jeden film z lotów modelem na You tube.
Ale jak mi Pan podeśle kilka linków najlepiej z lotów to zmienię zdanie.
-
No proszę wreszcie P 11 wychodzi z mroku zapomnienia.
Trzymam kciuki za projekt, będzie miło zobaczyć
na polskim niebie polskie modele samolotów
a nie tylko te ekstry i ekstry :rotfl:
PZL P-37 ŁOŚ JUDGMENT DAY
w Modele redukcyjne.
Opublikowano
Madrian, co do kabiny to na załączonej fotografii widać że zrobiłem wyposażenie takie jak na rysunku poglądowym, a że wyświechtałem oszklenie to inna sprawa.
Dzięki Wam panowie za dobre słowo.
By patryk224 at 2011-12-14
By patryk224 at 2011-12-14
I jeszcze film z grzania silników. :jupi:
http-~~-//www.youtube.com/watch?v=gGr6lKVd99Y
TERAZ MOŻEMY LECIEĆ NA BERLIN :faja: