lukas 39

Skłon silnika zapobiega zadzieraniu a wykłon niweluje efekt ,,od śmigła'' i nie model nie będzie samoistnie skręcał w prawo.Tak jedno jak i drugie dobiera się doświdczalnie,

Zasiadam i kibicuję.

Zapytaj u Radka w OL-PEN MODEL ,mają części do os max a to to samo bo raz brałem u nich taką nakrętk do ASP.

Ktoś już próbował 9x z odbiornikami optima? Sie zastanawiam nad kupnem tego,, wodotrysku" Cena praktycznie ta sama.

Schemat jest prosty ,li pol -wyłącznik -ubek -odbiornik - serwomechanizmy ,i to cała tajemnica, teoretycznie 3A ubek powinien dać radę ale przy 7 serwach dałbym mini,5A beka .,

Odbiornik wytrzymuje 7,4v ale serwa? pakiet w pełni naładowany ma 8,4 v No chyba że kolga założył serwa na 7,4 ale tego nie wiemy.

Poszukuję planów Diablotina XL 2,2M.

Latanie na Mieleckim lotnisku modelami jest dosyć problematyczne ze względu na Sikorskiego ,szkołe latania i td.,modelami spalinowymi jest dosyc cięzko tam teraz poszaleć.Aż łza się w oku kręci biorąc pod uwagę fakt ile lat ma Mielec a sobą tradycji modelarskiej ,.Do spokojnego polatania polecam link kolegi Szpachla,spotykamy się co niedzielę praktycznie cały rok.

Witam,może ktoś z kolegów posiadający tą aparaturę mógły mi podpowiedziec kolejność jak ustawić wspólny trymer dla dwóch serw na wysokości,za groma mi nie wychodzi.

Bez przesady z tym nadmiarem mocy ,90 do tego modelu? Taki sam yak 55 lata jak wściekły na os max 46ax .15cm silnika zrobi z niego szczępy balsowe ,to są delikatne modele .Do 3D (czyli typowe zawisy,harier ,bo większość nic innego nie robimy) wystarczy dobre 8,5cm np.os max 55ax + smigło 13x4 drewno.i po problemie.Serwa 6kg spokojnie wystarczą ,nawet na kierunek tyle że MG,model będzie ważył coś koło 2500 z paliwem .Pod 90 to coś takiego http://www.ef3m.pl/1...wy-xi-2012.html

ujjjj corony!!!!! U mnie starczyło im na 1 lot,popękały uszy mocujące,siły maja wystarczająco ale jakość obudowy to dno i te piękne luzy po 5mm na ząbkach.Polecam hs 225 bb po 62 zł w modele max,niewielka różnica w cenie ale jakość w porównaniu z coronami to niebo a ziemia. Gdybym robił jeszcze raz madmana zostawiłbym miejce na lotkach pod serwa standart np.hitec 322 spokojnie wystarczają. i wysokośc to samo,teraz zbyt dużo przeróbek.U mnie nastapiła zmiana napędu na spalinę,madman dostał saito 100 ,będzie się działo!!!

. Cegła, która bez prędkości spadnie Ci na ziemię. Nic z tego ,madman 3kg z lipolem kokam 3600 5s zawraca w miejscu i nijak się mu ma do spadania [

Lotki i wysokość 4x hitec 645mg , http://www.nastik.pl...45mg-p-511.html kierunek http://www.nastik.pl...5mg-p-1128.html regulator http://www.nastik.pl...cia-p-2468.html przepustnica http://www.nastik.pl...uxe-p-2788.html Spokojnie wystarcza do akro i w miare tanie.Niestety nasze hobby w miarę apetytu kosztuje więcej niż można dostać za nerkę

TO praktycznie to samo co poczciwy madman,u mnie waga miała być 2,300-max 2,500 a wyszło jak zwykle,nawet w elektryku z 5celami prawie 3kg,.

Spokojnie możesz dać ten pakiet, możesz mieć nawet 5000 tylko co zrobisz z wagą?

Objawy jak najbardziej wskazują na mix V-tail lub delta ,w swoim czasie zdażyło mi się to samo w JR ,łatwo przeoczyć.

Kompensuje tendencje ściągania modelu w lewo,tzw. efekt od śmigła.

A dlaczego kolega nie spróbuje zrobić np. madmana ,plany dostepne,model prosty w budowie ,typowy fun fly do ,,wszystkiego '' 3D, 12G i co tam kto woli . Sporo relacji na forach ,no i zmieści się w cenie .Budowa to nie żadna katorga i warto spróbować.Mowa o wersji 1m ,bo EVO 1,5m podnosi koszty nie tak modelu co napędu.

Napisz do sławekmod ,odnośnie jego su,albo edge ale w 400zł z folią i materiałami marnie to widzę

''. Z tym wyssaniem pakietu przy wyłaczonym nadajniku jednak jest możliwe, w ubiegłym sezonie wyssało mi pakiet do zera w aurorze w ciągu 2 dni .Aparatura na 100% wyłączona, pakiet nowy Może jakiś bład softu .Faktem jest że nigdy więcej się to nie powtórzyło ale jednak bywają przypadki elektronicznego ,, Poltergeist''

No i kicha!!!! Silnik przyszedł z Nasika ale jakiś po regeneracji i wrócił do nadawcy,pomimo stanów sklepowych wychodzi na to że jest niedostępny.Po przeczytaniu ładnych kilku opini na kilku forach jednak zrezygnuję z dalszego szukania.Wygląda na to że ta wersja jest bardzo wadliwa jeżeli chodzi o uzwojenie i zaprzestali produkcji.Odkupiłem od forumowego kolegi silnik o podobnych parametrach tyle że znanej i przez wszystkich lubianej marki Turnigy!!!!!!

Dzięki,jakieś porównanie jest

Mam nadzieję że tak będzie bo wychodzi na to że w tej klasie silników względnie ekonomicznych ten spełnia kryteria.SIlnik jest do madmana evo 1,5m i ma śmigać na 6s.

Witam. Czy ktoś robił pomiary realnych osiągów tego silnika jak i poborów prądu? .Chciałbym zwerfikować rzetelność opisów producenta przed zakupem.

Wysłałem na adres ze strony plany zkonwertowane w PDF madmana evo 1,5m