kojani

...

jakie ponieść ryzyko (utrata gwarancji, przepalenie ścieżek itp.) gdybym chciał przenieść przełącznik chwilowy z prawej na lewą stronę nadajnika.

Ja tak zrobiłem - 2 w T10CAP 10min - pracy, przy okazji wymieniałem sprężyny drążków na silniejsze.

Tomasz, a w tym systemie tunelowym przewidujesz zaopatrzenia w myszy - bo jeśli nie to ta czarna banda może Cie oskarżyć o mobbing, coby o nie molestowanie.

Hmm, ale to nie jest przesunięcie neutrum serwa, przesunięcie neutrum w serwie można robić zewnętrznym interfejsem i oprogramowaniem - o ile producent to udostępnia, Hyperion w cyfrowych tak.

Zasada działania jest dość prosta - dwa podwójne bloczki i jeden pojedynczy.

Jeden podwójny bloczek mocowany na szpilce, drugi bloczek na "ciągadle" , pojedynczy bloczek jako nawrotny do holu.

Hol mocowany do ciągadła, a następnie przechodzi przez oba podwójne bloczki i dalej przez bloczek nawrotny, powraca z zaczepem do modelu.

Przelicz sobie o ile przesunie się koniec holu gdy ciągadło prrzesunie się o 1 m.

To takie odwrócenie działania talii żeglarskiej.

Problem jest tylko jeden - sposób zabezpieczenia wielokrążków przed wypadaniem holu i dostawaniem się pomiędzy krążki.

"Gniazdo z pinami przedłużonymi". Niestety mechanicznie chyba nie bardzo...

Coś już mi się w głowie ułożyło. Teraz realizacja, a potem projekt. (ja zawsze tak od ... tej strony)

Te gniazda są przeznaczone do montażu w druk, kołki takie sobie i krótkie, również gniazdo jest typu Y, a nie konektorowe.

Tego bym raczej nie ryzykował.

Nóż w szklance cały czas ten sam, drugi tylko poglądowo zamieściłem, rękojeść z wiadomego powodu jest inna bo pierwsza się rozkabumowała.

No ale co było w szklance?

No cóż Pawle teraz rękojeść jest sporo więcej warta niż ostrze.

Nie, sprawa jest o wiele bardziej trywialna.

A zaczęło się od tego.

Coś motasz Pawle - to nie jest nóż ze szklanki 

Bartek rozumiem że szukasz "międzymordzia" na trwale wetkniętego w odbiornik. No to może tak - ale uprzedzam że trochę zegarmistrzowskiej roboty bedzie

Złącze typu JS (http://www.cyfronika.com.pl/ps.htm) tylu rzędowe ile potrzeba, do tego poj. listwa kołkowa.

Do listwy kołkowej lutujesz konektory i tak przygotowany zestaw wsuwasz w obudowę JS.

Przygotować trzeba trzy takie zestawy, skleić ze sobą, łącznie ze sklejeniem listw kołkowych i to by było na tyle, z jednej strony wtyk do odbiornika z drugiej strony piny do wtyczek.

Coś takiego:

@Konrad_P ten temat nie jest prosty, ale przywołane przez Ciebie Wago i przykład szaf sterowniczych trochę chyba nie na miejscu, i nie chodzi tu o kryptoreklamę????

Tam łączymy raz lub ostatecznie kilka razy.

Tutaj praktycznie nie ma innej możliwości niż złącza konektorowe, tak producenci odbiorników przewidzieli, a nie sądzę aby ktoś ingerował w odbiornik.

Więc jeśli nie zwykłe wtyki konektorowe - które, nawet złocone nie wytrzymują wielu połączeń - to co?

Zawsze pozostaje konieczność wpięcia sie konektorami w odbiornik, wtyk wielokonektorowy, minimalizuje częściowo możliwość pomyłki, i tylko tyle, ale dodatkowo mechanicznie obciąża odbiornik w momencie wpinania, co innego wciskanie wtyczki potrójnej, a co innego np. Wtyczki 3x4.

Minusem jest konieczność odcięcia konektorów od pojedynczych serw i połączenie do konektorów wielowtykowych, dobrze zarobić konektor też trzeba dobrze umieć i mieć do tego narzędzie. Poza tym robi się niezła pajęczyna utrudniająca wymianę poj. serwa lub wykorzystanie serw w innym modelu. Reasumując osobiście jestem zdania iż najlepszym wyjściem z uwagi na pewność i bezpieczeństwo modelu jest jeden odbiornik na jeden model lub dwa odbiorniki na jeden model.

Ceny - no cóż trzeba się wcześniej zastanawiać nad wyborem aparatury, są odbiorniki tańsze i droższe.

Dokładnie teo, ale można jeszcze uprościć -

http://electropark.pl/98-gniazda-goldpin

http://www.julik.pl/zlacza-goldpin-raster2mm54.html

http://sklep.avt.pl/category/czesci-i-podzespoly-zlacza-goldpiny-zlacza-kolkowe

http://www.cyfronika.com.pl/ps.htm

do wyboru i koloru.

A może szczotkowanie szczotką mosieżną?

Hmm - zarówno sprężystość/elastyczność jak i sztywność są pewnego rodzaju stanem odpowiedzi struktury na obciążenie. Określają możliwość i podatność na odkształcenia tej struktury.

Polecam również http://ilot.edu.pl/prace_ilot/public/PDF/spis_zeszytow/214_2011/02.%20Wiśniowski%20W..pdf

Ja myślę, że w przypadku rozwiązań "modelarskich" o powyższych definicjach możemy rozmawiać tylko "na czuja". Czyli bez sensu

....

Tomasz myślę, że jednak nie do końca masz rację. Wyczynowe modele - o ile nie są liczone, a myślę że są - to z całą pewnością elementy nośne są sprawdzane pod względem możliwości obciążeniowych. Zawsze w lotnictwie - czy to dużym czy małym szuka się kompromisu pomiędzy wagą a szeroko rozumianym współczynnikiem bezpieczeństwa przy zachowaniu optimum założonych właściwości aerodynamicznych. 

Jeśli chodzi o małe lotnictwo to rzecz jasna w wydaniu wyczynowym.

Trochę nie tak. Wytrzymałe oczywiście, jak najbardziej, sztywne już nie...

 

Większość tego co wcześniej i po tym to prawda.

Heh

Możemy podyskutować - o ile podasz swoją definicję określenia "wytrzymałe"

...

Mam pytanie, może banalne ale jak odróżnić profile żeberkowe od tych stosowanych w laminatach?

To nie tak - nie ma podziału na profile  żeberkowe i laminatowe.

O tym jaką technologię zastosujesz decydujesz sam, aczkolwiek trzeba uwzględnić kilka rzeczy:

- istnieje grupa profili wymagająca bardzo dokładnego odwzorowania profilu na całej długości skrzydła - konstrukcyjnie jest to prawie niewykonalne dlatego takie grupy profili stosuje się w konstrukcjach laminatowych najlepiej z  wykorzystaniem form negatywowych

- wszystkie profile o małej grubości będą stwarzały problemy konstrukcyjne - szczególnie przy skrzydłach o dużej rozpiętości  -  związane z uzyskaniem odpowiedniej sztywności skrzydła przy niskiej wadze.

Generalnie trzeba sobie zdawać sprawę z tego iż technologia skrzydła laminatowego umożliwia uzyskanie stosunkowo sztywnej konstrukcji przy rozsądnej i akceptowalnej wadze.

Ale coś za coś - uzyskanie niskich wag modeli skutkuje stosowaniem bardzo drogich materiałów i drogich technologii wykonania.

Często takie skrzydło to specyficzny i zaawansowany technologicznie dźwigar do którego "doczepione" jest poszycie pracujące, ale mimo to stosunkowo lekkie.

"Pomacaj" po rodzinie profili M.Dreli.

Zerknij tutaj http://m-selig.ae.illinois.edu/uiuc_lsat.html

Ja używam na zewnątrz fotochromów.

...

bo na razie wiemy, że ma być najlepszy profil. Czyli Jaki?

Staramy się czytać ze zrozumieniem!!

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/51399-analiza-wykres%C3%B3w-profili-jak-to-ugry%C5%BA%C4%87/&do=findComment&comment=543343

Do głowy przyszło mi kolejne pytanie. Czy tym programem można sprawdzić skrzydło o obrysie eliptycznym?

 

Tylko poprzez przybliżenie trapezami, im gęściej tym bliżej będziesz elipsy.

Mógłbym Cie prosić o jakiś przykład? Łatwiej mi jest jak wszystko widze" na obrazku"

"Obrazki" już sam wkleiłeś - na osiach poziomych masz współczynniki oporu profilowego, a na pionowych współczynniki siły nośnej. Każdy punkt wykresu jest dla konkretnego kąta natarcia profilu.

Ale w jaki sposób wyliczyć współczynnik siły nośnej?

Współczynnik siły nośnej odczytujemy z biegunowej dla konkretnego profilu.

Czy są moderatorzy na tym forum ? zamknijcie ten spam wreszcie..

Możesz przytoczyć odpowiedni punkt regulaminu tego forum który uzasadniałby Twoją propozycję??

Na początek sugeruję bliższe spotkanie ze SŁOWNIKIEM ORTOGRAFICZNYM!!!

Właśnie myślę ze jedynym sposobem jest dojście po porcie apm2.6

Dokładnie;)

Poszukaj w google po "apm gps port"