Bodzioch

Silniki z pozycji 2 i 3 na pewno odpadają bo są wysokoobrotowe i pasują do ślizgu nie do redukcji.

Silnik z pozycji 1 MIG 600 pasuje do modelu pływającego ale trudno coś doradzić jak nie ma do czego. Kadłub będzie może taki albo inny, wymiar jaki, waga jaka?

Zbuduj kadłub to wtedy można będzie coś doradzić.

A wykonałeś prawidłową kalibrację regulatora?

Z filmu wnioskuję też że chyba masz włączony hamulec a to wymaga dwukrotnego (może ten regulator też tak ma) cofnięcia drążka na bieg wsteczny aby się bieg wsteczny włączył.

Podepnij regulator pod czysty kanał (bez mixera) i zrób kalibrację, wyłącz hamulec i sprawdź jak działa.

Przecież to był "Lany Poniedziałek" i wszyscy wszystkich olewali.

Tyle dni po świętach a niektórzy dalej mają "ciężki zaskok".

Może tu:

http://www.batimex.pl/

Dotyczy filmiku.

Jak Andrzeju masz zrealizowane w tej chwili zasilanie APM - z USB komputera? Jezeli tak to nie można podpinać do odbiornika żadnych serw bo uszkodzisz port lub APM.

Docelowo jak będziesz miał regle wpięte w OUT kanałów APM to do odbiornika też nie powinieneś wpinać serw. APM ma bezpiecznik chyba 500mA na zasilaniu do pinów IN -odbiornik.

Mam taki APN na stole ale jeszcze dokładnie się nim nie bawiłem z ustawieniami.

Tak mi się wydaje że trzeba jeszcze ustawić:

Output Channels:

For standard RC cars that use a servo to steer, use the Car settings. If, however, you have a treaded tank or some other vehicle that uses different speed motors on each side to steer, use the Skid Steer settings.

APM Output         Car                      Skid Steer
    1                     Servo                    Left  Motor
    3                     Motor/ESC            Right Motor

Parametr w [sKID_STEER_OUT] na SkidSteering

witam.

Przy takim podłączeniu jeżeli wszystkie minusy urządzeń są wspólne( nie ma opto separacji) to zrobiłeś czyste zwarcie akumulatora. Najcieńsza ścieżka w odbiorniku zadziałała jak bezpiecznik i się zapewne przepaliła.

Możesz sprawdzić w odbiorniku omomierzem czy wszystkie piny(+) mają połączenie. Tak samo piny(-). Dotyczy wszystkich gniazd.

Możesz też podpiąć regler w dowolne gniazdo w odbiorniku i sprawdzisz czy zadziała odbiornik.

Może polskie litery w nazwach modeli jeżeli parametry są OK.  System chyba nie trawi polskich znaków.

Możesz  zmienić nazwę modelu który się wyświetla na taki z polską literą albo na taki który się nie wyświetla.

Będziesz wiedział czy to wina zdjęcia czy nazwy modelu.

Ten moduł jest do ładowania pojedynczego ogniwa.

Jeżeli chcesz ładować  pakiet 2s to zasilanie modułów musi być z odseperowanych od siebie źródeł napięcia.

Można wykorzystać np. dwa zasilacze 5V 1A.

Na rysunku masz złe podłączenie do gniazda balansera.

witam.

Z tym drążkiem fakt ,pisałem rano i widocznie jeszcze spałem.

Jeżeli regulator jest OK ( nie został w trybie programowania) to przy załączeniu regle z drążkiem gazu na dole regulator powinien się odezwać.

Nie wolno tylko dotykać drążka gazu dopóki regulator się nie zaprogramuje.(silnik skończy pikanie)

Witam.

 Nie bardzo rozumiem Twoje kręcenie gimbalami w koło?

 Spróbuj tak.

Radio w MODE 2 więc regulator podepnij pod kanał 3.Sprawdź w radiu SYSTEM czy też jest MODE2. Sprawdź czy jest NORMAL.

Drążek GAZU do góry

Włącz odbiornik .

Jak silnik zacznie pikać daj drążek na dół. Silnik powinien dać piknięcie.

Możesz spróbować dać GAZU może ruszy , nie wyłącz odbiornik.

Po chwili załącz odbiornik z GAZEM na dole ,odczekaj aż silnik przestanie pikać i daj gazu może silnik zacznie pracować.

FrSky to inny system - ACCST a FlySky to AFHDS i 2A.

Jakbyś potrzebował nowe radio FS-i6 wersję 10 kanałów z telemetrią to mam w cenie 299 zł. Radio bardzo popularne i dobre jak za taką cenę.

Więcej na mojej www.

W opisie radia pisze że ma mixer.

Jeżeli potrzebujesz osprzęt do budowy łódki zaglądnij do mnie na stronę.

Mam stery, wały, śruby, serwa ,silniki, regulatory i inne drobiazgi.

Regulator widocznie masz z funkcją uruchomienia programu tylko wtedy gdy drążek jest w neutrum.(zabezpieczenie przed uruchomieniem silników gdy drążek jest np. na max. obrotów).

Według mnie wszystko jest dobrze.

Uruchom wszystko daj gaz tak aby silnik zaczął kręcić i wyłącz nadajnik.

Jeżeli FS jest ustawiony i załączony to po wyłączeniu nadajnika silnik powinien przestać kręcić.

witam.

Troszkę źle liczysz. 

W danych silnika napisano, że prąd max. silnika to 60A, więc nie można doprowadzić obciążeniem aby prąd był większy. Chcesz dać zasilanie 11.1 V x 60 A = 666 W ( zapewne to i tak zawyżone)

Po za tym napisano, że silnik jest od 6 do 10 cell to na 3 będzie słabo chodził i może gubić synchronizację pod obciążeniem.

Przy stałej mocy nadawania o różnym zasięgu decyduje czułość odbiornika. W tym odbiorniku walczyli z wagą więc elektroniki tam niewiele.

Z tym serwem to dobry pomysł. Przerabiałem serwa standardowe. Wszystko zależy co to za silniczek.

Kondensatory zabezpieczają tranzystory przed przypadkowym załączeniem.

witam.

Ja robie według tego schematu.

Opis na mojej www 

http://modelhobby.republika.pl/regulator/reglerpic.htm

A tak z ciekawości zapytam czy ten nadajnik był sprzedawany jako sprawny?

A jaki jest system modulacji włączony w RD800( na ekranie po prawej stronie,drugi kwadracik od góry) powinno być PPM.

Teraz z rozmowy wynika że niekoniecznie ten nadajnik jest sprawny.

To jest pasmo 35MHz "binduje" się kwarcami. 

mam oba radia i oba nadajniki działają z odbiornikiem RX-831 w systemie PPM. Nie wiem jaka jest różnica w odbiorniku RX-851. Sprawdź jakie jest ustawienie w RD8000 odnośnie systemu modulacji dla odbiornika RX-851 jaki był w zestawie.

Rozumiem że kolega zmieniał kwarc w starym odbiorniku  na ten z nowego aby pasował do nowego nadajnika.

Numer kanału kwarcu nadajnika i odbiornika musi być ten sam.