Ted850

Świetne zawody a Ci co nie byli niech żałują.

No to wchodzę do finału WW II ;-) A jak Rafał pożyczy "Berga" to do WW I też ;-) A tak naprawdę to liczyłem że będzie więcej osób niż na treningach Eskadry ;-(

https://maps.google.pl/maps?q=50.031301,20.038501&hl=pl&num=1&t=h&z=16

Możemy prosić Szanowne JURY o podsumowanie Konkursu i uzasadnienie Werdyktu ;-)

DZIĘKUJĘ !!! Naprawdę nie spodziewałem się zajść tak wysoko, tym bardziej że obserwowałem "Konkurencję" która była naprawdę silna !!! Pozdrawiam Wszystkich uczestników i gratuluję pięknych modeli !!! Nie mogę się doczekać aż spotkamy się w powietrzu ;-)

Co prawda właśnie minęła północ i konkurs się już zakończył pozwolę sobie dokończyć relację. http-~~-//vimeo.com/43782084 Udało mi się w ostatnim dniu konkursu wykonać kontrolowany lot i zaliczyć walkę. Niestety nie udało mi się zaliczyć cięcia ale za to zaliczyłem "kreta". Mimo dużej prędkości model nie ucierpiał poza tym że skończyły mi się śmigiełka. Horten jest urazo-odpory co potwierdza poniższy film, inne modele po takom krecie niesie się do domy w reklamówce a w nim co najwyżej silniczki z łoża się oderwą ;-) http-~~-//www.youtube.com/watch?v=TvehZH4D1Tk Przyczyną problemów z oblotem było złe wyważenie, pomimo iż było sprawdzane na dwóch różnych programach aby model poprawnie latał musiałem przesunąć SC o 3cm. do przodu. W tym celu przesunąłem silniki do przodu przez co nie udało mi się ich ukryć we wnętrzu wlotów powietrza do silników waga do lotu 564g Pozdrawiam. Tadeusz Cieślik

Udało mi się skończyć i oblatać HORTENA 229 https://vimeo.com/43782084

Pozdrawiam. Była świetna atmosfera choć słońce świeciło niemiłosiernie ;-) Nie udało mi się zająć dobrego miejsca ale za to kilka fotek zrobiłem https://picasaweb.go...gaBitwaOBemowo#

Korzystając z chwili wolnego czasu napiszę jakie wyposażenie znajduje się w Hortenie. Pakiet. Nano-Tech 2200mah 3S 25~50C....................................................................................................................17.99$ Silniki; 2 szt. Welgard A2208/08 2600kv ..............................................................................................................................2x80zł. Regulatory; 2 szt. Dualsky 22A XC-22-Lite ................................................................................................................................. 2x55.90 zł Śmigła; 2 szt. APC 5,5x4,5 ................................................................................................................................................... 2x8.90 zł. Serwa; w planie Ster kierunku; 2 szt. Power HD D65HB ........................................................................................................................................... 2x4.90$ Lotki; 2 szt. nieznanego pochodzenia 9g. leżały na półce a naklejki zerwałem przy montażu........................................................................................... 2x20zł Do tego odbiornik OrangeRx DSE2 i "garść" węgli, przedłużaczy i popychaczy ;-)

Bierzemy się do pracy i otwieramy paczuszkę. Pierwsze przymiarki Szablon ułatwia mi określenie jak głęboko mogę schować silniki aby nie psuły wyglądu płatowca Pierwsze cięcie pianek i przymiarka silników Montaż i maskowanie serw Jeszcze tylko wklejamy węgielki i ruszamy na łąkę aby sprawdzić czy Horten "ożyje" Do próbnych oblotów specjalnie nie zakładam osłon silników i kabiny aby nie uległy uszkodzeniu. Pierwsze próby potwierdziły słuszność tego posunięcia oraz ujawniły kilka drobnych problemów do rozwiązania. Próba oblotu mimo braku sukcesu okazała się jednak dość owocna w przemyślenia i mam nadzieje że po przesunięciu środka ciężkości i zastosowaniu przeciwbieżnych śmigieł następne próby wypadną pomyślnie. poniższe zdjęcia wykonała Gosia Adamus

Ponieważ konstrukcja latającego skrzydła może się wydawać zbyt prosta postaram się ją wykonać najlepiej jak się da i zastosować dodatkowo parę ciekawych rozwiązań technicznych. Trudnym dla mnie wyborem jest wzór malowania ponieważ brak jest wiernych wzorów w formie plansz a duża ich część przedstawia wzory które miały być zastosowane dopiero w jednostkach. Zastanawiam się czy wykorzystać jeden z nich (i co na to Regulamin ESA) czy kierować się fotografiami V3 znajdującego się w zbiorach muzeum Ten wzór malowania wydaje się być najbardziej zbliżony do oryginału V3 ale z wyborem jeszcze się wstrzymam.

Już myślałem że się nie doczekam i że się na Konkurs nie załapię ! Na wstępie uzasadnie swój wybór, Hortena chciałem zrobić już w poprzedniej edycji Konkursu ale zwyciężył "zdrowy rozsądek" poparty opiniami kolegów twierdzących że taki eksperyment może nie być najlepszym "Esiakiem" do pierwszych walk powietrznych. Jestem częstym gościem w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie i zawsze pasjonowały mnie konstrukcje różniące się od reszty, takie jak odrzutowy samolot rolniczy PZL M-15 i bezogonowy szybowiec SZD-6X Nietoperz. Ponieważ od zainteresowania konstrukcją Nietoperza do konstrukcji Hortena był już tylko krok, to wybór Horten Ho 229 wydaje się być oczywisty. Samolot ten stworzono dla Luftwaffe w końcowym okresie II wojny światowej. Wyposażony był w dwa silniki odrzutowe. Samolot zdołano wyprodukować i oblatać wstępnie dopiero w styczniu 1945. Wyposażony w dwa działka 30 mm, mógł być używany jako samolot myśliwski, ponieważ jego osiągi teoretycznie przewyższały wszystkie samoloty alianckie. Jednak był to raczej pierwszy projekt Göringa z cyklu tzw. 3x1000: samolot szturmowy, bombowy o zasięgu ponad 1000 km, prędkości do 1000 km/h i nośności do 1000 kg uzbrojenia w postaci bomb lub rakie]. Był pierwszym odrzutowym samolotem o konstrukcji latającego skrzydła na świecie. Przeprowadzona w firmie Northrop Grumman w latach 2008–2009 rekonstrukcja oraz testy elektromagnetyczne na tajnym poligonie fabrycznym Northrop wykazały, że samolot Ho 299 w 1945 byłby wykrywalny, przez angielską stację radarową wczesnego wykrywania Chain Home, w odległości równej 80% odległości wykrywania myśliwca Bf-110, czyli w odległości 130 km zamiast 160 km. Z uwagi na różnice w rozpiętości obu dolnopłatów, Ho 229 wykazał się tymże 40-procentową powierzchnią skutecznego odbicia w porównaniu z typowym myśliwcem II wojny światowej, stanowiąc pierwszy statek powietrzny wykonany w technologii stealth. Rekonstrukcje i ich wyniki przedstawiono latem 2009 r. w filmie dokumentalnym produkcji National Geographic. Podczas końcowych walk w Niemczech w 1945, wywiad amerykański przechwycił dwa spokrewnione egzemplarze (Ho 229 V3 w trakcie montowania oraz starszy model – bezsilnikowy szybowiec Horten Ho IX V1). 3 Armia George'a Pattona zniszczyła 5 innych niekompletnych egzemplarzy, aby konstrukcje te nie wpadły w ręce Armii Czerwonej i przez to nie zostały przechwycone i wykorzystane przez inżynierów lotnictwa ZSRR. Ocalałe statki powietrzne przewieziono do USA, gdzie wraz z rekonstrukcją z 2008 znajdują się w muzeum lotnictwa Planes of Fame w Chino w Kalifornii (szybowiec) oraz w składowni rekonstrukcyjnej National Air and Space Museum, części Smithsonian Institution (Paul E. Garber Restoration Facility ulokowanej w Suitland w stanie Maryland) Dane techniczne Kraj produkcji: Niemcy Typ: jednomiejscowy samolot wielozadaniowy Osiągi: prędkość maksymalna: 977 km/h (na pułapie 12 000m); 795 km/h na poziomie morza pułap praktyczny: 16 000 m zasięg: 1930 km Masa: własna: 4800 kg startowa: 7515 kg maksymalna: 8500 kg Wymiary: rozpiętość skrzydeł: 16,8 m długość: 7,5 m wysokość: 2,80 m Uzbrojenie: 2 działka Mk 108 kaliber 30 mm dodatkowe: 2 × 500 kg bomb lub 24 rakiet niesterowanych R4/M. Napęd: 2 silniki odrzutowe Junkers Jumo 109–004 o ciągu 8,9 kN Lata służby: brak, testy w latach 1944–1945

Ponieważ nie mogę dzisiaj walczyć z Wami w Bitwie o Bełchatów zadedykuję Wam piosenkę '-) http-~~-//www.youtube.com/watch?v=DrqmMlBGmX4&feature=feedlik Wczorajszy trening z racji dzisiejszej bitwy przebiegał dość nietypowo i miał poprawić naszą precyzje pilotażu i wyglądał tak ; http-~~-//www.youtube.com/watch?v=o8HQvuLqxgM

Dokładnie takie , część na zewnątrz + pasek w środku kadłuba ;-)

Dawno mnie Tu nie było ale widzę że cały czas się coś dzieje. Wczoraj lataliśmy na Kurdwanowie, ja oczywiście zaspałem ale jeszcze zdążyłem zanim Kuba z Hubertem poszli spać

Chętnie bym się dołączył ale na popołudniowe loty gdyż rano pracuje a w weekend mnie niema w Krakowie.

Dzięki za wprowadzenie w tajniki walk ESA i za piękne fotki ;-) Śmigło zostało zmienione z 8x4 na 8.5x6 i prędkość wyraźnie wzrosła kosztem czasu lotu, a po założeniu pakietu 3s 1000mAh udało się zamknąć kabinę i odbyć wieczorny lot.

Do Życzeń się oczywiście dołanczam i Życze Wszystkim aby te Świata upłyneły nam w miłej i przedewszystkim spokojnej atmosferze ;-) ps. oblatałem dzisiaj SAAB'a J-21 i do spełnienia wymogów Konkursu ESA zostało mi jaszcze odbyć walkę powietrzną. Jestem na poniedziałek umówiony z Mirkiem ale ponoć ma padać wiec jakby Ktoś miał jutro ochotę to mam czas do 10.00 ;-) 509565567

Gratuluję Eskadrze Kraków za wyniki i ciężką pracę na treningach :!: :!: :!: Jak się uda to może na oblot zdążę tylko dzisiaj duży ruch na Czyżynach był więc trzeba będzie uważać :devil:

Na Czyżynach wiało jak cho...a wiec się przeniosłem na Śmietnik gdzie Darek oblatywał Eazy Glidera. Panowie Śmietnik to jakaś "INNA Strefa Klimatyczna" czy coś :!: :?: :!: Tam momentami wogóle nie było wiatru a jak już to niewielki :idea: i można było sobie spokojnie polatać.

Są jakieś plany na latanie w niedzielę :?: :!: :?: Czy pogoda znowu zatryumfuje :!: :?: :!: Mój Sturmovik jest "zatankowany" i czeka aby się wyrwać z domu :devil:

Widzę że "działo się" na Czyżynach :!: :!: :!: ja musiałem się poświęcić obowiązkom rodzinnym i udało mi się zaliczyć tylko trzy loty w bliskiej obecności dwóch "kosiarek do EPP" jak Darek pieszczotliwie nazywa swojego "małego" T-rexs'ika. Z Darkiem miałem już " " i więc dzień zaliczam do udanych :devil: :devil:

Fajny, a kołpak się dopasuje i będzie "cacy" !!! A tu kolejny film z serii "Szturmovik zwiedza Świat" :devil: :faja: :devil: Niestety zamontowanie kamerki na skrzydle, poza "zasięgiem" śmigła okazało się złym pomysłem mimo trymowania nie dało się poprawnie latać a do tego nie mogłem kontrolować czasu który jakoś szybciej płyną co o mało nie skończyło się wodowaniem na Wiśle co widać na 3.45 http-~~-//www.youtube.com/watch?v=YDxG29c6gog

Nie bardzo. Widać jednego na filmie na 6.30 ale bez FPV z daleka i pod słońce to ciężko cokolwiek ustrzelić :!: :!: :!: http-~~-//www.youtube.com/watch?v=6Tkc61GsBGg&feature=player_embedded

Pewnie Mustanga Testował. Jak się ma sprawa "uregulowanego" Latania na Czyżynach :?: :idea: :?: ps. wiesz coś może o tych MI-24 mad Krakowem :?: :!: :?: