Grzesiek

Pokrycie to koveral .Tyle ze klejenie koweralu do konstrukcji mnie nie przekonuje.Nie mam AK 20 i tu jest problem

Mały postęp. Lotki odcięte i profile kadlubowe . A teraz do was koledzy i koleżanki. Szukam sensownych zawiasow w stylu diy do lotek.oś obrotu na górnej krawędzi profilu.

Jezeli juz tak wnikamy w szczególy to skoro sa nieszczelne jak simering gdzie zostało to juz wczesniej napisane to tez nic nie wniosa do tematu.

Bo te osłonki według mnie należy wyjąć.Jezeli chodzi już na silę o zmniejszenie objętości skrzyni korbowej poprzez łożyska,to bym zostawił te osłonki ale nawiercił bym wiertelkiem np.1mm po 3 -4 otorki w nich przynajmniej z jednej strony.

Nie rozumiem jak zmiana położenia dzwigara? Dzwigar czyli rura bedzie osią.obrotu, zmienial by sie tylko kąt zaklinowania płata.

Problem rozwiązany?

Panowie rubcie jak chcecie, ja trzymam sie sztywno zasad producentow silnikow.

Nie dokonca sie z tobą Andrzeju zgodze.

Kilka fotek. Waga całego tak jak na foto jest zadowalajaca.

Widzę że masz fajne zdięcia i filmy.Masz może wersje malowań włącznie z użytymi kolorami? RAL

Dziękuję bardzo Irku ale tak to ja nie zrobię bo mam za sztywną konstrukcję.Bedą raczej klasyczne.

Coś wiecej Irek w temacie.A wymysliłem takie sterowanie. https://youtube.com/shorts/vJ0zZbFxTpw?is=mp5x2ybSMITnDzuW

I jescze jedno pytanko. Czy skrzydła fokkera przy kadłubie byly kryte na twardo sklejką czy tylko płutnem?Raczej na twardo bo pilot musiał po czymś stępać aby zasiąsć w kabinie.Pytam bo nogdzie nie mogę foty namierzyć.

Ciekawe którędy?Osłona na łożysku działa jak simering.Do czego on służy nie muszę chyba wyjasniać.

Witam Wrocilem ponownie do fokerka i stanolem troche przed dylematem.Mianowicie już spiesze z wyjaśnieniem.Model ma prawie 1600 rozpiętosci, jest wykonany na wklęsło wypukłym profilu i nie bedzie akrobatem.Zatem moje pytanie czy potrzeba w takim układzie robić lotki?Czy wystarczy do sterowania sam kierunek i wysokośc? To ma być w miarę makietowy samolocik jak i jego loty.