jarek996

Tracimy czujnosc? Tutaj cos nierowno szpachel nalozony! 

53 minuty temu, mac napisał:

Choć podobno prawdziwi mężczyźni instrukcji nie czytają.

I pozniej niechciane ciaze 😉

18 minut temu, jarek996 napisał:

Poza tym - przed rozruchem  podłącz na jakieś 5 min grzanie świecy, aby wstępnie rozgrzać górną część cylindra przedtem  zalej silnik kilkoma kroplami najlepiej czystej rycyny  lub paliwa  i rozprowadź  po silniku  obracając śmigło prawo-lewo do granicy oporu  odwracając silnik cylindrem do dołu ( to tylko 1szy i 2-gi rozruch.    Silnik musi chodzić w cyklach gorąco -zimno. W trakcie spalania nagrzewa i rozszerza się górna część cylindra do właściwych rozmiarów. Schładzanie na wolnych obrotach bardzo bogatą mieszanką -  głowicę musisz móc utrzymać palcami ( jak nie masz termometru IR - to taka metoda w zupełności wystarczy.  Okresy gorąca - praca na uboższej mieszance - głowica gorąca, trudno utrzymać , można dotknąć przez sekundę, ale ślina na palcu nie ma prawa zaskwierczeć!!!!   Cykl to ok 4-5 min  po przynajmniej 4-5 cykli gorących i zimnych  kończysz cyklem zimnym   i następnie CAŁKOWITE wystudzenie silnika.

To brzmi jak przygotowanie Challengera do startu! 😉  Podejrzewam, ze start Challengera jest nawet MNIEJ skomplikowany!

To co robisz to tzw.  normalizacja dewiacji

Przeciez wyraznie napisalem: trzymac sie zalaczonej instrukcji! Najgorsza w zyciu jest nadgorliwosc!

34 minuty temu, Łukasz1 napisał:

Widzę że ktoś pomógł ci uruchomić ten silnik, ale od razu w modelu i i od razu lot!!!! No na fachowca od silników to ty nie trafiłeś. Jak w przyszłości trafisz na  tak ciasno spasowany egzemplarz to pod ŻADNYM  pozorem nie próbuj go kręcić na zimno i na sucho !!!!! Znacząco zwiększ ilość oleju w gotowym paliwie i to rycyną do 25% Ja do docierania używam  własnego paliwa- tzn kupuję jakiegoś gotowca i modyfikuję go metanolem i rycyną do składu 25% oleju w tym obowiązkowo rycyna min 15% (na docieranie ) 5% nitrometanu i 70% metanolu. Lub kup paliwo typu 80/20 z samą rycyną i też będzie dobrze - to jest na docieranie. Poza tym - przed rozruchem  podłącz na jakieś 5 min grzanie świecy, aby wstępnie rozgrzać górną część cylindra przedtem  zalej silnik kilkoma kroplami najlepiej czystej rycyny  lub paliwa  i rozprowadź  po silniku  obracając śmigło prawo-lewo do granicy oporu  odwracając silnik cylindrem do dołu ( to tylko 1szy i 2-gi rozruch.    Silnik musi chodzić w cyklach gorąco -zimno. W trakcie spalania nagrzewa i rozszerza się górna część cylindra do właściwych rozmiarów. Schładzanie na wolnych obrotach bardzo bogatą mieszanką -  głowicę musisz móc utrzymać palcami ( jak nie masz termometru IR - to taka metoda w zupełności wystarczy.  Okresy gorąca - praca na uboższej mieszance - głowica gorąca, trudno utrzymać , można dotknąć przez sekundę, ale ślina na palcu nie ma prawa zaskwierczeć!!!!   Cykl to ok 4-5 min  po przynajmniej 4-5 cykli gorących i zimnych  kończysz cyklem zimnym   i następnie CAŁKOWITE wystudzenie silnika. Przy tak ciasno spasowanym silniku  takich cykli trzeba  wykonać ok 10 ( czyli tu  ok 40-50 min czystej pracy silnika ) normalnie to ok 30-35 min czystej pracy - reszta może być już w modelu. 

BTW - twój silnik na początku dostał w du...pę  i jego resurs znacząco skróciłeś takim brutalnym uruchamianiem co widać po kołpaku. 

Jezus Maria, gdybym robil to wszystko wg Twoich zalecen, to wolalbym znalezc inne hobby!

Nie przesadzaj i nie zniechecaj chlopaka. Toz to TYLKO jakis silnik i bedzie chodzil ew. godzine krocej niz Twoj (czyli nie 73, ale 72). Wystarczy trzymac sie zalaczonych do silnika instrukcji i bedzie git. 

Ciekawy, ale cena tez ciekawa 

Laser 70 Diesel 4 takter | RC-Network.de

No a jak ktos woli metanol, to calkiem niezla cena za gwiazdke

Evolution 777 77cc 7-Zylinder 4-Takt Sternmotor | RC-Network.de

A ENYA ss25? 

Tak z ciekawosci. Na JAKICH silnikach (spalina ) najczesciej latacie?

2 godziny temu, Grzesiek napisał:

Korbowód rozwiercony na 5,5H7. Sworzeń tłoka załatwił Radek z Olpenmodel, za co bardzo dziękuję. 

I składamy. Zostało tylko odpalić i sie cieszyć nowym silnikiem.

Ach, gdybo go tak "wyprac" w myjeczce, to mialbys naprawde NOWY silnik 😉

Za jakie k....a Twoje? Dopoki nie kupisz napoju i nie zaplacisz kaucji, to ZADNA butelka nie jest Twoja! I

Idz do fabryki butelek, popros o tysiac (za darmo), to podejrzewam ze dostaniesz kopa w dupe za durny pomysl i wywala Cie za brame na zbity pysk. 

Ona jest ICH. Twoja jest, jak za nia zaplacísz (kupujac napoj lub wode z kaucja).

Kto CI kaze oddac za darmo? Po to postawili te nieszczesne maszyny, zebys NIE ODDAWAL ZA DARMO, tylko odzyskal, to co wylozyles kupujac napoj z kaucja. 

BEZ ODBIORU. 

Wychodze z tego "domu" pieniaczy, spiskowcow i wariatow. 

11 minut temu, Atomizer napisał:

Że nie jest objęta tym wspaniałym dla nas systemem kaucyjnym i w związku z tym ta butelka nie zaśmieca środowiska i z czystym sumieniem można ją wyrzucić do rowu przy drodze lub do lasu !

I tutaj jest pies pogrzebany! Jesli dla Ciebie alternatywa "niezwrotnej " butelki, jest jej wyrzucanie do rowu (to Twoja pierwsza mysl), to ja sie wycofuje z tego tematu. W Szwecji nie znajdziesz butelki w rowie (ani wysypiska w lesie). Ale dlatego, ze ludzie maja zakodowane od dziecka, ze takich rzeczy sie NIE ROBI. U Ciebie ten pelny row przewija sie w co 3 poscie, wiec cos z waszym mysleniem jest nie tak. Normalny czlowiek nie ma skojarzen typu: BUTELKA NIEZWROTNA - ROW (albo LAS). Ty takie ciagle masz. 

19 minut temu, Atomizer napisał:

ie ich tylko moje bo za nie zapłaciłem ! Dalej nie rozumiesz... to nie są ich bo je odkupiłem!

No to jak to sa TWOJE butelki, to co sie ich czepiasz???

6 godzin temu, Atomizer napisał:

Dlaczego ktoś za moje pieniądze ma się wzbogacać???

 Oddajac te butelki, zubozysz mitycznych ICH o taka sama kwote i bedziecie oboje na ZERO. Ale rozumiem, ze to dla Ciebie zbyt wiele, zeby to pojac. 

Przeciez NIKT Ci tych napojow nie kaze kupowac, Wal wode z kranu. 

Jak wypozyczasz ksiazke z biblioteki, to biblioteka nagle traci wartosc ksiazki, ktora Ty masz za darmo w domu i mozesz ja w dotaku przeczytac (ale mozesz tez wypozyczyc tylko po to, zeby zubozyc na chwile biblioteke, czyli zrobic to co ONI robia sprzedajac Ci napoj w butelce z kaucja).

Jak ksiazki wypozyczy MILION czytelnikow, to biblioteka nagle traci, powiedzmy 50 milionow. Tez kiepski biznes (dla biblioteki) 😂

Jesli wiec ONI zabrali Ci kase za butelki, wypozycz sobie ze trzy ksiazki i bedziesz na chwile na plusie. Oddaj butelki, wtedy jestes na jeszcze wiekszym plusie, bo masz dalej dwie ksiazki i kase z butelek. Nie musisz ich nawet otwierac. Miej je tylko!

Po oddaniu ksiazek jestes z powrotem na ZERO. I okazuje sie przy tym, ze WSZYSCY sa nagle na zero. 

Jesli jeszcze tez ksiazki przeczytasz (zanim je oddasz), to jestes JEDYNY na plusie! Oddali Ci za butelki, Ty co prawda oddales ksiazki, ale wiesz (i to wiesz za darmo) jakie przygody mial Reksio, albo Bolek i Lolek (jak nie czytales, to przynajmniej poogladales obrazki)!

I tak jak z zakupami wody z kaucja, nikt CI nie kaze isc wypozyczac ksiazek (zeby zubozyc na chwile biblioteke) Twoja wola!

Sllep tez nie musi sprzedac Ci wody z kaucja. Sam po nia przychodzisz! Czyli idziesz sie sam dac wydymac!

Sam nie wiem co mam dalej myslec....

6 godzin temu, Atomizer napisał:

Na czyjeś konto w tym momencie wpływa moje 1000 zł na nieokreślony czas !

Ale Ty masz ICH butelki na nieokreslony czas (tez warte 1000zl)!

Ale prawidlowa geometria roweru, to nie jest wtedy, gdy TY ja stworzysz pod swoje potrzeby i Ci sie wygodnie siedzi 😂

W Twoim rowezrze (ramie MTB, o dosc specyficznych charakterystkach) nic nie pasuje!  Nie da sie zebry zrobic konia. Probowano, ale sie nie udalo. 

I jeszcze powiedz, ze klamki hamulcowe masz TEZ prawidlowo (chyba, ze znowu zdjecie przejklamuje). Taki z Ciebie geometrysta.

Jelsi rece ida Ci prawie pionowo, to jest w porzadku, ale to znaczy ze na 100% zle siedzisz, bo jest to ZLE zlozony rower! I tutaj nie ma zadnych dyskusji,

To ze jakas rama zastapila inna i jest podobna do tej (jej geometria) starej, dalej nie znaczy, ze masz prawidlowo dobrana. Moza ta pierwsza NIE byla wlasciwa? 

18 minut temu, a74BACK napisał:

Każdy składa rower pod siebie i ja tutaj nie widzę, aby mój był złożony nieprawidłowo.

Podjedz do bikefitera, pokaz mu swoj rower  i zrobi ten gest, ktory mi przeslaes na opowyzszym zdjeciu

I zebysmy sie zrozumieli; rama MA odpowiednia geometrie, ale z odpowiednio ustawiona sztyca, mostkiem ITP. Natomiast to co widac na zdjeciu to karykatura roweru. I tak jest JEDYNA (smutna dla mnie, obojetna dla Ciebie) prawda.

13 minut temu, a74BACK napisał:

Nie miałem problemu nigdy z kolanami, pomyliłeś mnie z kimś 👍 

 

Szosa i gravel ma inną geometrię, mniej wyciągniętą i bardziej "zgarbioną" Ramy są krótsze i wyższe w porównaniu do obecnych mtb

Gdyby to co mam było proporcjonalnie jeszcze większe, to nie dosięgnąłbym do kierownicy i musiałbym skracać mostek

A kto to pisal kilka dni temu? Przeciez nie pisali o tym w temacie SILNIKI 😂

to nie dosięgnąłbym do kierownicy i musiałbym skracać mostek

Pisze o tym wyzej! Wyzsza rama, krotszy mostek i jest wszystko OK (bo to MTB).

Czy ramy szosowe sa wyzsze? to zalezy. Ramy ze slopingiem sa podobnie "niskie", ale maja reszte zupelnie inaczej "ustawiona".

Trekingi mialy (maja?) NAJBARDZIEJ zrelaksowana pozycje. Dalem znak zapytania, bo jest ich coraz mniej, a sa to najlepsze rowery dla TURYSTOW rowerowych, jezdzacych rekracyjnie + 

Gdybys tutaj zmienil kiere, kola , widelec i osprzet, to bys sie nie domyslil, ze to szosa 😂

Teraz (w szosie) nastapil powrot do bardziej "normalnych" ram, ale kilkanascie lat temu proporcje jak na zdjeciu (choc moze nie tak ekstremalne) byly codziennoscia.

Piotrek, jestes wysokim facem i ramy dla ludzi powyzej 190, sa czesto kompromisem. Po prostu jest Was tak malo, ze wiele firm NIE robi ram ktore mialyby WASZE parametry. Wtedy cuduje sie dluzszymi mostkami  i NIENATURALNIE wyciagnietymi rurami podsiodlowymi (jak Twoja). Popatrz na ramy szosowe, ale uznanych producentow. Tam znajdziesz lekko ramy dla siebie (a nawet wyzszych kolesi). No ale oni MUSZA to miec w ofercie. 

Jesli ja, majac 181 jezdze (na prawidlowej) 19, to facet o 15 cm wyzszy NIE Moze pasowac do ramy o niecale 4 cm wyzszej! NIGDY W ZYCIU!

Wiec jesli NIE robia wiekszych ram, to naturalnym jest, ze pisza  tak; 20,5 cla  od 190 w gore (czyli do nieskonczonosci). Ale to NIE sa prawidlowe proporcje!

Bo rura podsiodlowa to dopiero POLOWA(albo mniej) istotnych ustawien (mysle, ze wazniejsza jest rura gorna, head tube).

Jesli bierzemy to co zrobili (i napisali Chinczycy, to oczywiscie ZWRACAM HONOR i MASZ RACJE, choc dalej nie wiem ILE masz tych cm).

Jesli bierzemy pod uwage ogolnoswiatowe standardy i bikefit,  to bym sie dalej sprzeczal. 

Jedno jest pewne; SIEDZ JAK NAJNIZEJ (ale tak, zeby bylo CI wygodnie). Jesli czujesz na poczatku dyskomfort, to sie szybko przyzwyczaisz. Pisales, ze miales problem z kolanami, a to jest TEZ ratunek dla kolan! Zeby kat (zgiecia) nogi W DOLNYM polozeniu, byl jak najmniejszy! 

No i krec z WYSOKA kadencja! Jazda silowa, to proszenie sie o problemy (tez glownie z kolanami).

P.S. Jeszcze jedna rzecz rzuca sie w oczy. Rowery MTB (Twoja rama to MTB, tak pisales) maja duzo krotsze mostki, niz reszta rowerow. Ty chyba przerzuciles klamoty ze swojego RADONA. Gdybys tu wrzucil "krociaka" (czyli to , co tej ramy pasuje", to siedzialbys pionowo, bo przy Twoim wzroscie NIE moglbys sie pochylic!. Dlatego tez kupowanie ramy MTB, do innych celow NIE jest najlepszym pomyslem i chcoc miec nie MTB, na ramie MTB, wychodza takie komizmy z proporcjami. 

Mam mnauczyla mnie tez, ze ZAWSZE nalezy mowic prawde, nawet jak bedzie przykra. I napisze tak ; Twoj rower NIE jest rowerem z prawidlowymi proporcjami (i pewnie jestes tego swiadom). Mam nadzieje, ze docenisz moja "odwage", ze nie ide z pradem i wylacznie "cukruje" i sie nie pogniewasz, oraz ze bedziemy dalej "walczyc" (ale kilometrami i relacjami z naszych jazd) w tym temacie 🤘

P.S. mostek dosc typowej dlugosci w rowerze (sztywnym) MTB (50 mm?):

No to jednak ja mam tracje. To co Chinczycy napisali ma sie NIJAK z rzeczywistoscia! Ja, ktory mam 181, jezdzilem (na prawidlowo dobranej, przez wyczynowgo kolarza, ale powiedzmy markowej) ramie MTB na 19 calowej, Chinole wciskaja na nia ludzi od 185-195 😂

Poczytaj troszke teorii o geometriach i szybko zrozumiesz, ze sie MYLA!!!

Oni nawet swoja wlasna tabelkie spi......li 😂

Tak to sobie mozemy pisas. Podaj nazwe i rozmiar!

Rama jest o JEDEN (minimum) rozmiar za mala na Twoj wzrost! Dopoki nie udowodnisz, ze sie myle (ale nie takim tekstem jak powyzej, tylko TWARDYMI danymi; wzrost i specyfikacja Twiojej za malej ramy), to JA mam racje 😉

Ale my piszemy o NOWEJ ramie. W starej przeciez napisalem, ze sie miescisz, jesli jestes miedzy 191, a 199.

Podaj rozmiar nowej. Twoje zakonczenie nie jest fair, bo ja na wszystko odpowiadam, a Ty unikasz podania rozmiaru nowej ramy. Takie zakonczenie swiadczy tylko o tym, ze "cos jest na rzeczy" z rozmiarem nowej.

Mama mnie tak wychowala, ze dla mnie nie jest zadna ujma poniesc "porazke", wiec jak nie bede mial racji , to sie tylko gleboko poklonie. 

191-199 cm

Bez konkretnej specyfikacji ciezko okreslic dokladniej, ale popatrzylem na stare Radony i nowe (model nazywa sie juz inaczej) i tak mi wychodzi.

Jesli tyle nie masz, to siedzisz za wysoko. Moim (skromnym) zdaniem, masz i tak swoje siodlo BARDZO wysoko, wiec teoretycvznie powinienes byc blizej 199. W przeciwnym razie rozp.....asz sobie kolana (siedzeniem, za wysoko). Zobacz jak zawodowi kolarze dzisiaj siedza! Sa prawie w "przysiadzie", ale tak jest wlasnie zdrowo (dla kolan)!

Ja zawsze az musze zatrzymac samochod, jak widze gosci siedzacych w "niebiosach" i ledwo dotykajacych padalow koncowka buta  (w dolnym polozeniu nogi): Nie wiem dlaczego, ale najczesciej jezdza tak "pakerzy" 😂  Ich akurat troszke rozumiem. Oni chca miec wszystko NAJ (wiec i NAJwyzej siedziec) 😂

Radon to jeszcze gdzis tam sie w prporcjach lapie (lezysz pewnie na granicy). ALe to MTB to W ZYCIU!

8 minut temu, a74BACK napisał:

Radon Scart 

 Model (5 , 7, 9) , rocznik?

Moim zdaniem, stara rama TEZ jest na Ciebie za mala!  Po dzisiatkach zbudowanych rowerow i dzisiatkach lat obracania sie w swiatku rowerowym, KAZDA anomalia jest dla mnie natychmiast widoczna. 

Podaj wzrost i wielkosc ramy i prawda "wyplynie" w 3 sek. Najgorzej porownywac dwie "zle" ramy do siebie. A to ze CI sie na nich dobrze jezdzi nie swiadczy o tym, ze sa prawidlowej wielkosci. Czlowiek sie do wszystkiego przyzwyczai! Dziecko wychowane z wilkami, nie potrafilo chodzic w pozycji "homo sapiens" 😉

6 minut temu, a74BACK napisał:

Jarek, co powiesz na temat porównania tych dwóch ram, słucham?

 

PS Daruj sobie forkowania moich zdjęć dalej OK? Nie po to je tutaj wklejam, żebyś je rozrzucał po sieci 👍

 Prosze o rozmiar ramy i Twoje cm.  

Nie, no åprzestan! Zdjecie NIE MOZE przeklamac tej wysokosci!!!   Zmierz mi w takim razie: os suportu - centrum rury podsiodklowej  i centrum rury podsiodklowej - os siodelka. Za dlugo w tym siedze, zeby nie "zwymiotowac" przy takicgh proporcjach 😂

Przekrok, przekrokiem, ale nikt k....a nie wysuwa rury siodlowej, tyle, ile ma sama rura podsiodlowa!

Wrzuce zdjecie na moje forum kolarskie i zobacze reakcje. Na wszelki wypadek NIE podam Twojego numeru telefonu 😂

No i napisz JAKI  ma ta rama rozmiar i ILE masz wzrostu. Nie chcesz tutaj chwalic sie centymetrami, to wal na priva 😂

Rozwijam: 

Ramy sa produkowane w roznych wielkosciach, ale zachowuja rowniez jakies przyblizone proporcje. Poniewaz mamy kolarzy o wzroscie 165 cm i 205 cm, wiec ranmy sa rozne. NIE bedzie dobrze (to Twoj przypadek), gdy majac (hipotetycznie) 185 cm, bedziesz jezdzil na ramie przeznaczpnejk dla osob o wzroscie (max) 172 cm, ale i na ramier dla osob o wzroscie 192 cm!

Dlaczego? DLATEGO:

Na dole brzydki szkic ramy i juz tlumacze. Jesli Twoja rama jest za mala (a jest, bo siodelkiem przod-tyl, sie tego NIE wyreguluje), to nie mozesz przedluzyc TZW wirtualnej dlugosci rury glownej (Y), ktora w rowerze jest rownie wazna , jak rura podsiodlowa (ta za krotka u Ciebie). Podnoszac tak drastycznie siodelko, to po pierwsze odsuwasz sie za dalego od osi suportu (to okragle na dole) , ale w sumie niewiele od pionu. W tej ramie wys. siodelka reguluje sie w jakims tam mniejszym (jak Twoj zakresie) i wtedy osoba o wzroscie dopasowanym do ramy, dosiega PRAWIDLOWO do kierownicy. Ty bedac zdecydowanie za wysokim (do Twojej ramy) skrociles sobie te odleglosc! A takich rzeczy NIE reguluje sie mostkiem (mostkiem mozna regulowac 1, 2 cm max). To wszystko o czym pisze nazywa sie BIKEFIT czyli po naszemu USTAWIANIE  ROWERU.  Jest to wazniejsze,niz sie wielu z nas wydaje!

Siedziec wygodnie i pedalowac ergonomicznie; po to kupujemy WLASCIWY rower (a w sumie to wlasciwa WIELKOSC ramy).

U CIebie (mimo, ze mozna podciagnac to i tamto) NIE da sie tego prawidlowo zrobic. Wiele pozycji, bedzie zbyt ekstremalnych. 

Ponial? 😂

P.S popatrz na pprawidlowe proporcje jakiegos tam znalezionego w sieci roweru. Zobacz (w proporcjach),  ILE  tam jest wysuniete siodelko, a ile u CIebie. W rowerze ponizej moze 25% dlugosci rury podsiodlowej, a u Ciebie jeden do jednego!!!

Jak dobrać rozmiar ramy roweru? | CentrumRowerowe.pl