Jimmy_hh

używane , sprawne , przewody są lutowane Zasilanie 5-8,4v model ER-120 V1 cena 130zł + wysyłka

Sprzęt nowy , zapakowany, nie używany. Cena 200zł + koszty wysyłki

ezekote nie jest takie straszne... kilka modeli tym zrobiłem i nic się nie zdeformowało. Nic też nie impregnowałem lakierem wcześniej. Nie rozcieńczam tego dodatkowo wodą i dobrze rozprowadzam pędzlem tak by zostało tego jak najmniej zwłaszcza przy pierwszej warstwie. Poza tym ezekote posiada to czego nie ma np nitrocelon - nie śmierdzi. Można to nakładać w domu bez żadnej maski itp. Buduję dokładnie ten sam model i myślę że 55 cm jest zbyt duży do tego modelu...Samolot jest mały rapem 2m i lekki. Ale spoko każdy buduje jak uważa. Jeśli masz pytania o ezekote to pisz.

szkoda mi czasu na dyskusję proponuję pojechać na zawody makiet i zobaczyć jak się lata pozdrawiam

obejrzałem twój film kolego - nie masz pojęcia o lataniu , nie pisz więcej bzdur bo tylko ludzi wkurzasz.... ciesz się , że twój model to pianka bo innego byś tak łatwo nie naprawił.

lądowanie - takie zasady w tygodniu raczej nie ma z nimi problemu - gorzej w weekend

cześć latam na tym lotnisku. Zasady proste: - członkostwo w Aeroklubie Warszawskim - opłacenie tam składki - opłacenie składki za utrzymanie lotniska - mamy wydzielony sektor obok lotniska - generalnie samoloty tam nie powinny wlatywać , ale różnie bywa - spadochroniarze - jak skaczą - nie lecimy, sporo glebotłuków się uczy i zdarzały się przypadki lądowania na lotnisku, jak samolot z nimi startuje to generalnie masz 20 min latania, później spadają około 5-10 min i jazda, nie jest to przesadnie uciążliwe ponieważ oni nie latają wciąż. - generalnie na lotniskach latają spore makiety i akrobaty masz pytania to pisz pozdrawiam

bzdura!! mam 3 OS z pompą i mają kilka lat - 0 problemów zacznij od podstaw i nie dotykaj pompy!

Cześć Zacznij od wymiany świecy - w czterosuwach rzadko się przepala ale po pewnym czasie nieprawidłowo działa. Jeśli nie pomoże to sprawdź luz zaworowy.

Jeśli w silnikach benzynowych odkręca się tłumik pitts jest na to prosty sposób: 1. Wyrzucamy papierową uszczelkę tłumika 2. kupujemy silikon wysokotemperaturowy 3. rozprowadzamy silikon w miejscu gdzie przylegała uszczelka (ale tylko na tłumiku lub silniku) 4. czekamy az silikon wyschnie 5. montujemy tłumik i dokręcamy To tyle - miałęm GT22 i GT33 a także DLA 56 i nigdy mi się tłumik nie odkręcił przy tej metodzie. Przy uszczelce dodanej do zestawu - zawsze się w końcu odkręcał.

Plany w stosunku do orginału wypadają nieźle. Ja osobiście gdy zacznę budowę to zamówie kit, odpadnie mi sporo roboty z wycinaniem.

kupilem bezpośrednio od Zirolli

ja docieram na mineralnym oleju Husqvarna, a później latam na Bel-Ray H1R Synthetic 2-Stroke. Mogę polecić ten olej.

mam Sea Fury 2m rozpietosci 8 kg do lotu, latam na saito 182TD ze śmigłem 18x10. Zapas mocy spory. Wcześniej miałem Macchi MC200 z silnikiem OSMax Gt 22 i śmigło 17x6 waga 6,5kg nadmiar mocy spory. Zawsze możesz założyć mniejsz śmigło. Ten model jest z jakiegoś zestawu?