Jump to content

jetfan

Modelarz
  • Content Count

    394
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

jetfan last won the day on January 4 2019

jetfan had the most liked content!

Community Reputation

31 Excellent

About jetfan

  • Birthday 03/05/1963

Profile Information

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Skąd
    Piaseczno k. Warszawy
  • Imię
    Zbigniew

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Odpowiedni tłumik na pewno wykona firma Nester, korzystałem z usług, polecam. Właściciel zna się na rzeczy, wie co robi i ma duże doświadczenie. Można go znaleźć w sieci.
  2. Możesz sobie włączyć TVP Info jak masz mocne nerwy, ew. TVP1 z transmisją mszy...
  3. Bardzo ładny model, oklejenie profesjonalne, super! Modele Sławka dobrze latają, ten też z pewnością taki będzie. Jaki silnik włożyłeś? Planujesz kołpak? To dodaje pazura Powodzenia przy oblocie.
  4. jetfan

    Curare 60

    Model piękny! Jednak nie ma to jak klasyka. Super. W jaki sposób jest mocowana rura rezo? Na zdjęciu nie mogę się dopatrzyć.
  5. Super robota, 'stara szkoła' - proszę się nie obrażać bo to jak najbardziej pozytywna ocena. Wg mnie przymierzanie silnika do własnoręcznie zrobionego modelu to najfajniejszy moment budowy. Pozdrawiam, Z
  6. Wydaje się mocno ryzykowne oklejać jednym kawałkiem. Gdyby konstrukcja była całkowicie drewniana to może by się udało. Chyba (nie jestem pewien) są wstawki ze styroduru więc wysokiej temperatury nie użyjesz. W niższej nie uzyskasz dobrego naciągnięcia folii na nierozwijalnych powierzchniach.
  7. Super porządek w modelu. To niebieskie urządzenie z radiatorem to powerbox?
  8. Model ładny ale dla bezpieczeństwa proponuję wszystkie widoczne i dostępne łączenia elementów drewnianych pomalować cienko żywicą. Klej w modelach ARF produkcji chińskiej/wietnamskiej jest kruchy i konstrukcja po prostu się rozpada.
  9. Jak szukacie silnika, który 'ryczy' to polecam MVVS no 10 ccm z oryginalnym tłumikiem
  10. Ten OS boxer to samoróbka?
  11. jetfan

    OS GT120

    > Jedyne różnice to w OS brak wyjścia na tacho oraz brak sprężynek w fajce. Ciekawa sprawa, obie rzeczy są istotne, tacho - wiadomo, a sprężynka w fajce, wg moich doświadczeń, mimo, że mała ale powoduje dużą różnicę. W DLE, bez niej zakłócenia były na tyle duże, że serwa poruszały się losowo wg własnej woli, w dowolnych kierunkach. Dość dużo czasu mi zajęło by znaleźć przyczynę. Sprężynkę wcześniej wyjąłem bo uznałem, że nie jest potrzebna i fajka łatwiej wchodzi na świecę...
  12. Podziwiam Twoje modele i umiejętności, naprawdę super to robisz. Zazdroszczę możliwości, zwłaszcza lotniska, które umożliwia loty takimi modelami. Niestety nie mam i raczej nie będę mieć dostępu do betonowego pasa. Mój F-100 jest w wersja D ale to 'namiastka' jeta czyli EDF w rozmiarze 90 (Wemotec), bez podwozia. Jest to konkretnie przekonstruowany zestaw FlyFly, m.in. jest gładki, ma inną kabinę, zmieniony kąt natarcia skrzydła (tj około zera), krótszy kadłub, zmieniony kształt stat pionowego, płytowe usterzenie itd ale najbardziej jestem zadowolony z tego, że nie ma 'lewych' wlotów powietrza czyli jak prawdziwy jet. No i lata naprawdę dobrze, przewidywalnie. Ostatnio po prawie trzech latach postoju znowu poleciał i wylądował bez strat, są świadkowie :) A wygląda jak niżej. BTW: przepraszam za off-topic, jeśli złamałem zasady forum to proszę Adminów o usunięcie tego posta.
  13. jetfan

    PZL 37 w 3D

    Pani Agnieszko, To jest po prostu niesamowite! Realizm, ilość szczegółów, dbałość o detale są porażające, to jest lepsze niż wizyta w muzeum. Nie mogę wyjść z podziwu. Czy Pani praca miała jakiś inny cel niż publikacja na tym forum? BTW: oglądając animację przyszło mi do głowy, że Łoś faktycznie wyprzedzał swoją epokę, szkoda że żaden nie przetrwał do naszych czasów. Pozdrawiam, Z
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.