Stanislaw

Witam uszczelki są dane nowe . Silnik był całkowicie rozebrany ,cylindry tłoki bez większych rys . Wymienione zostały pierścienie luz na zamkach 0,05mm. Trochę nie podobał mi się wał (nie mam gdzie sprawdzić ) nie wiem czy nie jest przesunięty na czopach . W czasie prób silnika były zamieniane świece na cylindrach także przewody od modułu . nie ma jak sprawdzić maksymalnego górnego położenia tłoka gdyż świece są wkręcane pod kątem pozdrawiam

Jeszcze nie mieżyłem termometr ale dotykając ręką jest wyraźnie różnica między nimi

Witam Posiadam silnik DL 100 zakupiony z drugiej ręki . Jaka może być przyczyną różnych temperatur na cylindrach i jest trochę nie równa praca silnika

Witam Kupię karter silnika DL 50 . Pozdrawiam

witam kupię rurkę węglową fi 38x35x1200 ewentualnie L 500 może u kogoś się kurzy.

WITAM Przyjwdzi na Stanisława Chudoby 1d/1 do Marek tam jest aktywnw lotnisko modelarskie.Spotkamy się po latach

Uniwersalny komplet uszczelek dostaniesz w serwisach kosiarek zestaw : K10-WAT ; lub K20-WAT 20 .w tych zestawach są takie membrany i zaworki .

dzięki wszystkim za podzieleniem się doświadczeniami. Pozdrawiam

Witam Panowie jake są sposoby mocowanie sklejki 3 do stołu frezarki . aby nie podrywał frez . rozmiar płyty 600/ 800 mm

praca dla tokarza z gwintami i wyginanie.

żeberka mocujące rurę miałem zrobione ze sklejki 3 mm licząc od kadłuba trzecie żeberko było z balsy

witam Model bardzo ładnie wykończony . też zrobiłem z tych samych plików MX 2 . Waga 7,25 to jest dobra waga nie trzeba nic kombinować z tą wagą . Mój model już nie istnieje ,skrzydło w czasie akrobacji niestety pękło . Moim zdaniem mocowanie skrzydła jest za słabe . za krótka rura i żeberko mocujące powinno być ze sklejki a nie z balsy jak jest w planach . Same latanie tym modelem było bardzo przyjemne ale bez ostrych zwrotów . Pozdrawiam

Witam czytając wasze posty w sprawie silnika DLE 120 każdy patrzy z jednej strony ( kupującego ) waszym zdaniem co miał zrobić sprzedawca jak widzi tłok w fioletowym kolorze ( prawdopodobny skutek nadmiernej temperatury ) i ślady łapania za piastę czymś ostrym aby obrócić wał . Silnika nie może sam rozebrać aby sprawdzić przyczynę zatrzymania się silnika od tego są specjaliści u producenta . Wiedząc że do silnika były mocowane nie oryginalne tłumiki ,to niema się co dziwić że dystrybutor F3M odmówił uznania gwarancji Pozdrawiam

Witam przymierzałem się do zrobienia takiego tłumika ale zaniechałem . Spawanie blachy 0,5 mm jest bardzo uciążliwe (brzydkie , nieszczelne ) Zrobienie denniczek (końcówki zaokrąglone tłumika ) blacha nie chciała się dokładnie układać na konkretny wymiar . Z grubszej blachy nie próbowałem . Z rury gotowej fi 55 mm 1,5 dość ciężka się robi .