Stanislaw

Witam

Czy ktoś się spotkał z sytuacją gdy iskra jest (przeskakuje na świecy ) a silnik nie chce zapalić . Po założeniu drugiego modułu zapłonowego silnik pracuje prawidłowo (bez regulacji gażnika ) 

Jest to miejsce do skręcenia połówek obudowy silnika .Musi być w kręcona śruba . 

Włożyłem do MX 2  1,4 m  silnik 10 cc benzynę i tak jak koledzy piszą silnik  jest trochę kapryśny,przyczyna prawdopodobnie tkwi że silnik jest głowicą do dołu.

odpalanie z rozrusznika .Model bardzo ładnie lata. 

zapraszam na Stefana Chudoby.

Południami przeważnie ktoś jest.

Można tak i tak.

silnik jak jest dobrze ustawiony to nie ma potrzeby używać rozrusznika ,silniki benzynowe palą bardzo szybko.

wybieram się po południu ok.14,30

Panowie  silniki z elektronicznym zapłonem nie mają takiego koła i pracują .

Stoczenie wentylatora nie będzie miał wpływ na pracę silnika ,wręcz zmniejszy opory powietrza .

Ja bym zakładał 16/8 lub 10

http://www.modelemax.pl/product_info.php?cPath=11_29_130&products_id=6053

proponuje zrobić piastę z twardego aluminium .

piasta sil.dwg

witam

śmigła 16/.... mają otwór fi 8 do 10 ,więc nie możesz zrobić tam gwint .lepiej zrobić piastę i podkładkę z czterema otworami.

Wieczorem narysuje jak ja bym to widział taką piastę.

Sumując wypowiedzi

zmień silnik na większy. silnik 4 cmm  /0,27/ będzie dobry./model dobrze powinien latać na śmigle 9/6 /

Koniecznie sprawdzi kąt wychylenia silnika /w dół 2-3 stopni ,około 1,5 stop w lewo względem osi modelu.

środek ciężkości ustaw przesuwając graty /wyposażenie modelu/.ołów jak pisał kolega zostaw jako konieczność. 

podaj jeszcze ciężar modelu , jakie są obroty silnika i na jakim śmigle pracuje silnik./skok ,średnica/ .Czy silnik nie zmniejsza obrotów po wystartowaniu ???

Możesz mieć za ciężki model.

Zgadzam się ale miałem inne plany . Próby czasami są bolesne .

założyłem do GILESA 202  1.8m  i lot zakończyło się fiaskiem . Więcej nie próbowałem.

Witam

Ja przerabiałem silnik od dmuchawy do liści o poj. 26 cm3 .

Efekt tego był nie ciekawy .Danych dokładnych nie pamiętam .

Masa silnika , cena  całkowita przeróbki  /mechaniczna/, zapłonu elektronicznego  zaczyna się nie opłacać

Silnik nadawał się do wolno latającego modelu

uzyskałem na tym silniku 6800-7000 obr na śmigle 16/10 co dawało 4,3 kg  ciągu statycznego.

Dodaj drgania z nie dokładności tokarsko-frezerskich .

Pzdrawiam

Zależy  w jakim rejonie  mieszkasz, żeby rowerem dojechać .

drgania powodują nie kontaktowanie ./można łatwo uszkodzić moduł/

Paliwo i odbiornik nie powinno mieć wpływu na taką prace silnika.

Sprawdzi do kontakt fajki ze świecą . Połącz dodatkowym przewodem masowy przewód wysokiego napięcia z obudową silnika.

Witam 

na mój gust ucieka iskra /sprawdzi masowanie  fajki /.

Strasznie zagłusza pracujący z boku agregat.Ledwo słychać model z daleka.

A ja myślałem już o wyrzuceniu .

Witam

napisz jakie wymiary potrzebujesz to dorobię 

witam

Jeżeli cylinder nie jest porysowany/ nie jest na zdjęciach widoczna/ to górna część cylindra będzie pracowała ,Gorzej wygląda  sworzeń korbowodowy .A jakim jest stanie powierzchnia gniazda korbowodowego ???.Jak nie jest gładka -wał jest do wymiany .

Stasiek

Witam

Przepraszam że nie odzywałem się ale wiecie jak jest z czasem.- Wyjaśniam.

Modelem latałem około 5 min. Po wyprowadzeniu modelu z beczki do lotu poziomego chcąc dodać gazu ,model nie reagował na reakcje drążków .

Widok był nieciekawy ,model zataczając dużym łukiem lekko opadając w duł na średnich obrotach silnika uderzył w ziemię .

Po oględzinach od pakietu który leżał w szczątkach były oderwane przewody .Wtyczki byłe pozabezpieczane i nie wypięte .Po wpięciu nowego pakietu wszystko wróciło do pracy .

Innego wytłumaczenia na tą awarię nie mam ,zakłócenia trzeba wykluczyć za długo trwał lot modelu bez kontaktu z nadajnikiem .

Pozdrawiam.

Witam

Oto efekt nie sprawdzenia po paru lotach wszystkich połączeń elektrycznych.

trzeba włożyć trzpień do środka i tulejkę na zewnątrz ścisnąć wszystko w imadle i delikatnie młoteczkiem profilować kołnierz.