RenoFlo

Cześć, parę lat temu montowałem moskitiery pasowe na drzwi - popatrz na znanym portalu... https://b.allegroimg.com/s720/036c0e/0ca8a0e749b58a9e7fcc7998aacb moskitiery trzeba było wymienić na nowe, ale zacisk został, nowy wykorzystuję do zamknięcia wora, sprawdza się całkiem ok. jednak ja nie robię dużo, parę elementów na rok...

za SJP: godziwy «słuszny, rzetelny, uczciwy» kluczem będzie zapewne "uczciwa kalkulacja" kosztów - czasu przygotowawczego, obróbczego, robocizny (robotnik czy inżynier?), energii, amortyzacji, materiałów, itp...

orzeszki, mówisz, masz: https://allegro.pl/oferta/bombol-orzeszki-halowe-modele-samolotow-7693728752?reco_id=de3b6737-39a6-11e9-83ca-246e9680bf28&sid=0e7a5475e04eefd78184d559df6fb9f87c889ad5ac94196dac75ac99722370c3&bi_s=archiwum_allegro&bi_c=Product&bi_m=reco&

Się poskarży Wujkowi ...

hmmm, za wiki: rura to dziura oblana metalem

A tak w ogóle to to "super kondensator" litowy jest, a nie akumulator . https://pl.farnell.com/c/komponenty-pasywne/kondensatory/kondensatory-litowo-jonowe umożliwia bardzo szybkie "ładowanie" i powrót do zabawy, ale kosztem trwałości i pewności działania...

jak w oznaczeniu 1650 = 16500-850mAh 16 mm średnicy, 50 mm długości i co najmniej 850 mAh pojemności. lipo, nie lion bo 3,7v na ogniwo ma mieć np taki: https://pl.aliexpress.com/item/2pcs-brand-2s-16500-battery-pack-7-4v-850mah-15C-Li-Po-7-4v-for-RC/32703279263.html

Ja tam się nie znam, ale z tego co wiem to jakość powierzchni przedmiotu obrabianego jest pochodną co najmniej: - umiejętności tokarza, - geometrii i jakości ostrza, - sposób i narzędzia do ostrzenia oraz ich jakość i stan - jakości maszyny (jej sztywności), o kolejności i wadze można dyskutować, niemniej w trakcie nauki zawodu i podczas dalszej praktyki wielokrotnie się zdziwiłem, aż przyszedł czas gdy inni byli zdziwieni... zaokrąglenie ostrza, łamacz wióra / odpływ wióra we właściwą stronę, ostrze ciut poniżej osi obrotu, ciut znaczy ciut -> dziesiątkę milimetra, powierzchnia przyłozenia noża z obrabianym przedmiotem styka sie tylko w jednym punkcie, itd. Rozumiem, że poradnikowe, książkowe podstawy są spełnione. No i nie wszystkie mosiądze toczą sie łatwo...

Cześć, W szufladzie znalazłem: Spitfire XVI QH-K ląduje i kołuje, prawdopodobnie w Ahlhorn. Chociaż numer ewidencyjny jest niewidoczny, dostępne dokumenty wskazują, że te litery nosił tylko jeden Spitfire: TB990, osobista maszyna S/Ldr Jerzego Szymankiewicza. Mamy tu kolejny przykład nieprawidłowo namalowanego „Q” w oznaczeniu dywizjonu. oraz Spitfire XVI TE206 QH-M na lotnisku Croydon latem lub jesienią 1945 r. Został on dostarczony do Dywizjonu 302 w pierwszych dniach września 1945 r., po zmianie liter z WX na QH. Zwraca uwagę nieprawidłowo namalowana litera „Q” w oznaczeniu jednostki. Tego rodzaju błąd nie był niczym dziwnym w polskich jednostkach, jako że litera „Q” nie jest używana w języku polskim. Po zakończeniu wojny personel naziemny 131 Skrzydła (jak i wiele innych jednostek Polskich Sił Zbrojnych) został uzupełniony Polakami uwolnionymi z niemieckiej niewoli. Można przypuszczać, że niektórzy z nich po prostu nie wiedzieli, jak wygląda litera „Q”! 11 października 1945 r. ten Spitfire został przeniesiony na stan Dywizjonu 317, zapewne stając się osobistą maszyną G/Cpt Stefana Witorzeńcia (patrz s. 9). [54] Spitfire XVI TE206 QH-M, Dywizjon 302, Varrelbusch (Niemcy), wrzesień 1945 r.

Cześć, Moze taka: http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/721175-Jet-Cobra-Elstermodellbau-Bausatz w locie:

Wielki szacunek dla Tych Żołnierzy...

Cześć, terminarz imprez makietowych szybowców / szybowcowych makiet, na płaskim, w górach, w PL i nie tylko: http://attp.pl/?page_id=1066 http://attp.pl/?p=1692

Pisać nikt nie chce, fotek zapodać nie chce, wszyscy latają albo modelami albo jakimś QuickSilver'em, no porażka! A dzieje się sporo, ale nie dla klaki czy sławy, a po prostu dla lokalnego środowiska. Takie, dajmy na to, Lotnicze Mikołajki w minioną niedzielę (02 grudnia 2018r.) się odbyły. I to odbyły się z udziałem tłumu dzieciaków w różnym bardzo wieku. Tylu krzyków, pisków i zachwytów chyba nigdy na naszym lotnisku nie było. Nie obeszło się też bez płaczu "Mamo ! ja chcę jeszcze!" Dzięki Niezależnemu Serwisowi Informacyjnemu KADR oraz członkom AZT mamy krótkie klipy filmowe i parędziesiąt fotek dokumentujących to wydarzenie: więcej znajdziesz tutaj: https://www.facebook.com/aeroklub.tarnow/?jazoest=26510012052791168682848669113120115829873525111610311180458669541121131065269501211171167172571116911212198108815865100119501025489781189011345899069457910252112978070857776101727382981179510755897652718279891227711965 https://www.facebook.com/NSerwisKADR/videos/2341768429227796/ https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2240499192892837&type=1&l=c0df762582 http://pollyana.nazwa.pl/kadr/2018/12/04/lotnicze-mikolajki/ Dziękujemy wszystkim za pracę i pomoc przy tym wydarzeniu oraz za niespodziewanie liczne przybycie. Dziękujemy Wam wszystkim!

Tak, model współczesnego szybowca - DG, Ventus, Discus, i inne "us" - na tym, współczesnym profilu tak ma, a inne o ambicjach "acro" albo wyścigowych znacznie więcej.... Fakt Re będzie duże, jak na model, to może pomóc.

Dobór profilu przede wszystkim oparty powinien być na powiązanych ze sobą: - osiąganych liczbach Re - obciążeniu jednostkowym powierzchni, - oczekiwanej / koniecznej prędkości względem powietrza, Profile HQ i HQW -> dobre dla obciążeń, powiedzmy 80 i wiecej g/dm2 i wysokich Re.