NightHawk

Plany w istocie zaczerpniete od A Diemera , przeskalowne i delikatnie przekonstruawane. Z wyposażenia na dzis posiadam tylko mój nadajnik, ale tu już wiem ze szukamy rozwiazań współpracujacych z dsm2. Sam w istocie sklaniam się ku szczotce z przekładnia odbiornikowi 3w1 dsm2 (2 serwa odbiornik i szczorkowy regiel + jedno serwo zewnetrzne do lotek ) Ploter 40w co2 pole robocze a4 choc niebawem bedzie conajmniej 2x takie

Pod dachem mojej pracowni zamieszkał laser, więc wzieło mnie na jakies ciecie. Przestudiowałem różne rysunki, troche planów, siadłem do Komputera, no i jest Zlin 50 o rozpietości 450mm. Nigdy nie budowałem takiego modelu, więc prośba do Was speców z tego działu czym go wyposażyć ? serwa 3? 5 g ? silnik szczotka czy bezszczotka? Na razie jest nie źle, kompletny sklejony tartak waży 21g

Witajcie ! Część z Was na pewno gdzieś się z nami już zetknęła, gdyż na rynku modelarskim istniejemy od 12 lat. Niewątpliwie są też tutaj i tacy którzy o naszym istnieniu nie mieli pojęcia. Staramy się być na bieżąco z technologiami i trendami panującymi na rynku modelarskim. W naszej ofercie znajdziecie szeroki asortyment modeli oraz akcesoriów zarówno dla początkujących modelarzy jaki i tych o bardzo wyszukanych potrzebach. Prowadzimy także działalność serwisowa, a niebawem do oferty wprowadzimy usługi CNC ( Frezarka oraz TermoPloter) Zapraszamy do lajkowania naszej strony na Facebooku - oraz naszego sklepu online dzięki czemu będziecie na bieżąco z tym co aktualnie u nas ciekawego...

14 Lipca 2013 czyli już jakiś czas temu na "Śmietniku" zgubiłem Zagiego 120cm kolor zółto-niebiesko-czerwony moze ktoś cos wie ... poszukiwania fpv niestety nie dały rezultatów pozytywnych... niebieskie natarcie, zółta góra, czerwono pomarańczowy spód oraz czarne lotki , Napęd Emaxa, śmigło składane Graupnera

oj z tym zasiegiem dx6i oraz odbiorników orange, to nie ma co się tak obawiać... ponad pól kilometra w dal, 200 m wysoko latałem easy gliderem i naszczescie go nie zgubilem;] i wrócic zawsze sie udało

Koło zostało po obróbce wyważone , silnik będzie odpalony z nowym tłumikiem poza modelem i na pewno wszelkie wibracje uda się zaobserwować zanim do niego trafi.

Czy znajdzie sie ktoś w krakowie kto pomoze mi skonfigurowac hk450 z dx6i i flymentorem ?

prawie jak orginal ;] swoja drogą jak juz skoncze w 1:1 to zrobie sobie modelik :]

Jest postęp ! Dzieki Koledze RAJASowi który podesłał mi plany - mozemy śmiało kończyć model ;] Wbrew podejrzenią plany są amerykańskie i miałem je juz na komputzrze tylko zlekcewarzylem kierując sie wytycznym darczyńcy... ;]

Ani CZ, ani SK tylko Amerykańskie plany - Dzięki RAJAS!

Dalsze rozpoznanie trwa... Planow wciąż brak. Wyglada na to ze bede musial troche improwizowac, a że moje doswiadczenie z modelami takich gabarytow jest żadne, to chetnie przyjme porady (porwalem sie troche z "motyką na słońce") Nasuwaja sie pytania: Jakie serwa, czy warto stosowac przy tym gabarycie podwójne serwa na wysokosci? Na kierunku? Dobry bec, czy odrazu powerbox? Jeden odbiornik czy dwa? Kadlub wydaje mi sie mi sie mocno rachityczny pod prawie 2 kg silnik wiec pewnie zamiast folii pojdzie na jego pokrycie balsa 1mm. Czy moze lepiej fornir?

najwyżej później zakupie inny silnik , do oblatania powinno wystarczyć - wiadomo już że Staudacher jest dokładnie 4x mniejszy od swojego wielkiego brata

Nie jest źle, wstępne obróbki silnika pozwoliły na poniższy wynik (mało czytelne 1771g) i nie jest to koniec prac ;]

Prawdę mówiąc też miotają mną wątpliwości , ale uzyskiwany Ciąg na śmigle 18x6 (5,5 kg) daje pozytywne rokowania, bo nie zamierzam przekroczyć 5kg całością. do 3d na pewno nie wystarczy ale nie w takim celu buduje ten model. Po obróbce silnika planuje zrobić również testy z śmigłem 20x6. W chwili obecnej trwają prace nad zdejmowaniem zbędnej masy z silnika chciałbym zejść do masy poniżej 2kg wraz ze śmigłem Nieźle rokujacy jest ten film - ponad 4 kilowy Pitts na 26ccm silniku z dmuchawy do lisci podobno pozwala na podstawowa akrobacje bez zawisów Co do Planów - Odwiedziłem wczoraj Modelarnie Pana Zygmunta Firlita w której około 10 lat temu powstawał ten model, niestety Planów tam także już nie ma - niemniej wiemy że poszukujemy najprawdopodobniej Czeskiego Modelar'a z czerwonym Staudacherem na okładce w rocznikach z przedziału 1997-2003

Rozpiętość 1920mm ,długość bez owiewki 1380mm

Od jakiegoś czasu myślałem o benzyniaku, bańka z paliwem spaliny hałas etc, zamiast walizki pełnej łatwopalnych dużych lipoli... Zaczęło się spontanicznie od zakupu na tutejszym forum Silnika z piły łańcuchowej pojemności 35ccm który daje 5,5kg ciągu i latał już w ponad 2 metrowym Yaku pozostawiając ponoć nadmiar mocy. Później rozpoczęły się poszukiwania planów lub dużego rozbitka pod coś odpowiednich gabarytów. I nagle niespodziewanie pojawił się kolega modelarz który sprzątał piwnice i chciał pozbyć się za dobre słowo napoczęty model Staudchera nie wahałem sie nawet 2 min. ;] Posiadam w domowym hangarze 2x mniejszego Staudachera z pianki którym lata mi sie genialnie wiec... mam nadzieje ze będzie OK Niestety nie ma już planów z których był budowany (poszukuje słowackich lub czeskich planów - podobno z takowych był budowany ) Masy poszczególnych elementów to: Kadłub 820g Połówki skrzydła po 210g Ster kierunku 30g Ster wysokości 44g Silnik wraz ze śmigłem bagatelne 2200g ;] a wygląda to Tak dla porównania FW190 z NPN

po przeanalizowaniu materiałów na internecie dochodzę do tego ze to nie s300 a gs600

Stałem sie posiadaczem modelu budowanego przed kilku laty przez mojego znajomego, niestety modelu nie dokończył a plany zgubił... chciałbym to skończyć i oblatać ;] Model budowany był podobno z planów w książce z Krakowskiej modelarni na Oś Podwelskim. Na okładce byl wlaśnie czerwony Staudacher - podejrzewam Modela'ra Miałby ktoś cos takiego ?

jak miewa sie ten projekt?

teren przeze mnie eksplorowany jest od wczesnej jesieni, a może i puźnego lata, juz nie pamietam... miejsce wskazał z tego co pamietam K(ae)M stad "łaka Krzyśka" ;] nawet przy solidnych roztopach wjechały tam ostatnio samochody nie tylko z napedem na wszystkie koła...

Adam , wciąż zbieram szczene z ziemi... stockowy zestaw, a bezbłedny... jakosc obrazu, brak zerwań... zazdroszczę... chyba bede musial poogladac co i jak tam poukładałes

mnie z nartami latało się ok, udane starty i lądowania niemal w pionie niczym winda To były moje pierwsze loty nowym nabytkiem i od razu z nartami, tak więc odniesienia do latania z klasycznym podwoziem nie mam. Odnoszę wrażenie ze model zrobił się bardzo powolny, narty spore mocno zadarte, pewnie hamują. ale sam materiał , czyli spienione pcv 3mm uważam za trafiony w (10) doskonale klei się ca jest w miare mocne i elastyczne (w granicach rozsądku) sam użyłem sprężynek na osi obrotu narty które jednocześnie pełnią funkcję blokady wychyłu. Cessna Huberta narty traktowała wyraźnie jako element niepotrzebny , coś jak wózek startowy w Me163 po którejś z kolei próbie postanowiła wyglądać bardziej jak MiniMag Gosi i polatać agresywnie bez zbędnych oporów, balastów etc. Swoją droga sinik w tej Cesnie czyni z niej niezłą zabawkę do pogoni za Rafałowym funJetem ;] oraz zdjęcia Huberta Było tez troche walk Esa, po kolizji mojego Nieuporta z Rafałowym Messerem , stwierdziłem ze więcej nie walczę dziadkiem z młodzikami... braki w piance już uzupłlnione, model wróci do latania ale tylko w ww1 ;]

dobra dobra... przyznaj się lepiej od kogo je odgapiłes... ;P

Dzięki Paweł !! "Pomogłeś"

widzialem gdzieś na necie edge540 180cm rozpietosci na takim jak mam silniku, do 3d sie to nie nadaje ale do klasycznego latania i akrobacji jak najbardziej, ciąg jaki uzyskiwali przy około 7k rpm przekraczał 5kg