Francka

Ja bym go regenerował to lipole niskoprądowe więc warto sprobować a to biale przetrzeć szmatka

To w budowie to projekt naszego kolegi http://pfmrc.eu/index.php?/topic/56491-projekt-szybowiec-genesis-ii-projektowanie-i-budowa-dylemat-profilowy/ Masz racje Paweł to obraz nie spotykany Pysio 1 raz przy pracy dla nie których to niespodzianka

A silnik trójfazowy i regulator jest? Aparatura do zdalnego sterowania jest? to i lipo musi być i ładowarka ,na paluszkach nigdzie nie zajedziesz. Silnik jest mocowany do serwa i model skręca wektorem ciągu.

A to białe to co? proponuje podładować niskim prądem opcją Pb do 11 v a potem normalnie z balanserem jeżeli cele trzymaja , to bedzie działał .

Kolejny rok 2015 za nami podsumowanie . Jak zawsze każdego roku w sylwestra rano spotykamy się w modelarni na kawie i ciastkach i nie kończacych się dyskusjach. Każdy kto znajdzie troche czasu w tym okresie jest mile widziany . Lampka szampana i życzenia pomyślnych lotów w Nowym Roku i wspólne zdjęcie do kolekcji. W tym roku doszło kilka nowych twarzy i nowy model "Genesis 2" w budowie ekipa wyglada jak zawsze atrakcyjnie To , że sezon się nie kończy świadczą filmy robione przez kolegów na lotnisku . Dziś spadło troche śniegu więc narty do modelu i już latamy . Mróz troche zelżał i latacze na lotnisku mieli trochę frajdy . Napewno Adam wrzuci film z dzisiejszych lotów . Emeryci zostali w modelarni , ciepła herbatka i ciastka które zostały z sylwestra wystarczyły , młodzi mogą marznąć Sezon modelarski 2016 uważamy za otwarty. Pozdrowienia dla wszystkich znajomych , modelarzy , wielbicieli i śledzących nasze poczynania na lotnisku.

Coś tu mają http://www.marvio-rc.pl/tkanina-koverall,3,76,1001

Ale daleko napewno nie.

Smigło za małe 6/5 bo wieksze się nie miesci chyba , że pokombinujesz i zmiescisz 7/4

Sory pomyliłem klasy to modele F1K czyli napedzane silnikami na gaz co2 przerobione na RC. Kiedyś nasza modelalnia startowała w klasach wolnolotek , pozostałości zostały sprzedane albo przerobione na RC (Francka , gdzie najszybciej znajdę opis klas (F1H - itp. ... )?) najwiecej informacji jest w aeroklubach http://www.mlik.pl/doc/Przepisy%20techniczne%20w%20klasach%20narodowych%20modeli%20swobodnie%20lataj%B9cych.pdf A ty masz historię naszego klubu http://www.mlik.pl/forum/viewtopic.php?t=823

W modelarni uruchomiono 2 modele klasy F1K przystosowane do zdalnego sterowania. 1 elektryczny 2. spalinowy cilniczek "Cox" najmniejszy jaki produkowano , waga zestawu 132 gram Silniki pracują tak : I elektryk:

A te 433 to z nieba było ?????????????????

Tak pisze i tak jest nie trzeba czekać 3 tygodnie i bez wat

Paweł lata , wystarczy zakret na pełnym gazie lub wieksza fala

Czyli przereklamowany , można taniej na cześciach nie firmowych , ale szybkosci można pozazdrosić .

Wczoraj była lepsza pogoda , wrocił Grzesiek na lotnisko. Jego "Betka" bez pożegnania odleciała w siną dal kupił "Skysurfera"

Rafał troche na łodkach się znam , może się zestarzałem , ale cena szokuje . Taniej wyjdzie wypasiony FSR zawodniczy Wiecej wypowiedział by się Andzrej C z Wrocławia , ale elektryki go nie bawią.

http://allegro.pl/katamaran-rc-hpr135-lehner-hifei-mbp-octura-i5872858204.html Normalnie mnie zatkało

Zdrowych i Wesołych Świąt dla wszystkich lataczy i miłośników klubu "GWAREK" https://www.youtube.com/watch?v=t23hYMFslVs Do zobaczenia w niedzielę

Trza namówić Adama on to szybko zrobi

Na komutatorze , ale sam odpowiedziałeś , że można Dalej twierdzę , że można jak widoczność pozwoli , nie raz lataliśmy w śniegu i w deszczu . Pamietam zawody w deszczu to była normalka , pływałem kiedyś FSR nikt nie protestował , a sprzęt w tych czsach był droższy niż dziś.

SIlniki są bezszczotkowe (szczotkowe mogą mieć zwarcie) izolacja jest na każdym , uzwojeniu gdzie tu może być zwarcie . Zresztą jak się boisz to kup http://abc-rc.pl/Nano-Protech-Electric to działa : My latamy bez spreja : Podwozie do "Pioniera " nie warto

Można Ze śniegu staruje łatwiej .

Za to w niedziele klapa , gdzie ty byłeś quada trza ustawic do nowej apki

Pakiet nie wybuchnie jak naładuje do 12,60V to sie wyłączy. Prąd ładowania masz 2C wiec możesz dać4,4 A, ale ja zawsze laduje 1C przy aku 2200 to jest 2,2 A . Co do regulatora to może być revers na kanale gazu regulator podepnij pod kanał 3

3. Ja ładuje przez tą białą wtyczke , która wchodzi do nadajnika i przez balanser . Wystarczy kabelek z bannanowymi końcówkami i na końcu męski JST obciety , żeby piny wystawały .Kolory kabelków pozwlają na prawidłowe połączenie . Gniazdo z regulatora wymień na XT 60 Dlaczego XT bo Tdean tracą styki po pewnym czasie.