GEX999

Depron to nie jedyny podkład pod panele. Są m.in. takie pianki, które można zwinąć w rulon, ale one są chyba bardzo elastyczne, więc raczej trudno to pomylić z depronem.

Z tego co wiem, to nie ma problemu, z wymianą pakietu. Gdzieśtam wewnątrz jest wlutowana akumulator czy może nawet bateria odpowiadająca za godzinę i czas. http://www.rcmodel.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=328:techniczne-aspekty-konstrukcji-systemu-mx-20-firmy-graupner-&catid=50:rc-przegld-modelarski-72012-80&Itemid=14

Nie wiem czy zwróciłeś uwagę, ale ta Futaba pracuje w systemie FHSS/S-FHSS, a nie FASST. Maksymalny zasięg to 1000m. więc do spalin raczej odpada. Ze wszystkich trzech największe możliwości ma Graupner, ale np. moduł czytający dane z telemetrii można też dokupić do Aurory. Graupner chyba nie ma możliwości wyświetlania danych z telemetrii na PC lub innym sprzęcie (np.I-Phonie) w czasie rzyczywistym tak jak u Hitec'a, ale ma Bluetooth. Znając Futabę, to pewnie jest ona najlepiej dopracowana, ale brak telemetrii. W ostatnim RC Przeglądzie Modelarskim możemy przeczytać o jakości lutów, itd. w Graupnerze MX-20, ale pewnie dotyczy się to także MX-16. Osobiście trochę mnie to zraziło, szczególnie, że jestem osobą, która dosłownie we wszystkich sprzętach elektronicznych widzi jakieś problemy, ale nie mówię, że Graupner jest zły, bo ostatnio zbiera bardzo dobre opinie. Do swojej listy możesz jeszcze dopisać Sanwę SD-10, Devo 8S i Spektrum DX8.

Domyśliłem się, a potem sprawdziłem dokładniej.

Jemu chodzi o to, że kV jego silnika jest większe o 320 od tego, który jest podany przy modelu.

Dużo osób lata na 35mHz. Wydaje mi się nawet, że więcej posiadczy Optic'ów lata na 35 niż 2.4. To czy zmieniać, zależy jak daleko latasz, w jakich miejscach, czy potrzebujesz telemetrii i jak wartościowymi modelami użytkujesz.

Normalne pod warunkiem, że po pewnym czasie akku przestaje być spuchnięty. Zazwyczaj jest to objaw zbyt dużego poboru prądu. Sprawdź jaki maksymalny, ciągły prąd można pobierać z niego, a jaki maksymalny, ciągły może pobierać silnik. Prawdopodobnie są to zbliżone wartości, albo silnik pobiera więcej niż akku może dać.

Nie. Napisał tak dlatego, że z większą pojemnością dłużej polatasz, ale jeśli chodzi o szybowanie to model będzie cięższy.

Ale skąd ktoś niby wie, że nie potrafi wykorzystać warunków pogodowych? Chyba najlepszy przykład, że młodszy nie oznacza gorszy-

To akurat seria GF, a nie CF

Dodajmy też, że w nie większej niż 5m. Trochę się na ten temat dowiedziałem. W zbyt bliskiej odległości może nastąpić tzw. nadmierne obciążenie odbiornika przez aparaturę, a dokładniej przez moduł i jak wspomniał Giulio, dotyczy się to nie tylko Hitec'a. Jednym z efektów takiego obciążenia może być "stepowanie serw". Myślę jednak, że w praktyce zdarza się to rzadko.

Wcale, że nie wszyscy zapomnieli. Wystarczy przeczytać post nr 29.

Przy tej masie i tym silniku użyj 3S. 2S i śmigło 7" dadzą mały ciąg, chyba nawet mniejszy niż 3/4. W końcu u mnie jest 7x6 i 3S, a przecież nie da się kupić śmigła 7", które ma większy skok niż długość.

Tak, S oznacza ilość celi. Przy 2S można by dać jakieś większe śmigło, ale ciąg i tak najprawdopodobniej będzie mniejszy niż na 3S. Można zrobić ten model bardzo lekko, wsadzić niewielki pakiet 2S, np. 500mAh, mniejszy silnik, mniejszy regiel, ściągnąć obudowę z odbiornika i wtedy może uda się osiągnąć np. 180g. Tylko, że wówczas model latałby wolniej.

W ogóle uważam, że 460g to trochę za dużo. Im model lżejszy tym podatniejszy na wiatr, ale lata się nim o wiele przyjemniej. Miałem kiedyś Eurofighter'a by Tomhe i latał bardzo dobrze, dopóki nie okleiłem go. Po oklejeniu model zrobił się bardzo nieprzewidywalny, bardzo trudny w lataniu, czasami zarzucało go nawet podczas spokojnych zakrętów. Może to trochę efekt zbyt przedniego ś.c., ale od tej pory uznałem, że chyba już nie okleję w całości żadnego modelu.

Mój pakiet waży ~120g. Myślę, że do postu robertusa można jeszcze dodać, że zazwyczaj trochę tego ciągu "marnuje się po drodze" więc najlepiej trochę zaniżyć dane podawane przez producenta. Co do prędkości to nadmiar ciągu może zbyt dużo nie dać. Oczywiście dobrze jeśli jakiś jest, ale przy prędkości najważniejsze jest kV i ew. skok śmigła, ale często to idzie w parze ze sobą. Np. do inrunner'ów daje się małe śmigła o bardzo dużym skoku.

Powinien być trochę dłuższy, ale ja w swoim migu o podobnej wielkości mam 3S 1300mAh, ten sam silnik (tylko emax gf2210, a Ty cf2812, ale to to samo) i śmigło 7x6SF. Silnik trochę się grzeje, ale czas ostatniego, dosyć agresywnego lotu wynosił ok. 8min 50sek. więc nie jest źle. Masa modelu podobna do Twojej (ok. 330-340g).

Nowe już zamówione.

http://www.epheli.pl/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=32835

A podłaczyłeś jakieś inne zasilanie do niego, tak jak Ci wcześniej mówiłem?

Dzięki wielkie.

Jaki smar zastosować? Gdzie mogę dostać takie łożyska? (śrenica zew. 10mm, wew. 5mm, wys. chyba 4mm)

Witajcie Modelarze! Ostatnio rozkręciłem swojego EMAX-a BL 2826/06, aby go oglądnąć i przeczyścić wewnątrz. Łożyska zamknąłem w woreczku z WD-40. Poleżały sobie tak całą noc i pół dnia. Myślałem, że to im nie zaszkodzi, a może nawet pomoże. Dzisiaj je wyciągnąłem, wytarłem patyczkami do uszów i jak już trzymałem ten patyczek w środku, to sobie trochę pokręciłem. W łożyskach czuć bardzo delikatne przeskakiwanie kuleczek, w jednym bardzo ciche obcieranie, tak jakby WD wypłukał z nich smar. Pytanie- jak i czym nasmarować łożyska, aby chodziły jak trzeba? Może tak ma być, ale mam co raz większe wątpliwości (?).

Tak.

Wygląda na to, że nie: http://www.hobbyking.com/hobbyking/forum/forum_posts.asp?TID=31393 (2. post)