Pułkownik

U mnie zasilanie elektroniki będzie za pomocą LiPo Schulze 2000 mAh. http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=7550http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=7549

Możesz śmiało zastosować ten wyłącznik. Ja go używam wraz z urządzeniem Emcotec DPSI RV w moim modelu DH-82 Tiger Moth . To porządna niemiecka firma i produkuje dobre rzeczy.

Jurku, pewne źródło zasilania odbiornika i serw to podstawa. Już od lat stosuję LiPo jako zasilanie rx-a. Mniejsza waga niż NiMh .Elektroniczne wyłaczniki są niezawodne. Nawet jak zrobi sie zwarcie, to będzie cały czas właczone zasilanie. Schulze ma przy tym wyłączniku diodę wielokolorową sygnalizującą stan rozładowania pakietu. Wszystko lekkie i niezawodne. Toxic ma wąski kadłub i trochę sprawy się komplikują. Ale zawsze istnieje jakieś rozwiązanie . Niebawem wyjasni się jaką drogą pójdę. Muszę mieć skrzydła aby sprawdzic wyważenie. Pozdrawiam. Sławek

Jurku, dostałem już śmigło z kołpakiem od Freudenthalera . Czekam na statecznik i będę mógł zorientować się jak będzie z wyważeniem. Ponieważ mam dwa pakiety LiPo w szereg, czuję,że będzie za ciężki na nos. Ale znalazłem doskonały lipo do zasilania odbiornika i serw. Jest jak cienki jak grubszy ołówek i wejdzie daleko do kadłuba w stronę ogona ,co zrównoważy cieżar pakietów napędowych. Pojemność 2000 mAh 2S. Jeżeli Schulze 2000 z elektroniką i wyłącznikiem będą za ciężkie na przód, to wówczas ten długi pakiet pójdzie do ogona. Trzeba wtedy zastosować BEC. Szukam odpowiedniego, ale wszytkie mają mechaniczne wyłączniki. Od lat stosuję elektroniczne ACT lub całe zasilanie Schulze, gdyż przez mechaniczny wyłącznik omal nie straciłem Mystika. Schulze ma dodatkowo diodę informującą kolorami o stanie rozładowania. . Znalazłem tylko jeden od Emcoteca. Załączany i wyłączany jest magnesem. Może coś jeszcze znajdę. Gdybyś miał jakiś pomysł, to daj znać. Pozdrawiam.

Witaj,po wielu przymiarkach umiejscowienia serw do stateczników musiałem je umieścić w otworze od spodu ale bliżej silnika. Odbiornik będzie więc za serwami. Moje serwa Futaby są dosyć wysokie i umieszczenie półki bliżej ogona powoduje,że dość wysoko są orczyki. Po zamontowaniu metalowych snapów lub snapów kulistych nie byłoby możliwości zamontowania przykrywki. Pozostaje jeszcze do rozwiązania umieszczenie zasilania do rx-a. Staszek sugeruje kupno U-beca. Ja jednak nie stosuję takich wynalazków i przyzwyczajony jestem do osobnego zasilania . Mam LiPo od Schulze z układem stabilizacji i elektronicznuym wyłacznikiem z sygnalizacja diodową stanu napięcia. Tylko że to ,,ustrojstwo'' nie wejdzie do tyłu kadłuba. Wszystko zatem przede mną .Jak będą skrzydła, to zobaczę jak z wyważeniem i wtedy znajdę ostateczne rozwiązane. Teraz muszę zalaminować półkę do serw. Popychacze są już gotowe. Pozdrawiam. Sławek

Jurku,dziś dostałem kadłub do Toxica. Przymierzyłem Kirę 600 i pasuje idealnie. Chyba rozwiązałem problem zasilania silnika. Mam nowe 4 pakiety LiPo Hyperion 4S 2 600 mAh 35C. Połączone w szereg dostarczą nieco więcej energii niż Kokamy 5S 4000 mAh , które latają w Mysticu. Pakiety wchodzą pod bagnet z milimetrowym luzem. Więc problem chyba został rozwiązany. Pozostanie dobór śmigła. Ale do pierwszego lotu daleka droga. Setup przysłany z Kontronika z pewnością się sprawdzi w praktyce. Pozdrawiam, Sławek Pozdrawiam

Jurku, dzisiaj dostałem maila od mojego dostawcy silników Kontronika z linkiem do DHL. Kira 600-20 jest juz w drodze. Analizowałem zastosowanie kilku opcji pakietów LiPo. Ze względu na mały przekrój kadłuba i ograniczoną wysokość pod bagnetem jedyną rozsądną drogą jest umieszczenie dwóch pakietów LiPo 3s lub 4S połączonych w szereg. Trzeba raczej ogramiczać prąd, a zwiększyć napiecie .Już nie mogę się doczekać pierwszych prób. Ale to jeszcze ze dwa miesiące. Od sześciu lat latam modelem Jacka produkcji - Mystic. Tam mam silnik Hacker B-40 z przekładnią i pakiet Kokam 5cell -4000 mAh. Model podczas startu wyrywa z ręki.Idzie pionowo w górę i po kilku sekundach mam 400 m. W Toxicu chciałbym mieć nieco mniejszą moc i mniejszą szybkość wznoszenia na silniku. Po moich próbach napiszę oczywiście o efektach. Myślałem o pakietach Hyperiona bo Kokamy mimo wszystkich zalet są większe. Nowa technologia pozwalająca na ładowanie 5C i rozładowanie 45C. W Mysticu moje Kokamy latają juz 3 sezon. Nie ma zmiany parametrów . Może podobnie będzie z Hyperionami. Tylko żal rozstawać się z Mystikiem. A tu jeszcze mam nowe zapasowe węglowe skrzydła do niego. Pozdrawiam. Sławomir

Radku, po oblocie zostało jeszcze 55% pojemności akumulatora . Śmiało można wymienić śmigło na większe co też uczyniłem. Przeprogramowałem też regulator zmieniając niektóre parametry. Sądzę, że teraz silnik żwawiej reaguje na ruch drążka gazu. Napisałem do Hackera o podanie optymalnego setupu dla mojego silnika . Porównam te parametry z moimi.Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuje. Slawek

Dziękuję Radku za oblatanie mojego Yaka 55 i wszelką pomoc telefoniczno-internetową w trakcie jego budowy. Dołożyłem wszelkich starań, aby wyposażyć go jak najlepiej. Dziś widziałem na co go stać. Gdyby nie walka Adamka z Kliczko, mógłbym jeszcze pojechać do Oleśnicy polatać. Podładuję jeszcze akumulatory i zobaczę ile zostało pojemności po Twoim locie. Zmiana śmigła i lepsze zaprogramowanie regulatora z pewnością podwyższy jeszcze parametry tego modelu. Pozdrawiam. Sławek

To wszystko fajnie. Lecz jak napisać na forum skoro nie można sie zarejestrować i zalogować? Moja skrzynka pocztowa umieszczona jest w home.pl. Nie sadzę, aby adres z home.pl musiałby być umieszczany na czarnej liście. Jeśli możesz, to wykasuj moje dane rejestracyjne tak by system nie rozpoznawał adresu mailowego i spróbuje jeszcze raz.

Napisz proszę w czym jest problem, pomogę przejść przez proces rejestracji. Witaj,problem w tym, że po zarejestrowaniu się na OSSM miałem dostać maila . Gdy wchodzę na forum i chcę sie zalogować , wyskakuje komunikat o wysłaniu maila. Kilkakrotnie naciskałem opcję ponownego wysłania maila i do dzisiaj nic nie doszło. Nie mogę się rejestrować ponownie, bo system rozpoznaje mój adres mailowy i powiadamia, że taki uczestnik już istnieje. Muszę sie chyba rejestrować ponownie podając inne dane. Jeśli możesz spradzić o co chodzi to podaj mi informację. Resztę napiszę w mailu. Pozdrawiam.

Witam, proszę o maila od kolegów ze Stowarzyszenia Modelarzy z Opola. Od kilku dni usiłuję zarejestrować sie na Wasze forum, niestety bezskutecznie. Chcielibyśmy nawiązać koleżeńskie kontakty.Pozdrawiam. Sławomir

Witam szanowne grono . Jestem z Wrocławia. Modelarstwem zajmuję się z przerwami od 1965 r. Preferuję duże modele szybowców z napędem elektrycznym . Ostatnio latam DH82 Tiger Moth od Toni Clarka . Posiadam też śmigłowiec i kilka modeli 3D . Prowadzę Dolnośląskie Stowarzyszenie Sportów Modelarskich . Nasza organizacja liczy 53 modelarzy. Latamy w Rakowie oraz w Oleśnicy. Chętnie nawiążemy kontakt z podobnymi organizacjami . Pozdrawiam, Sławomir