pawellukasz

Elektryk?Nie mam w tym doświadczenia, ale dziwi mnie to. Stosunek mocy do masy z praktyki jest wyższy dla napędu spalinowego. Wybór padł na ten model ponieważ mam sentyment do powojennej i przedwojennej pracy konstruktorskiej. Niektóre osoby pracujące wtedy przy tym projekcie udało mi się nawet spotkać parę lat temu. Co do skorupy, myślę żeby wregi zrobić ze sklejki ok 3mm, a pokrycie kadluba ze sklejki 0,4mm. Proszę o uwagi.

Małe sprostowanie. W muzeum w Krakowie już byłem i mam bogatą dokumentację fotograficzną również.

Witam, Przymierzam się do budowy modelu śmigłowca SP-GIL lub znany też jako BŻ-1 GIL. Na razie dysponuje planami z Modelarza z grudnia 1998r. W zasadzie każda wskazuwka będzie mi pomocna. Najpierw rozważam rodzaj napędu: spalinowy lub elektryczny. Sądzę, że nie uda mi się zrobić na tyle lekkiej skorupy by napęd elektryczny dał sobie radę. Wiem że po pierwsze zależy to od gabarytów. Zakładam długość kadłuba ok 1m, więc skala w przybliżeniu 1:8.

WItam, Nazywam się Paweł Dąbek, 31 lat. Od lat interesuję się historią polskiego lotnictwa, głównie przedwojennego, zespołami konstrukcyjnymi, ich osiągnięciami. Z modelarstwa pasjonują mnie latające makiety. Obecnie chciałbym wybudowac model śmigłowca SP-GIL. Skorupa wierna oryginałowi, zaś zespół napędowy "współczesny".

Witam, Ja się próbuje przywitać w nowym poście i nie mam takiej opcji. Jak to zrobić?