Adrian_S
-
Postów
48 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Treść opublikowana przez Adrian_S
-
Siemanko, prosiłbym o drobną pomoc a mianowicie kliknęcie lajka pod moim zdjęciem czyli zdjęciem numer 1 w konkursie organizowanym przez firmę CNS, na zdjęciu oczywiście model , no i link : https://www.facebook.com/photo.php?fbid=671515072886938&set=a.671515059553606.1073741840.146404372064680&type=1&theater Z góry dziękuję .
-
Całkiem pomocne informacje, jednak dalej martwi mnie ta sprawa rozwarstwiania. Mam kadłub DLG wykonany przez Pana Siamę i jak na niego nacisnę to kadłub ustępuję pod naciskiem dość łatwo ale nie zostawia to żadnych śladów na kadłubie, a gdy nacisnę tak na swój kadłub to usłyszę chrzęst tak jakby doszło właśnie do rozwarstwienia tkanin w kadłubie, laminuję na żywicy LH145. Stosunek masowy tkaniny to u mnie około 60%.
-
No to żeby nie było że zbudowałem jeden model i na tym koniec ;P, przedstawię moje dalsze potyczki z budowaniem modeli DLG. Zaczęło się od narysowania dość nietypowego obrysu który już przybrał materialny kształt. Rdzenie ważyły 34.3g, a wyglądało to mniej więcej tak Przy okazji poeksperymentowałem trochę z tkaniną którą zalaminowałem to skrzydło oraz z ich malowaniem. Do zalaminowania skrzydła użyłem dwóch warstw jednokierunkowego węgla 30g/m2 ułożonych -45 i +45 stopni , dodatkowo pasek jednokierunkowej biegnący wzdłuż mający pełnić rolę dźwigara oraz wzmocnienie pod kołek z tkaniny węglowej 91g/m2 , tak wyglądał mylar po ułożeniu i przesączeniu tkanin. Zmianą dotyczącą malowania było użycie lakierów akrylowych nakładanych natryskowo, co prawda obsługę pistoletu muszę jeszcze przećwiczyć ale lakier ten wygląda ładniej niż farba w sprayu, może akurat na tych skrzydłach trochę przegiąłem z malowaniem przez co skrzydła wyszły jeszcze cięższe ale cóż teraz już nic nie zmienię. Tak wyglądały skrzydła po wyjęciu z worka, od razu rzucają się w oczy błędy malowania takie jak nierówno pokryta powierzchnia, oraz że w kilku miejscach lakier postanowił pozostać na mylarze. Skrzydełka otrzymały nazwę PINKY Powierzchnia skrzydła jak dla mnie jest co najmniej zadowalająca Tutaj widać że jednak siateczka która lączy włókna w tkaninie jednokierunkowej odbiła się Świeżo po wyjęciu z worka skrzydła ważyły około 165 g , lecz mają sporo naddatków. W międzyczasie zacząłęm również uczyć się robienia kadłubów, odkupiłem od forumowicza formę widoczną na zdjęciu i przy użyciu dmuchanego balonu udało mi się zrobić parę kadłubów ważą ok 50g , aa tu dwa z nich oraz forma na zdjęciach Na pewno to nie koniec mojej zabawy z DLG , strasznie wciągnęła mnie ta klasa ;P.
-
Noo to w końcu udało się model przewietrzyć i ulotnić , niestety jako że latał na zastępczym pakiecie dużo się nie pobawiłem , ale już wiem jedno model lata i to całkiem dobrze . Aa o to filmik z oblotu : http://youtu.be/5hI_zC0g6wI
-
No piękne , nic tylko podziwiać i dążyć do tego aby kiedyś budować równie piękne modele . Co koniec końców było przyczyną trzeszczenia kadłubów pod palcem?
-
Tak mam taki zamiar modelem chce czasami pobujać się spokojnie w termice , aa czasami trochę zaszaleć . Niestety stateczniki się z pewnych powodów nie udały więc będę robił nowe .
-
W temacie jakoś ucichło ;P . Aale wrzucę jakieś nowe informacje . Skrzydła już są połączone mają wklejone serwa , w kadłubie już również prawie wszystko zamocowane tylko poprowadzić cięgna i przykleić stateczniki które właśnie leżą w worku . Model z wyposażeniem , brakuje mu tylko stateczników waży ok 1 kg , tak więc nie jest tak strasznie . Skrzydła przykręcone do kadłuba. Aa tak prezentują się stateczniki przed zalaminowaniem. Model w ten weekend powinien być zdatny do lotu .
-
Jest to możliwe, ale według mnie strasznie ciężko było by dopilnować aby skrzydło się gdzieś nie zwichrowało. Laminując jedną połówkę aby utrzymać wszystkie kąty dociskamy płat między negatywami, a gdybyśmy skleili cały płat który posiada wznios ciężko by było o to zadbać. Aczkolwiek widziałem gdzieś na zagranicznym forum że ktoś laminował cały płat ale wykorzystał "złamany" stół na którym mógł ustawić kąt wzniosu zgodny ze skrzydłem i spokojnie docisnąć skrzydło między negatywami.
-
W temacie widzę trochę ucichło aale u mnie prace trwają . z worka wyszedł już centropłat aa leżą w nim właśnie uszy . Tak więc model jest na ukończeniu może za tydzień jeżeli pogoda pozwoli uda się go oblatać. A to kilka zdjęć żeby było kolorowo. Taka przymiarka po wylaminowaniu centropłatu. W trakcie laminowania uszu . Edit: 12.12.2013 Model jest już na ukończeniu , zostało zrobić tylko stateczniki. A tak wracając do wytrzymałości dźwigarów kompozytowych, to ostatnio natknąłem się na książkę "Obliczenia stosowane przy projektowaniu szybowców" Pana Stafieja i tam jest to dość szczegółowo opisane jak znajdę czas to muszę to przeanalizować
-
Trzeba przyznać że bardzo ładny model . Tak na niego patrząc bierze ochota na posiadanie go, i przelecenie go . Życzę przyjemności z dalszych lotów .
-
Troszkę się ostatnio obijałem z budową, a tu ku memu zdziwieniu doszła paczka z hobbykinga . Zaprogramowałem więc wstępnie aparaturę , używam turnigy 9x. Muszę jeszcze tylko poustawiać wychylenia procentowo ale to po skończeniu skrzydeł . Ogólnie zaprogramowałem tak że klapy podążają za lotkami, dodatkowo na przełączniku tryb do lądowania nazywany bodajże "crow" czyli klapy w dół, lotki w górę. Zobaczy się co jeszcze będzie potrzebne ;P. Aaa to zdjęcie przyrządu który stworzyłem do odcinania lotek i klap . Iii zdjęcie wyposażenia .
-
IDEAL V 3,2 m z TopModel cz. przyjemność składania i potyczki
Adrian_S odpowiedział(a) na young temat w Motoszybowce
Posiadam oba przedstawione przez Ciebie serwa ii polecałbym raczej D-MG16 , jeszcze ich nie testowałem w locie aale tak na sucho chodzą lepiej, a na pewno dużo szybciej niż corony. Pozdrawiam . -
25 mam jeszcze mniej , aaale okazało się że kolega ma 50 ii będę mógł koniec końców całe skrzydło zalaminować 50. Wczoraj na jednej polówce centropłatu zamknąłem lotkę wyszło całkiem dobrze , więc muszę skończyć to na reszcie skrzydla ii zabrać się za laminowanie. Muszę jeszcze tylko wymyślić jak pomaluje model, na pewno użyje zielonego koloru aaale jaki będzie drugi to jeszcze nie wiem .
-
Teraz po przemyśleniu tematu już o tym wiem , aale zamowilem 80g/m^2 aa resztek 48 starczy mi tylko na uszy
-
Cały ten spór o dźwigary chyba do niczego nie prowadzi, owijka nawet i 25g/m^2 ma sens szczególnie przy tak małej skali . Aaa i co do pokrycia to sprawdziłem ile mi się zostało tkaniny szklanej 48g/m^2 ii wystarczy jej żeby zalaminować nią uszy aa na centropłat pójdzie 80g/m^2. Zaoszczędzę tak trochę na masie skrzydła.
-
Zrobiłem tutaj tak ponieważ w poprzednim modelu wykonałem natarcie ze szkla aale niestety łąką jest dość zarośnięta i po lataniu zawsze miałem zajęcie w łataniu krawędzi natarcia, po czym też nakleiłem pasek włókna węglowego i problem zniknął. Teraz jak patrze to ten pasek wyszedł trochę za szerokia aale już tego nie zmienię.
-
Jeeej . Ułożenie tkaniny 0/90 nie daje Ci większej wytrzymałości na gięcie bo pracuje tylko połowa włókien tkaniny.. przy ułożeniu 45/45 pracuja wszystkie wlokna co daje większą wytrzymałość. A owijka w tego typu dźwigarach jest prawie że konieczna ponieważ przy małym zysku wagi zyskujemy mocno na wytrzymałości. Aa wykonanie owijki z nitki aramidowej jest proste i szybkie, tak samo zastosowanie rękawu. Hmm o co chodzi w tej wypowiedzi? Aaa tak co do postępów to zabieram się powoli za przygotowywanie do laminowania, zalaminowałem krawedz natarcia , zrobiłem to z jednokierunkowej tkaniny weglowej zeby wzmocnić krawędź natarcia na uderzenia, aa na samej końcówce użyłem do tego tkaniny szklanej. Dzisiaj planuje odciąć i zamknąć lotki według instrukcji pana Dreli którą można znaleźć o tutaj . http://www.charlesriverrc.org/articles/supra/all%20PDFs/hinges.pdf Niestety już zdążyłem się pomylić i odciąłem klape ze złej strony, i wyszło tak że zawias będzie na górnej stronie skrzydła co ograniczy mi wychylenie klap w dół, mam nadzieje że jakieś 45 stopni mi wystarczy ;P
-
Nie wiem czego niby nie zrozumiałem? A powierzchnia skrzydla to 37.5dm^2 wyjdzie trochę cięższe niż powinno aaale no niestety PS. 22.11.2013 23:50 Aa tak co do modelu to tak teraz wyglądają skrzydła , co do końcówek to olałem szablon, wziąłem papier ścierny w rękę ii puściłem wodze fantazji , ii powstało coś takiego . Aa tak nawiasem czarna kreska którą można dostrzec na skrzydle to planowane miejsce zawiasu .
-
No ułożenie tkaniny 0/90 to rzeczywiście trochę słaby pomysł, po krótkich obliczeniach przewiduje że moje gotowe skrzydło powinno ważyć ok 450g PS: @wapniak hmm noo wzmocnić by go wzmocniło aaale trzykrotnie to na pewno nie , a skrzydło mam dość wytrzymałe .
-
Ahh tak to zawsze wychodzi jak się zaczną sprzeczać dwie osoby które są pewne swoich racji , tylko którego racja jest tą prawdziwą . Co do tych dźwigarów to wydaje mi się że tworząc dźwigar jak go tu nazwaliśmy pasowy można stworzyć konstrukcje która lepiej się sprawdzi jako dźwigar w modelu niż rurka. Dlaczego tak uważam? Pewnie dlatego że w dźwigarze siły rozkładają się w różny sposób co przedstawiają artykuły wstawione przez pana Tomka. Więc przynajmniej według mnie , stosując różne ułożenie włókien w dźwigarze będzie on lepiej przenosił te obciążenia , tak jak napisał wcześniej pan Darek środkowa część dźwigara o przekroju prostokątnym działa min. na ściskanie. Więc czemu mamy mieć w środkowej części dźwigara włókna ułożone wzdłuż skoro siły działają tam pod kątem do włókien a jak wiemy włókna są najwytrzymalsze gdy siły działają wzdłuż ich. Optymalne rozwiązanie możemy znaleźć w przedstawionym artykule, gdy jako środnik używamy balsy ze słojami pionowo i do tego dźwigar owijamy tkaniną włóknami pod kątem 45stopni. A wracając do mojego dźwigara to tak użycie balsy na pewno by go wzmocniło, chociaż i tak uważam że jest wystarczająco mocny . Aaa co do postępów moich prac to muszę się zabrać za nadanie końcowego kształtu rdzeniom, ale do tego muszę dorwać drukarkę aby wydrukować szablon .
-
Noo ok ale według mnie tak jak mówiłem popełniłeś jeden błąd nie zastosowałeś owijki na dźwigarze i tak jak mówisz pasy odkleiły się od środnika, z owijką by do tego nie doszło. Jeżeli chcesz porównywać różne dźwigary to kończ ich budowę, bo nic dziwnego że nie dokończony dźwigar puścił tak szybko. W moim dźwigarze takiemu zjawisku zapobiega owijka z nitki aramidowej oraz tkaniny na centropłacie węglowej a na uszach szklanej, i ta tkanina też przenosi część obciążeń dźwigara. Ja nie widzę lepszego sposobu na budowę dźwigara do modeli tego typu, daje on duże możliwości modyfikacji i przy odpowiedniej konstrukcji bardzo dużą wytrzymałość. Pozdrawiam .
-
Hmm tak tylko bym chciał wtrącić że nikt nie robi dźwigarów tego typu bez żadnej owijki która zapobiega odklejaniu się pasów dźwigara od środnika co znacznie zwiększa jego wytrzymałość. EDIT: Aaa tak co do testu o który prosiłeś to centropłat jeszcze nie jest sklejony, aale wykonałem go na jego połówce czyli 50cm, po podparciu na końcach i obciążeniu na środku masą ok 6-7kg skrzydło ugięło się o maksymalnie 2mm, czyli wydaje mi się całkiem solidnie .
-
Aaa rzeczywiście masz rację , no ale przy tej skali i na centropłacie się sprawdzi , aa o to wspominany przeze mnie watek http://www.rcgroups....ad.php?t=437733 . Aaa o to i obiecane zdjęcia . Wycięcie miejsca pod dźwigar, rdzeń zabezpieczony taśmą malarską aby nie uszkodzić go przy szlifowaniu środnika . Wklejanie rurki na bagnet łączący skrzydło, i próba spasowania dźwigarów. Dźwigar centropłatu już w rękawie. Kawałek węgla który będzie użyty do połączenia połówek centropłatu. Wycięcie rowka pod kable do serw w rdzeniu skrzydła ii narzędzie do tego użyte ;P. Dźwigar już wklejony w centropłat . Po szpachlowaniu. Ii tak obecnie wygląda skrzydło .
