Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'motoszybowiec'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Powitalnia
    • REGULAMIN FORUM oraz powitalnia
  • Modele latające RC
    • Latające RC
    • Modele elektryczne
    • Szybowce i motoszybowce
    • Modele akrobacyjne-3D
    • Modele akrobacyjne - F3A
    • Kombat
    • Makiety
    • Rakiety i rakietoplany
  • Napęd i elektronika
    • Silniki spalinowe
    • Elektronika
    • Silniki elektryczne
  • FPV
    • FPV - z lotu ptaka
    • Elektronika
  • Reszta
  • Hyde Park, sprawy forum...

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


WWW


GG


Skype


Skąd


Zainteresowania


Imię

Found 28 results

  1. Witam serdecznie szanownych forumowiczów - modelarzy . Jestem tu nowym - raczkującym na forum. Przyglądając się tym wszystkim cudeńkom tworzonym przez kolegów modelarzy ośmieliłem się również przedstawić mój nowy projekt nazwany przeze mnie ,,SZYBOLOT'', który ma łączyć cechy samolotu i motoszybowca z przewagą na to drugie. Ma mi głównie posłużyć do nauki latania z zastosowaniem klap i lotek. Zbudowałem sporo modeli latających, jednak głównie w klasie modeli ,,Parkflyer'' - chociaż trafiały się i większe (ponad 3m). Od razu piszę o ew. uwagi odnośnie właściwego umieszczenia tego postu - ,,dopiero raczkuję na forum,,. Model powstaje na bazie planów modelu ,,MONARCH 05'' dostępnych w internecie. Ale z oryginalnych planów pozostał tak naprawdę tylko kształt. Rozpiętość została zwiększona do 200cm. Również cała konstrukcja włącznie z użytymi materiałami została zmieniona. Z uwagi na to, że mam zapasy sklejki gospodarczej (meblowej) gr. ok.2,6mm, to model chcę wykonać z wykorzystaniem tych materiałów. Profil płata SD7037, klapy oraz lotki, kierunek, wysokość, obroty silnika - napęd elektryczny. Model zacząłem kreślić zimą i w tym też czasie powstały pierwsze elementy. Jako, że kiedyś popełniłem własny ploter frezujący, to elementy staram się wycinać na tej maszynie. Projekt powstaje w Corelu - oczywiście legalnym. Elementy wewnętrznej części kadłuba widoczne na zdjęciach spasowane na razie na ,,sucho'' bez kleju. Wręgi wykonane ze sklejki mod. 2mm i 3mm. Na początek kilka zdjęć wewnętrznych elementów kadłuba. Wszelkie uwagi mile widziane. Pozdrawiam - Grzegorz .
  2. Cześć, Szperałem po forum i nie znalazłem podobnego tematu. Myślę, że opracowanie jakie zrobiłem (dawno temu a ostatnio zaktualizowałem) pomoże początkującym modelarzom z opanowaniem OpenTx. Wiem, że są różne opracowania ale jak zobaczy się coś na żywym organiźmie to lepiej przyswoi się informacje. Zapraszam do lektury: https://kowalscyrc.wordpress.com/opentx-motoszybowiec/ Może ktoś coś dorzuci do rozwiązań w programowaniu jestem ciekaw jakie rozwiązania macie u siebie wprowadzone. Pozdrawiam
  3. Cześć, mam na imię Marcin i jestem z Bydgoszczy. Od ponad 20 lat zajmuję się modelarstwem. Startowałem kiedyś w F3J/M i F3J z sukcesami na arenie MP (pod Aeroklubem Grudziądzkim). Jestem autorem strony o programowaniu FRsky dla szybowców i motków https://kowalscyrc.wordpress.com/opentx-motoszybowiec Latam wszystkim co popadnie. Myślę, że czas należeć do tej grupy, może jeszcze w czymś komuś pomogę Pozdrawiam!! Marcin K(Rodo)
  4. Witam, Chcę zakupić motoszybowiec Vento w wersji KIT, jestem początkującym modelarzem, będzie to mój pierwszy model tego typu. Mam prośbę abyście skontrolowali czy dobrze dobrałem do siebie części i czy o niczym nie zapomniałem. Moja lista części: - Szyb. elektr. Vento KIT - https://modelemax.pl/pl/szybowce-elektr/14598-szyb--elektr--vento-kit-1855-mm.html - RAY G2 SILNIK C2836-1120 + RAY 30A (zestaw silnik + regulator)- https://modelemax.pl/pl/silniki-ray/18368-ray-g2-silnik-c2836-1120---ray-30a-3ea-0136c-combo.html -RAY G2 ŁOŻE SILNIKA C28XX 3,2 MM (3EA01 80) - https://modelemax.pl/pl/loza-ray/18391-ray-g2-loze-silnika-c28xx-32-mm-3ea01-80.html -AERO ŁOPATKI SKŁADANE 9*5 WĘGLOWE - https://modelemax.pl/pl/lopatki-aero-cam/412-aero-lopatki-skladane--9x5-weglowe-723-4-19.html - REDOX LI-POL 11,1V/2200MAH 30C / XT-60 - https://modelemax.pl/pl/li-pol-redox/15536-redox-li-pol-111v-2200mah-30c---xt-60.html Jaką ładowarkę polecacie? Czy do montażu będę potrzebował jakiegoś kleju? Z wyborem aparatury i serwomechanizmów nie mam problemów. Zastanawiam się też czy nie dodać FPV macie jakieś propozycje / sprawdzone rozwiązania?
  5. Witam serdecznie wszystkich użytkowników forum. Modelarstwem lotniczym fascynuję się praktycznie od dzieciństwa. Chociaż trafiały się i przerwy - wiadomo jak to w życiu. Poza tym interesuję się też tematyką CNC. Na forum myślę podzielić się moimi pracami oraz skorzystać z cennych porad użytkowników forum. Pozdrawiam - Grzegorz
  6. Witam, Jak w temacie poszukuje planow na papierze lub pod laser( glownie rozchodzi się o skrzydlo) szybowiec/moto Grand Esprit lub podobny 3m+ do pokojnego bujania w termice. Pozdrawiam Piotr.
  7. Witajcie, potrzebuję porady na temat napędu lotki w szybowcu Carrera Draco 3002. Już piszę o co chodzi. Napęd lotki jest poprzez popychacz biegnący w osłonce w skrzydle. Na pewnej długości jest on prosty a potem przechodzi w dość ostry łuk, tak więc nie ma żadnych dźwigni, bloczków ani kątowników. Popychacz zakończony jest od strony kadłuba dźwignią dwuramienną V-kształtną, która jest zazębiona z orczykiem wewnątrz kadłuba wspólnym dla obu skrzydeł. Orczyk z kolei napędzany jest z jednego serwa. Orczyk się wychyla, co przenosi się na wychylenie dźwigni dwuramiennej, co z kolei efektywnie wydłuża i skraca popychacz, wychylając lotkę. Ta konstrukcja jest wiekowa, bo Draco 3002 pierwszej serii jest z końca lat 70. Moje pytanie dotyczy ominięcia wady, jaką jest mała sztywność popychacza. Jest to drut z bowdena 0.8 biegnący w skrzydle w osłonce 2 mm. Unieruchomienie dźwigni popychacza i próba poruszania lotką powoduje, że drut wewnątrz osłonki wygina się i lotka może wykonywać minimalne ruchy a nie powinna. Od razu wykluczałbym zwiększenie grubości drutu - sztywniejszy drut wprowadzony do osłonki na początkowym odcinku pójdzie dobrze, aż nie trafi na łuk. Sam nie będzie w stanie podążać za łukiem, przebije osłonkę będąc wewnątrz skrzydła i nie wyjdzie przez końcowy otwór. Obecny bowden zastąpił plecionkę stalową fi 2 mm, która była jeszcze mniej sztywna, ale już tej grubości drut było strasznie ciężko wprowadzić. Próbowałem też na istniejący bowden nasuwać bowdenową osłonkę z tworzywa wewnątrz osłonki w skrzydle - to samo, nie przechodzi przez łuk. Czy opłata się naruszać konstrukcję skrzydła aby wstawić serwo do bezpośredniego napędu lotki? Poniżej kilka zdjęć w tym plan, gdzie widać przebieg popychacza. Draco lata, ale lotka po skręcie nigdy nie wraca do neutrum bez dodatkowej kontry. Edit: nie napisałem, że skrzydło jest konstrukcji styropian kryty balsą.
  8. Czy najlepszy pokaże historia, ale na pewno ciekawy i nowatorski Dziś, dzięki krótkiemu "okienku pogodowemu" oblatałem model w konfiguracji proponowanej przez producenta i wg proponowanych na jego stronie ustawień. Waga do lotu 1090gram, w tym 60g balastu w dziobie. Pogoda dziś była niespecjalnie termiczna, a i tak było czuć drobne wachnięcia - przypuszczam, że mała długość z jednej strony zmniejsza stabilność modelu, ale z drugiej ułątwia wyczucie termiki.. Poćwiczę to będę wiedział lepiej, a na razie, jak pogoda pozwoli, będę się wczuwał w model (znaczy napawał). Na początek kilka fotek, filmik jutro, jeśli kolega zdąży zmontować.
  9. Witam Szanownych Panów ! Czy ktoś z Was miał bliżej do czynienia z tym szybowcem ? Obejrzałem na YT chyba wszystkie materiały w tym temacie, ale jeden z filmów szczególnie zwrócił moją uwagę : https://www.youtube.com/watch?v=piWounG6uHE W moim odbiorze doskonale przedstawiony model, bez słów - bo nie są potrzebne . Model nie posiada lotek, ma za to hebelki aero na skrzydłach. Płytowy ster wysokości i trójelementowe skrzydła zespalane na śrubki. Da się przewozić czymś innym niż truck. Występuje w kilku wersjach sprzedażnych, m.in. z odbiornikiem Spectrum z wkomponowaną stabilizają ponoć specjalnie do tego ustawioną lub bez tego Rx-a. Różnica ceny to ok. 220 złotówek. Po ponownym przemyśleniu poznanych szczegółów podjąłem decyzję . W końcu to Dzień Dziecka nadchodzi . Ale rzecz oczywista podzielę się zlepianiem tych kawałków w samolot, jeżeli to kogoś będzie interesowało - a myślę, że tak bo na Naszym Forum nie znalazłem ani słowa o tym szybowcu, którego nie należy mylić z innymi o tej samej nazwie. Ten jest trochę inny jakby...
  10. Najnowsze dziecko Reicharda, określane jako budżetowe F5J (wyszło mi <2kzł z rekomendowanym silnikiem Mega, kołpakiem i śmigłem). Skrzydło w technologii styropian, szkło, fornir balsowy, folia. Wykonanie przyzwoite, wątpliwości budzi "mocowanie" pływającego statecznika poziomego, ale w locie nic się nie dzieje. Lata fajnie, czerwony spód jest świetnie widoczny na tle nieba... Wyczynowym modelem on oczywiście nie jest, ale dostąpi zaszczytu bycia moim rezerwowym modelem na MP Uwaga: skrzydła są w połówkach, więc do transportu to jest paczka 2m długości !!! No i niezbędny film z oblotu: https://youtu.be/6eQPyAi1rWI
  11. Witam wszystkich!! Właśnie zakupiłem motoszybowiec Sunbird. Chyba troszkę sobie utrudniłem sprawę ponieważ nie mam tam jako takich planów. Podobno w ciągu 24h mam dojść paczka porobię zdjęcia i zacznę sklejać. Mam nadzieje, że przyda się trochę fotek z budowania. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__44474__Sunbird_Electric_Glider_Laser_Cut_Balsa_Kit_1600mm_Kit_UK_Warehouse_.html
  12. Witam niedawno kupiłem sobie pierwszy porządny model szybowca Blanik 4,2m i zacząłem powoli dozbrajać go w elektornikę. Problem polega na tym, że zawsze budowałem w modelarni modele na zawody beż żadnej elektroniki - było to modele termiczne i co2. Producent zaleca serwa cyfrowe ale, czytając fora ludzie je odradzają. udało mi się dobrać serwa analogowe na kierunek i wysokość problem pojawił się przy serwach które trzeba zamontować na klapy i klapolotki - moment ok 20kg. Miejsce niestety ograniczone i nic nie mogę znaleźć - analogowe są po prostu za duże. (może źle szukałem?) Moje pytanie brzmi, czy zostawić serwa analogowe ww. i zmienić na cyfrowe które zaleca producent w klapy i klapolotki ? czy będzie to wszystko grało razem ? cyfrowe + analog ? czytałem też, że potrzebuję programatora do cyfrówek ? czy na pewno ? Proszę was o pomoc ponieważ stoję z budową a czas leci do tego już zamówiłem osobny pakiet 6V do serw analogowych, a cyfrowe serwa są bardziej prądożerne czyli dochodzi następny koszt pakiet 7,4V do zasilania cyfrówek ? Patrząc na wszystko uzbierałaby się niezła suma na sam osprzęt i do końca nie wiem w którą stronę mam iść. ps. na koniec dodam, że czekając na aktywację konta stałem się posiadaczem serw cyfrowych które pasują w miejsca gdzie powinny się znajdować. Serwa to "jakieś" POWER HD są ok. 3x tańsze od tych co zaleca producent. Miał ktoś z nimi do czynienia ?. ps2. jeśli ktoś wie gdzie można by kupić serwa analogowe o takich wymiarach przeze mnie podanych proszę o post. Na dzień dzisiejszy zostaną raczej cyfrowe Pozdrawiam
  13. witam, od jakiegoś czasu składam model szybowca(moto). Wydawało się kupić kit elektronikę i będzie działać. Niestety co chwilę jakiś problem wyskakuje. Dlatego jestem tutaj aby zaczerpnąć wiedzy doświadczonych modelarzy i w razie potrzeby wesprzeć innych moją wiedzą. marcel99 Dodam jeszcze ze ostatnim problem z ktorym sie zmagam to dziwne zachowanie regulatora ESC AE-30A (Turnigy) lub współpracującego z nim obiornika D8R-II plus (FrSky). Mianowicie zasilając wszystko pakietem 2S układ pracuje bez zastrzeżeń. Po podłączeniu pakietu 3S układ TX albo się nie załącza albo następuje przesterowanie serw na wszystkich kanałach (6x TG9e) a w TX załącza się alarm który kasuje się dopiero po wyłaczeniu radia. Napięcie zasilania układu RX jest cały czas takie same 5,05V. Co ciekawe jeżeli do układu podłączone są tylko 2 serwa wszystko działa bez problemu. Zgodnie z dokumentacją komponentów wszystko powinno współpracować ze sobą. Może ktoś miał podobny przypadek?
  14. Witam, przedstawiam wam test spadochronu ratunkowego mojego wykonania. Spadochron był użyty w teście utraty zasięgu dla motoszybowca o rozpiętości skrzydeł 2,1 m i masie całkowitej 2 kg, gdzie masa spadochronu stanowiła ok. 10 % masy całkowitej, a średnica jego czaszy wynosiła 1,2 m. Spadochron spełnił swoją rolę, lecz ze wzgledu na silny wiatr w czasie testu doszło do uszkodzenia kadłuba motoszybowca przy kontakcie z ziemią. https://www.youtube.com/watch?v=frtAzh8CUP4
  15. Jak to bywa na początku zaczęło się od: Kolejna próba wyglądała tak tylko że roztrzaskałem kadłub: Następnie latałem juz duużo lepiej
  16. Witam zacząłem budowe modelu Motoszybowca według własnego pomysłu. Skrzydło będzie konstrukcujne o rozpiętości 190cm+końcówki. -Kadłub z balsy 4mm(boki) i 3mm(spód) całość będzie laminowana -Stery basa 4mm wzmocnienie:listewki sosnowe zawiasy z tkaniny wklejane na wikol niestety nie mam zdjęcia kupiłem do niego wyposarzenie: -kołpak : http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/SMIGLA-KOLPAKI-PIASTY/Kolpaki-do-smigiel-skladanych/Kolpak-MP-JET-METAL-40-mm-lopatka-8-mm-otwor-3-mm.html -silnik : http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/SILNIKI-ELEKTRYCZNE/Silniki-Redox/Silniki-Bezszczotkowe/REDOX-BL-9001200.html -łopatki : http://abc-rc.pl/p/65/3832/-smiglo-lopatki-graupner-10x6-smiglo-skladane-1336-25-15-smigla-skladane-lopatki-smigla-skladane-smigla-i-akcesoria.html -serwa : TG9e i hextronik (ster wysokości) -regulator :Hobbyking 30a -pakiet : dualsky 3s 1300mah 35c Poniżej zdjęcia z początku budowy: Po sklejeniu: tutaj z wklejonym czóbkiem który później został wycięty tutaj częściowo oklejony papierem Za niedługo zacznie się budowa narazie mam złamaną nogę i nie chodzę na modelarnię
  17. Dziś chciałbym zaprezentować budowę modelu Azurea 2000 z planów pobranych z francuskiego forum http://aeromaniacs.free.fr/forum/viewtopic.php?t=964. Spodobały mi się składane skrzydła z 3 części co umożliwi mi większa mobilność i spinanie się z modelem po wzgórzach podkarpacia. Trochę danych: Rozpiętość 2500mm Długość 1240mm Powierzchnia 50dm2 Profil Selig 3021 Obciążenie (oryginału) 24g/dm2 - u mnie pewnie wyjdzie w granicy 28-30g/dm2 Masa (oryginału) 1200g - u mnie wyjdzie o jakieś 200g więcej pod dodaniu silnika Model banalny w budowie. Konstrukcja klasyczna. Ogon kadłuba stanowi w zamyśle konstruktora rurka 20mm z wędki. Ja kupiłem za przysłowiową złotówkę w miejscowym "szrocie" resztki wędkarskiego bata węglowego.Rura wydaje się być naprawdę mocna a jak wyjdzie w praniu zobaczymy. Liczę podpowiedzi z waszej strony Trochę fotek co udało mi się w tym tygodniu zrobić:
  18. Wiem że uwielbiacie moje relacje z budowy! Tak więc oto tworzy się kolejna. Z początku po oblataniu Toto1 i nauki pilotażu (cały czas się szkole w wolnej chwili) zamarzyło mi się coś lepszego. Z początku myślałem nad kupnem jakiegoś Phoenixa czy coś w tym rodzaju... ale po dłuższym zastanowieniu - kupiłbym, skleił w dwa wieczory i.. latał? - Niee, najwięcej frajdy sprawia budowa! Więc postanowiłem spróbować swoich sił w czymś trudniejszym niż depron, poza tym od zawsze fascynowały mnie "prawdziwe" modele z konstrukcyjnym skrzydłem drewnianym a nie piankoloty chociaż nie można o nich złego słowa powiedzieć a na czymś trzeba się uczyć latać. Ostatecznie wybór padł na Toto 5, laminatowo-drewnianą konstrukcje z profilem RG15, (chciałbym spróbować kiedyś polatać na klifie w Mechelinkach) W każdym razie wziąłem się do pracy. Postanowiłem że ten temat rozpocznę dopiero wtedy gdy uda mi się wylaminować kopyto (mój pierwszy raz, nie licząc łatania dziur w aucie kumpla). Styrodur czy tam polistyren (sam już nie wiem jak to się nazywa) zakupiony w Castoramie, 11zł za płytę 3cm. Skleiłem dwie warstwy Soudalem 66A i zostało wycięte i wyszlifowane kopytko Kopyto pomalowałem pokostem lnianym w celu jego zaimpregnowania i natłuszczenia, nie mam pojęcia czy to pomogło i czy wgl mogłem tak zrobić. W tzw. między czasie gdy pokost sechł, a kurier zmierzał do mnie z paczką z żywicą i deskami wyciąłem ze sklejki 3mm wzorniki do żeberek i powycinałem już pierwsze sztuki Jako że lubię szybkie postępy używam papieru ściernego na rzepie do wiertarki W końcu paczka dotarła (swoją drogą paczki z modele.sklep.pl są świetnie zapakowane) więc zabrałem się za zabawę ze tkaniną i żywicą. Jak już wspomniałem był to w zasadzie mój pierwszy raz gdy robiłem coś takiego więc nie wiedziałem za bardzo jak dużych kawałków używać i czy nasączać je na folii a potem nakładać itd... ale w końcu dałem rade! Naciąłem paski tkaniny 150g/m2 (też z castoramy bo ta w modelarskim była piekielnie droga, pozatym nie było takiej jak chciałem) szerokie na ok 1/4 obwodu kadłuba i długości całego kadłuba. Posmarowałem pędzlem całe kopyto i nałożyłem tkanine dokładnie ją przesączając (troche na zakładke), potem nakleiłem wąskie dwa paski na całej długości po bokach (dla wzocnienia) i wszystko przykryłem kolejnymi prostokątami, tym razem szerszymi również na zakładke. Miały być więc dwie warstwy ale finalnie po zsumowaniu wszystkich zakładek i wzmocnień wyszły trzy Moje stanowisko do laminowania z uchwytem do kopyta I wyszło jakoś tak Pozdrawiam! P.S jeśli coś robię niezgodnie ze sztuką modelarską albo jeśli coś robi się innym sposobem to chętnie posłucham ! Bo sam nie jestem zbyt doświadczony
  19. Popełniłem kolejny motoszybowiec, skrzydła tradycyjnie u mnie styrodurowe, z sosnowymi dźwigarami, i oklejone papierem śniadaniowym:D Rdzenie wycięte urządzeniem które ciągle jeszcze jest w fazie doświadczeń, ale jak widać już działa. Film oczywiście został przyspieszony bo wycinanie jednego rdzenia trwa kilka ładnych minut. Nowość polega na tym że tym razem skrzydła są ażurowane! Niestety zdjęć zrobiłem tylko kilka w trakcie całej budowy, dodam więc że krawędź natarcia została wzmocniona kołkiem bambusowym, a pomiędzy dźwigary wkleiłem balsę, łączniki są wykonane z rury aluminiowej 10mm, jest wystarczająco sztywna, a w przypadku twardszego lądowania po prostu się wyginają, metr kosztuje parę groszy więc... Kadłub zrobiłem metodą "dłubanego depronu" plus rurka węglowa od podbieraka Stateczniki z pełnego styroduru zalaminowane tkaniną 29g Pionowy zrobiony tak samo. A tak to wygląda po zmontowaniu Skrzydło mocowane czterema śrubami z tworzywa Dzięki temu że stateczniki wyszły dość ciężko musiałem w nosie umieścić 30g balastu i całość gotowa do lotu waży 1480g Rozpiętość modelu 301cm długość 160cm obciążenie powierzchni coś około 29g/dm, profil HQ 3.5-9 Niestety filmu nakręcić na razie niema komu model ciągle jeszcze w fazie regulacji,dzięki niskiej masie i dość dużej rozpiętości fajnie pokazuje wszelkie ruchy powietrza, jednak delikatna konstrukcja skrzydeł nie zachęca do gwałtowniejszych manewrów przy większych prędkościach.
  20. A więc jak w temacie, po przeczytaniu wcześniejszych różnych wątków oraz zanalizowaniu samej budowy postanowiłem podjąć się popełnienia motoszybowca jakim jest toto 1. Jest to w zasadzie dopiero moja druga "budowa". Jako pierwszy był toto-0 ale niestety skretowałem go na amen zanim nauczyłem się latać, tak więc zabrałem się za ten motoszybowiec. Swoją drogą sam już nie wiem czy więcej frajdy sprawia mi budowanie czy samo latanie, ale chyba zdecydowanie to pierwsze W każdym razie niedzielne popołudnie zeszło mi na przygotowywanie i mały początek. Poniżej kilka zdjęć wydrukowanych planów, wycięciu i wklejeniu pierwszych "listewek" depronowych. Niestety, albo i stety, napotkałem się na temat kolegi @Tomak a właściwiej na zastosowane przez niego skrzydło z profilu Kfm3 i męczy mnie teraz myśl czy budować tak jak jest w oryginalnych planach czy jednak zmienić na "łatwiejsze" skrzydło kfm? Najbardziej ciekawi mnie czy ten profil nie powoduje, że model jest szybszy albo może bardziej astateczny co utrudniłoby mi dalszą naukę latania. Z góry dziękuje za pomoc a jutro wrzucę postępy prac i przemyśle sprawę skrzydła
  21. Postanowiłem że po Guppym czas wystrugać jakiś ciekawsz motoszybowiec. Długo myślałem nad modelem jaki chciałbym zbudować i zapadła decyzja - Inspira z niemieckiego forum :http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/185081-F3J-in-Holz-Inspira. Plany zakłądają rozpiętość 4.5m ale ja postanowiłem że przeskaluje model do 2.5m Jako że w przypadku szybowców nie mam takiej wiedzy bardzo proszę o pomoc przy projekcie. Nie mam pompy próżniowej więc laminowanie w worku odpada. Skrzydło mogę wyciąć na ploterze ze styropianu. Pytania które mnie nurtują najbardziej to: 1. Czy skrzydło robić techniką styro + fornir czy balsa? 2. Jaka grubość forniru/balsy? Jeśli fornir to jaki? 3. Widziąłem że nie którzy stosują miedzy styro a fornir lub na fornir tkaninę. Ma to sens przy takim jak ten model? Docelowo wolał bym oklejać folią model. 4. Dźwigary jaka grubość sosny/węgla? 5. Czy pozostawić profil który zakłada plan - SA7036 modyfikowany? 6. Oryginalna Inspira zakłada wieżyczkę z silikiem lecz ja wolał bym przemodyfikować dziób modelu tak aby zmieścić tam silnik. 7. Skrzydła oryginalnej inspiry są eliptyczne czy nie ma problemu abym przerobił je na trapezy? Powiedzcie czy to wszystko ma sens?
  22. Witam, Ostatnio postawiłem sobie cel, zbudowania średniej wielkości motoszybowca na zbocze. Zacząłem już rysować i szkicować rysunki. Staram się uzyskać coś podobnego do Delfina tylko w odrobinę mniejszej skali (skrzydło 2m) Wiem mniej, więcej jak będzie wyglądał. Mam tylko jeden problem, jaki najlepiej zrobić w nim profil. Używam programu Profili V2 od dłuższego czasu, ale nie wiem jak wyglądać powinien "najlepszy" profil (coś pomiędzy wyczynowym a standardowym). Zwracam się z tym pytaniem na forum. Czy ktoś ma jakieś ulubione profile w podobnym typie?
  23. Więc po zbudowaniu modelu dlg kusi mnie stworzenie czegoś większego z silniczkiem dla wygody . Tak więc rozmiary trochę podyktował kadłub który mam na stanie i chcę go wykorzystać, a jest to kadłub od modelu DUO od pana Blejzyka. Po przegrzebaniu odrobiny internetu postanowiłem że skrzydła będą wzorowane na mini Suprze Marka Dreli. Będzie ono posiadało pełną mechanizacje, czyli klapy a raczej klapolotki oraz lotki. Skrzydło będzie dzielone na 3 części ( metrowy centropłat i pół metrowe uszy) i wykonane tą samą metodą co model dlg czyli rdzenie styrodurowe laminowane tkaniną szklaną, zamierzam użyć 80g/m2 na całej powierzchni skrzydła plus dodatkowe warstwy w newralgicznych punktach. Dźwigar będzie z płaskowników węglowych szerokości 9mm, nad ich grubością muszę się jeszcze zastanowić . zawias znajduję się w 70% profilu. A tak według założenia mniej więcej ma wyglądać skrzydło . Stateczniki jeszcze nie są narysowane alee już nadeszła ich kolej więc niedługo powstaną . Wyposażenie planuje zakupić w hobbykingu, i tak o to planuje użyć tego silnika http://www.hobbyking...earch=ntm%20283 zasilanego pakietem 3s + jakieś śmigło składane znalezione na wcześniej wymienionej stronie, jeżeli macie jakieś inne propozycje co do napędu chętni posłucham , maksymalna średnica silnika to 28mm a planowana masa modelu to ok 1kg. Muszę jeszcze dobrać jakieś serwa te: http://www.hobbyking..._15sec_22g.html wydają się dość dobre ale czy 22g to trochę nie za dużo dla modelu tych rozmiarów. Do kadłuba powędrują te serwa: http://www.hobbyking...trSearch=corona Bo już w nim były supra2m.pdf Załączam plan mini-Supry tak orientacyjnie , moje skrzydło ma trochę większą powierzchnie, no i stateczniki będą musiały być większe bo mój kadłub jest sporo krótszy. Pozdrawiam .
  24. Cześć! Po raz pierwszy spróbowałem swoich sił i skleiłem kilka scen w taki oto filmik(ustawcie jakość na HD): http://www.youtube.com/watch?v=U1yY-pinKfo Filmik nakręcony w Rogowie(niedaleko Raciborza)!
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.