obsydian1000

Nie jest to oczywiście gumka recepturka tylko pasek klinowy kupiony w sklepie elektronicznym. Pasek jest dość sztywny jednak docelowo wymienię jednolitą gumę na sztywną linkę powleczoną silikonem być może użyję jakiegoś kabelka silikonowego. Chciałbym żeby napinaczem była sama sprężyna

Tak wygląda póki co ogon . Usterzenie poziome- wykonane jest z balsy na żeberkach z XPS Pionowe- na rdzeniu z XPS pokryte termo papierem na koniec folia. Pręty wzmacniające- z włókna węglowego. Przy odkręceniu na Maksa przepustnicy gazu i majdaniu sterami ogon się nie pochyla ani nie wygina. Myślę że niema potrzeby się już ogonem zajmować ani go obserwować. Obuduję jeszcze diodę i tyle co do ogona. niżej koło z bliska

Dobrze- z uwagi na uczestników wykazujących się w tym temacie czystą dobrą intencją niech temat zostanie. Dla nich będę ten temat kontynuował .

Co do ogona z filmu to już go niema .Zamiast aluminium jest rurka węglowa pleciona (bardzo sztywna) Co błędów ortograficznych – ten temat warto na tym forum szeroko opisywać bo przecież o czym tu pisać. Napiszę jeszcze krótkie jedno zdanie, krótkie bo się boję że jakiś błąd ort. Zrobię. Wymyśliłem i wykonałem każdą część tego samolotu ,każdy centymetr kwadratowy i sześcienny na nim, dlatego jest on taki jaki chcę żeby był. Dlatego dla mnie ten samolot jest idealny. Tymczasem uprzejmie proszę moderatorów o usunięcie całej zawartości tematu jak i samego tematu który założyłem tj. „projekt fpv”

Dobrze macie rację platforma jest do d… . Jest mała – bo tylko nieco ponad metr 2 pow. Skrzydeł. Jest ciężka – bo waży niecałe 3kg z pełnym wyposażeniem ,łącznie z Gembalem trzyosiowym i głównym- aku 10000mAh Kadłub jest ciasny- bo ma zaledwie 2700cm 3 pojemności i nie zmieści mi się już sokowirówka. Poza tym wewnętrzna przestrzeń kadłuba jest trudno dostępna – bo przecież żebym mógł podłączyć jakiś kabel czy wymienić jakiś moduł elektroniczny to muszę zdjąć jeden bok kadłuba który jest zamontowany na 7 magnesach neodym. A ja bym wolał przeciskać się przez wąskie przegrody chińskich wydmuszek ,przekładając i podłączając kabelki zagiętym drucikiem itp. Poza tym to po jakiego mi te światła w samolocie – przecież gdybym chciał go w nocy widzieć podczas np. lądowania to wystarczy że sobie założę na łeb noktowizor najlepiej 3d. światła przechodzą w inny tryb świecenia jeśli napięcie spadnie poniżej określonego V.(to też bez sęsu) Koła wogóle nie potrzebne- bo przecież zawszę mogę poprosić przypadkowego przechodnia żeby zamaszystym ruchem cisnął w niebo ten oto wynalazek. A do lądowania może być dobra duża siatka na motyle (ewentualnie rycie gleby kadłubem – też fajnie) Umocowanie kamery beznadzieja – gimbal na silnikach bezszczotkowych –poco przecież leprze są Serwa trzepiące kamerą jakby miały Parkinsona. Obraz byłby szarpany a nie łagodny (poprawny że aż mdły). Umiejscowienie kamery do d… - przecież powinna być na kadłubie a nie pod kadłubem – wtedy nie można by było spojrzeć w duł na ziemię tyko gapił bym się przed siebie, najlepiej na śmigło ewentualnie w górę. Zmiana obiektywu na regulowany z możliwością zumowania bez efektu rybiego oka też nie wiem poco – przecież rybie oko to śnietny efekt wizualny (bez alkoholu) Jak sobie przypomnę jeszcze jakieś wady to dopiszę. Ogólnie to chyba już będę kończył w tym temacie poza tym szkoda mi prądu w aparacie na cykanie zdjęć i filmów tego samolotu i wstawianie ich tym forum. Jutro jeszcze może napiszę kilka zdań na temat tego hobby jakim się zajmujemy na tym forum bo co niektórzy w tym pędzie zakupów i nawale chińszczyzny w polskich sklepach, zapomnieli o istocie Modelarstwa.

Panie Irek możesz Pan napisać konkretnie jakich nonsensów? Taka mała dygresja – nie znoszę ludzi z bronią.

Samolotem będzie można latać i obserwować ziemię nocą ale nie z dużej wysokości. Kamerę wyposażyłem w obiektyw który widzi światło IR . (nie jest to noktowizor chodź zasada działania podobna) Co do potrzeby montowania świateł to mi się trochę nie chce wyjaśniać - spróbuj się nad tym zastanowić , jak nic nie wymyślisz to CI napiszę. Dokładną charakterystykę lotu niedługo pokażę , póki co samolot waży 3kg z pełnym wyposażeniem w tym akumulator zasilający silnik 10000 mAh 3s. przy powierzchni skrzydeł 1m2 O zasięgu nie ma co pisać bo jeszcze nie sprawdziłem. Ale na pewno docelowo będzie taki jaki mnie zadowoli. Przepraszam za skromność ale ten samolot nosi wyjątkowo wiele znamion dobrej platformy i to że ten samolot jest dobrą platformą to już jest fakt, nawet jak owinę go dodatkowo światełkami choinkowymi.

tak to wygląda z oświetleniem https://www.youtube.com/watch?v=X7ce2-Ik6S8&feature=youtu.be Główne światła są bardzo silne wystarczające żeby w nocy dobrze widzieć gdzie się ląduje.

zasilanie jest osobne jedyne gimbal i napęd połączony jest do jednego aku.

Chodzi o to że jak zmieniam parametry w osd to nadajnik jest włączony i nieraz musi postać długo więc a bez wiatraka nagrzewa się solidnie ,z kolei z wiatrakiem jest lekko ciepły i tak już chyba zostanie. Założę ewentualnie tą kopułkę . Najlepiej by było jakby ten wiatrak po wystartowaniu się wyłączał tak, tak chyba zrobię ,założę prosty wyłącznik który będzie wyłączał zasilanie wiatraka jak poczuje napór powietrza. Uniknę też w ten sposób ewentualnych zakłóceń.

ale co jak samolot stoi a nadajnik włączony ? o takiej kopułce myślałem i chyba taką faktycznie zmontuje, w locie na pewno ilość przepływającego powietrza wzrośnie

Wiatrak powoduje że skoki temperatury podczas pracy i na wyłączonym nadajniku AV są zminimalizowane poza tym wentyluje on cały kadłub wzdłuż łącznie z regulatorem ,na końcu pod silnikiem jest ujście powietrza. Ogólnie radiator i wiatrak na nadajniku to rzecz obowiązkowa czytałem o tym. Chyba że ktoś lubi niestabilną pracę tego urządzenia bądź awarie. Zresztą wystarczy poszukać w necie jakiś pierwszy trochę lepry nadajnik i zaraz ukaże się razem z nim radiator i wiatrak. Co do latania samolot już oczywiście latał .

trochę modyfikacji : -zmiana obiektywu na regulowany z możliwością przybliżenia. -hamulec na przednim kole (zsynchronizowany z przepustnicą gazu)oczywiście koło amortyzowane. -trochę więcej kabli -gibal 3-osiowy I parę innych rzeczy Jutro może zrobię zdjęcia w pracowni całego samolotu

Witam. Projekt i realizację tego samolotu na razie odpuściłem wrócę to tego za jakiś czas . Do projektu jednak co jakiś czas zaglądałem i pare rzeczy poprawiłem ,dokończyłem. Realizację wstrzymałem ponieważ podczas projektowania tego samolotu nie miałem żadnego samolotu do latania i w związku z nasilającą się chęcią do polatania zaprojektowałem taki oto prosty samolocik . Okazało się że ten samolot śnietnie lata stąd zainspirował mnie do stworzenia czegoś podobnego ale w większej skali (do latania z kamerą)więc zająłem się tym oto projektem- http://pfmrc.eu/index.php?/topic/39486-projekt-fpv/ Ta platforma lata śnietnie i ma świetne parametry . Skay-saylora dokończę ale będę musiał przerobić kadłub tak aby można było zainstalować gibala bezszczotkowego oraz zasłonić go od wiatru.

Panie Zbyszku samolot bardzo fajny ,myślę jednak że obowiązkowo trzeba go pomalować i może dodać parę drobnych gadżetów. Kola Pan kupił czy zrobił?

Najprawdopodobniej następnym samolotem będzie bleriot .przeglądam na razie zdjęcia oryginalnych konstrukcji i podoba mi się. Skończę projekt akrobata i chyba zacznę projektować podwozie do bleriota oczywiście w pełni funkcjonalne (amortyzowane).

No w zasadzie to będę zaczynał projekt kolejnego samolotu , muszę się nad tym dobrze zastanowić który to będzie następny.

Dzięki . Kilka razy myślałem o Bleriocie , przyjdzie kolei na niego zwłaszcza że nie jest to taka trudna konstrukcja.

Witam Prawie skończyłem Waga samolotu 222g. (skrzydła są lakierowane kilka razy stąd ten wzrost)

Witam Kilka fotek kadłuba . Dla zainteresowanych –samolot jest już przygotowany do sprzedaży. Samolot ma trochę więcej części niż wersja N ale składa się go równie przyjemnie.

Kilka nowych zdjęć . Budowa posuwa się wolno bo czasu jest nie wiele. Instrukcja budowy samolotu jest już prawie gotowa ale jeszcze do jej ukończenia zostało kilka dni pracy.

kilka zdjęć

Witam Zacząłem budowę i kończę instrukcję budowy samolotu. Ładny?

Niedokończony samolot mojego kolegi . Całkiem nieźle mu to wyszło.

Poprawiłem nieco kadłub samolotu. zdjęcia ze zmianami: -mocowanie silnika niżej niż poprzednio -trochę dłuższy kadłub -zmieniłem zawieszenie przednie -dodałem wentylator do chłodzenia nadajnika Av - światła pozycyjne, długie do lądowania i Serwo -w jednej wtyczce (na skrzydło) -powiększyłem trochę komory na akumulatory i zrobiłem trochę porządku z kablami.