obsydian1000

Poprawiłem parę rzeczy . m.in: przednie zawieszenie, rura ogonowa wymieniona na lżejszą plecioną z włókna węglowego, zrobiłem też porządek z rozmieszczeniem elektroniki (a wogóle to przeprojektowałem trochę kadłub). Na razie mam sporo pracy ale pod koniec tygodnia wrzucę kilka nowych zdjęć po modyfikacjach Kombinuję też nad żyroskopem mechanicznym stabilizującym kamerę

Witam Chcę zapytać czy mogę wsadzić nadajnik video blisko regulatora z tym że antena będzie wyprowadzona na zewnątrz(tak jak na załączonym obrazku) - nie będzie zakłóceń?, może tak być? Chciałbym rozmieścić elektronikę jak najkorzystniej . Jak macie jakieś sugestie to piszcie.

dzięki Patryk Niedługo pokażę zdjęcia całkowicie ukończonego samolotu ,może dodam jeszcze jakiś film .

Niżej film z oblotu samolotu. Została jeszcze trochę roboty kosmetycznej- światła, (chyba jednak folia a nie farba) PS. Świetne parametry silnika dualsky 24-polowego I jeszcze jeden http://www.youtube.com/watch?v=pawAxaFj1OA

Tak to wygląda W rurce popychacze połączone z serwomechanizmami zamontowanymi w kadłubie.

Witam Lotkę naprawiłem i samolot odbył pierwszy dłuższy lot. Jestem zadowolony a nawet chol….nie zadowolony. Niżej zdjęcia samolotu i ważne dla mnie parametry z lotu. Na wykresie prędkość lotu, zużyte mAH i pobór prądu podczas lotu, oś pozioma czas . (lot z kamieniem w kadłubie) Mam również film pokazujący jakość lotu ale muszę go na youtube najpierw wrzucić a to trochę potrwa. Lot był nagrywany z dwóch kamer jedna w kadłubie widok na skrzydło i koło, druga kamera na ziemi.

ogon jest prosty (takie zdjęcia) wymieniłem podwozie na sztywniejsze (przednie) samolot z obciążeniem (kamieniem 360g) nie chce wystartować z trawy ,z asfaltu chętnie. Napęd na 3s generuje ok. 700 g ciągu pobór 10,5A . zmienię akumulator na 4s i myślę że przy 15-17A będzie startował z trawy. Silnik który jest w samolocie to ekonomiczny silnik 24-polowy ma 600obr/v .

Samolot przeszedł dzisiaj próbę . Lot nie był długi bo jedna lotka miała małą awarię (nie dopilnowałem jednej rzeczy w pracowni). Mimo awarii zdecydowałem się przelecieć krótki odcinek. Jutro nakręcę film z lotu chyba że będzie padać. Co do sztywności konstrukcji to jest tak jak miało być czyli ok. Te skrzydła wytrzymają lot akrobacyjny co do ogona nie sądzę aby był krzywy ale sprawdzę to jutro w pracowni . dzisiaj zamiast kamery i porządnych baterii wsadziłem do kadłuba kawał kamienia. Sam Model bez obciążenia kamieniem i akumulatorem waży ok. 1,2-1,3 kg. Mogę po dzisiejszym locie powiedzieć że potencjał do dźwigania ciężarów to ten samolot ma. Jak na razie jedyną wadą tego samolotu jest zbyt delikatny drut z którego wykonane jest przednie zawieszenie. Po dwóch lądowaniach zaczął się krzywić (jutro zmienię drut na grubszy). Adam jak będę budował prawdziwy samolot wtedy będę liczył. Póki co mam taki szósty zmysł który podpowiada mi co mam robić J

Samolot pod względem konstrukcyjnym jest już prawie gotowy . Prawdopodobnie jutro poleci . Wprowadziłem jak widać małą zmianę usterzenie pionowe (tylko ze względu wizualnego). Brakuje kolorów reflektorów i świateł pozycyjnych.

przyznam że na foliach się nie znam ,także nie za bardzo wiem o czym piszesz . muszę trochę o nich poczytać.

Właśnie zastanawiam się czy malować czy oklejać folią. Coś mi się wydaje że okleję folią , dobrze wygładzę wszystkie powierzchnie wtedy folia będzie robiła wrażenie . Chciałbym uzyskać na modelu jakiś stalowy kolor ale jeszcze co do koloru samolotu i napisów nie jestem pewien. Spróbuję uzyskać niską wagę ponieważ będę chciał do tego samolotu władować sporo prądu.

Zrobiłem dzisiaj kilka zdjęć trochę lepszej jakości. Waga tego co na zdjęciach - 1084g Powierzchnia skrzydeł – 0,93m2 Łatwo dostępna przestrzeń wewnątrz kadłuba ma pojemność 2714cm3 .

Witam . Zamknąłem już skrzydła oczywiście usztywniły się zgodnie z moim oczekiwaniem. Skrzydła zaszpachlowałem i przeszlifowałem choć wymagają jeszcze drobnych poprawek. Kolega wycina mi oprawki do reflektorów i świateł pozycyjnych póki co na zdjęciach w skrzydlach widnieją dziury Długie światła włączane do lądowania to naprawdę spore diody SMD (świecą jak przy objawieniu), mają za zadanie oświetlać pas podczas lądowania. Światła pozycyjne to również diody SMD mniejszej mocy choć błyskają że z księżyca będzie je widać. Samolot będę już niedługo kończył i zastanawiam się czy malować go (oczywiście natryskowo) czy pokryć go folią. Coś mi świta że folia da lepszy efekt wizualny ale farba będzie raczej lżejsza . Na razie to co widać na poniższych zdjęciach waży 720g. (bez aluminiowego podwozia) przepraszam że zdjęcia wyglądają jakbym je zwymiotował, zrobiłem je telefonem, następne będę robił aparatem.

Skrzydło na zdjęciach stanowi stosunkowo cieńki (4mm)płaski arkusz xps więc sztywności żadnej obecnie być nie może (nawet gdyby to była blacha 4 to efekt byłby taki sam) Wiele się zmieni jak dojdzie górne poszycie skrzydła. Rozprowadziłem dzisiaj kable do oświetlenia po skrzydłach i będę je jutro zamykał. Myślę że będzie ok.

Witam Chcę zapytać jak mam wykonać połączenie rssi odbiornika futaba R6008HS FAST 8CH z systemem Eagle Tree (elogger v4). Mój odbiornik pracuje raczej w systemie cyfrowym a nie analogowym wiem że w tej sytuacji połączenie wygląda nieco inaczej. Mam zlutować jakiś bufor czy co czy jak?? bardzo proszę o szybką pomoc acha z odbiornika wyciągnąłem przewody sygnału zgodnie z pokazaną na tej stronie instrukcją. http://translate.google.pl/translate?hl=pl&sl=en&u=http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php%3Ft%3D923419%26page%3D10&prev=/search%3Fq%3Drssi%2Bfutabar6008HS

Kamera na czs lądowania będzie zasłaniana szybką z plexi lub podobnego materiału . osłonę będzie opuszczał serwomechanizm . Osłona będzie miała kształt ćwierć koła i będzie opuszczana podobnie jak szybka w kasku (stąd okrągły kształt przedniej części kadłuba)

Witam Wykonałem ostatnio taki oto nie skomplikowany projekt FPV. Samolot mimo stosunkowo prostej konstrukcji wygląda gustownie. Rozpiętość skrzydeł 2,50m. Zdjęcia wykonałem telefonem więc z jakością szalu niema

Mniej więcej jest jak w oryginale . Co do kolorów - to trochę pozmienialem

No w każdym razie mi się podoba

witam zaprojektowałem nowy samolot, no może nie całkiem nowy . To następna wersja przeze mnie zaprojektowana - REP typ L parasol. Zrobię instrukcję budowy i będzie na sprzedaż. Ładny?

3ds max / corel / pepakura

Witam Makietowe skrzydła gotowe . Obydwa skrzydła zaszpachlowane i wygładzone ważą 50g Oczywiście dojdzie jeszcze parę linek, stery na ogonie, koła, farba .

Witam Panie Zbyszku myślę że Pana wypowiedź jest najbliższa Prawdy ,to co Pan napisał pasuje do zachowania tego samolotu( właśnie w określonych warunkach tj. schodzenia do lądowania.) W samolocie wprowadziłem kilka drobnych zmian , mam nadzieje że przyniosą one pożądany efekt . Nad kołami ze szprychami też myślałem i w zasadzie wymyśliłem . Choć będą to koła do innego samolotu nie do morana. Założę je do REP typ N samolot jest na tym forum. Bleriot –wspaniały samolot Sam bym go chętnie zrobił ale musiał bym chyba zobaczyć gdzieś w muzeum jak wygląda i działa jego podwozie Bo na zdjęciach jakie widziałem w Internecie nie jest ono dobrze zobrazowane i nie dokończa wiem jak działa Ale na pewno będzie to któryś z następnych moich samolotów. Życzę Panu powodzenia w budowie i trzymam kciuki żeby się udało . Jak będę mógł w czymś pomóc to proszę do mnie pisać.

Witam. dzięki za wyrazy uznania. Model jest rzeczywiście lekki. Pomalowany ,pokryty częściowo foliowany (tylnia część kadłuba) oraz z trzema serami waży 486g. do tej wagi dochodzi jeszcze waga silnika regulatora odbiornika i akumulatora i jeszcze kół. Model faktycznie bardzo chętnie się unosi ,nie trzeba dużego rozbiegu ani prędkości. Co do ekonomiczności - myślą że jak najbardziej jest ekonomiczny pod warunkiem że napęd jest dobrze dobrany Przy dużym śmigle o małym skoku trzeba zastosować odpowiednią przekładnię i silnik. Wtedy naprawdę jest ok. Tym samolotem można latać naprawdę długo zwłaszcza że może on wziąć na pokład kilka akumulatorów, bez trudu się z nimi wzniesie. W styczniu będę przygotowywał pierwsze komplety tego samolotu do sprzedaży. Pozdrawiam.

dziękuję Tequilla Niżej kilka zdjęć z nowymi elementami poszycia Poszycie po szpachlowaniu jest gładkie i nadal lekkie. Do białej szpachli dodałem trochę czarnej farby. Cały kadłub łącznie z sterem wysokości kierunku oraz pozostałą częścią poszycia waży 81g. W tym tygodniu spróbuję wyprodukować fajne skrzydła konstrukcyjne do kompletu. Myślę że ten kadłub zasługuje na takie.