gignasiak

witam a czy ty aby masz pakiety napędowe i sprawdż działanie w domu bo na -15 to chyba ciężko wydusić coś z niego --

witam głowicy nie musisz obcinać klipsy są długie problem to jest z obrotami samochodowe mają ok 30 000 a lotnicze 16 000 zwłaszcza minimalnymi wolnymi zapalać można ze śmigła (rozrusznik) trzeba założy piastę na stałe bo śmigło będzie kołem zamachowym

jeszcze mam problem z wklejeniem zdjęcia avataru za duży rozmiar

dobrze Andrzej miałem jeszcze plan takiego Energy-3D - strona modelarska można powiększyć plany i wydrukować bez problemu jest nawet program do otwarcia

pytał pan o model który robię katana 1.4m rozpiętości w/g projektu od kolegi z forum Katana X-lite 1,4 m-(budowa )-wspólny temat a co nad wyborem silnika to niech ktoś się wypowie kto mial te silniki

wielkie dzięki panie Sławku to jest ten model co pan robił chodzi mi o to że jak cofnę skrzydło to nie zaważy później na właściwosciach lotnych poprostu łącznik skrzydel przesunę do tyłu i jeszcze jedno kąt zaklinowania skrzydła na zero czy zmienić

witam mam takie pytanie do kolegów z forum którzy budowali ten model chodzi mi o wyważenie czy można przesunąć skrzydła o jakieś 2-3 cm do tyłu żeby zamontować serwa w ogonie

przyznam się że też przymierzałem sie do kupna tego modelu ale trochę mnie zniechęciła waga i delikatnośc gdzieś było na forum o tym modelu planowany był pod os max 46 la

ten model z silnikiem gotowy do lotu ma ważyć ok 1900 gram silnik może tylko trochę cięższy ale praca czterosuwa jest trochę inna niz planowany w nim silnik 2-suw

z tego co się orientuję to ten model jest bardzo lekki a za tym delikatny i myślę że ten silnik co zamierzasz kupic to rozniesie ten model

witam mam na imię grzegorz do modelarstwa powróciłem po 30 latach moje zainteresowania to modelarstwo lotnicze rc