bart07

I moduł nadawczy. Np: http://hobbyking.com/hobbyking/store/__62716__Turnigy_DSSS_2_4Ghz_Transmitter_Module_For_9XR_9XR_Pro_JR_Configuration_.html http://hobbyking.com/hobbyking/store/__14349__FrSky_DJT_2_4Ghz_Combo_Pack_for_JR_w_Telemetry_Module_V8FR_II_RX.html http://hobbyking.com/hobbyking/store/__24656__OrangeRX_DSMX_DSM2_Compatible_2_4Ghz_Transmitter_Module_JR_Turnigy_compatible_.html http://hobbyking.com/hobbyking/store/__27095__OrangeRx_Open_LRS_433MHz_TX_Module_JR_Turnigy_compatible_.html i inne.

Uważaj, TGY 9XR nie posiada w komplecie modułu toru radiowego. Musisz dokupić !

Im większy model, tym łatwiejszy do opanowania. Im większy model, tym bardziej podatny na uszkodzenia. 1,4 - 1,6 m rozpiętości i napęd pchający jest optymalne na początek.

5 minut czasu otwartego to mało. 15 chyba optymalnie. Ale wiązanie w 30 minut kusi. Weź oba.

Z tego co odczytałem w Twoich wypowiedziach w różnych wątkach, to nie pracowałeś w piankach. Moim zdaniem nie ustawiaj się w 100% na depron (XPS, podkłady czy jak zwał) ale kup też płyty EPP.

Wymontować, pomierzyć. Średnica silnika, długość, średnica wału, rozstaw mocowań.

Tomasz, sprawdź cenę Chemolanów i porównaj z twoją propozycją czy Soudala 66A. Chemolan jest lepszy i wielokrotnie tańszy. Jedyny problem to ilość. O ile 100g zużywam w ciągu roku bez problemu, jak trafią się "roboty utrzymaniowe" w domu to kilka razy, o tyle 1l Chemolanu starcza na 2 lata... A trwałość wg producenta to 6 miesięcy . Jarek. W katalogu soudala de brakuje bardzo wielu pozycji, które są w ofercie w Polsce. Być może te kleje nie są dla cywili. Chemolan nie jest (na opakowaniu "do użytku profesjonalnego") i w sklepach na półce nie stoi.

Jarek, tutaj jest pies pogrzebany... Na Twoim rynku funkcjonują kleje o których nie mamy pojęcia... Klej o którym piszemy (z racji niedoprecyzowania tematu) to ten: http://www.soudal.pl/kleje/item/402-wodoodporny-poliuretanowy-klej-do-drewna-66a

Jarek, Soudal A66 (o ten chodzi, prawda?) nadaje się do klejenia pianek, jednak otrzymana spoina jest bardzo twarda i podczas szlifowania są kłopoty. Pianki są o wiele miększe. Lepszym klejem jest Chemolan B 40 ((B45 inne o tej nazwie). Są to kleje tego samego typu, więc dalsze informacje dotyczą zarówno A66 i Chemolanów. Kleje te wiążą w kontakcie z wodą. Powierzchnie klejone mogą wprost zostać zwilżone. Używam spryskiwacza do kwiatów. W końcu jest do klejenia mokrego drewna. Chemolan przelewam do strzykawki ( przez wyjety tłoczek) i z niej precyzyjnie dawkuję. Prawie zawsze daję za dużo i potem trzeba odcinać nadmiary które wykipiały. Im więcej wody, tym bardziej się pieni (lżejsza spoina)... Klej pod wpływem ciepła staje się rzadszy więc warto mieć go przed użyciem podgrzać do górnych dopuszczalnych. Używam go zawsze w gumowych rękawiczkach. Mam nawyk poprawiania palcem, a umyć tego dziadostwa nie idzie. Wszystkie te kleje robią powłokę w pojemnikach, w których są przechowywane (powyżej poziomu kleju). Ja to po prostu zrywam i wyrzucam. Ze słoika będzie trudniej , bo się nie ugina. Tyle ode mnie. Używam tego kleju wszędzie, gdzie mogę poczekać do następnego dnia. Co do klejenia depronu. Idealny jest UHU-Por Dobrze się sprawdza HotGlue, trzeba tylko uważać na temperaturę - potrafi zacząć topić piankę. CA do styropianu ujdzie, tylko z przyspieszaczem (nie cierpię) Kleje z tytułu wątku to chyba tylko wewnątrz konstrukcji, chociaż ostatnio podlewam nim węzły konstrukcyjne. Nie ma takiego przesztywnienia jak przy CA i jakby lepiej pracuje. Może to być jednak wpływ tego, że coraz lepiej latam i kolizje delikatniejsze

A producent? W tym "moim" programie jest to istotne do obliczeń... Chociaż przy tym co podałeś, to chyba nie bardzo

W programie wyskoczyło "znajdź mniejsze śmigło..." Dla APC 7x5E ciąg powiniem wyjść w granicach 625g. Jaki masz akumulator?

Używam Drive Calculator. Niestety nie ma w bazie Twoich regulatorów. Natomiast na założonych przez Ciebie śmigłach to w wyniku jest tylko mielenie powietrza... Najlepsze jakie znalazłem w bazie to 8x4. Wynik o ponad połowę lepszy. Rezultaty z tego programu pokrywały się ze zmierzonymi przeze mnie w granicach 10%.

Jeszcze jedno szybkie pytanie. Gdzie masz baterię przy Twoim rozmieszczeniu serw dla optymalnego CG? Jeżeli tak jak w białym, to spokojnie mógłby być o 1cm dłuższy... Będę miał kłopot z węglem na ogonie...

Silnik taki jak Twój, ale w wersji 1900. Serwa, regulator, silnik - około 65g. Czyli bez baterii będzie około 120g. W moim Jaku 55 150g jest granicą fajnego latania a walką z modelem. Mój obecny model waży na koniec sezonu 135g Mam baterie: TGY Nano-tech 300mAh (poj. rzeczywista 260) - 16g Dualsky Xpower 300mAh (poj. rzeczywista 340) - 28g TGY 500 (i tyle ma) - 34g od Lamy 800 - 46g Najlepiej lata mi się na małej TGY. pomimo mniejszej pojemności od Dualskiego lata dłużej. Na 500ce robi się przecinak, 800 na dwór. Masz też ciężką baterię i b. ciężki odbiornik. 15g do uzyskania bez problemu. Zmień baterię i wywal obudowę z odbiornika. Silnik mam zamontowany na 4 szpilkach węglowych (około 1,5cm) wklejonych w EPP i wystających około 2mm. Na to kropla CA i przyspieszacz. Wcześniej miałem wbite wykałaczki i nie wiem czy nie lepiej. Co do wzmocnienia dziobu, to teraz, po całym sezonie w mojej halówce po 2 godzinach jest wyraźnie wygięty, więc jakąś delikatną kratownicę chyba zrobię. Minimum tak jak u Ciebie.

Musisz zapewnić odpowiednie przełożenie. Na serwie daj max daleko, na klapie blisko osi obrotu. Dodatkowo na mikserach ustaw pracę serwa w pełnym zakresie. Złożona -100, rozłożona +100

Właśnie dostałem wycinankę swojego. Wyciąłem. Lotki zrobiłem nacinane. Polecam. Bardzo ładnie pracują, nie ma dodatkowych elementów. Mam uwagi do malowania. 1. Na lewej stronie odpuściłbym obrysy. Moja strona lewa i prawa była przesunięta o około 3-5mm i wygląda to gorzej. Podobnie powiększyłbym zapasy koloru. Kółka mam czarno czerwone. 2. Fajnie by było jakby obie strony były w kolorze bazowym (tak jak lewa) wtedy można coś dorobić z resztek. 3. W mojej wersji nie ma już hamulców i dorobione będą białe, lub będę musiał pomalować. (patrz 2) 4. Podejrzewam, że część dziobowa będzie kiepsko się trzymać. Jak wkleję węgiel jako całość, to wyjdzie w łuku a nie na ostro. Detal, ale raczej do poprawy. Pytania do osób które już popełniły Zlina. Wcześniej w EPP oklejałem węglem elementy dookoła, widzę, że dajecie tylko na natarcie. Czy całość nie robi się zbyt wiotka? Planowałem dać: - na natarcie, - przed lotką, - na lotce - przy orczyku i na spływie - obustronnie na kadłubie, od skrzydeł (1/2 skrzydła) do ogona - na natarciu SW Troszkę pancerne... Wychodzi około 8 profili węglowych, dodatkowe 25g... Czekam na węgle.

Bartek, użyłeś przycisk "zgłoś"? Chciałem to sprzątać od postu ca 60...

Bijemy pianę nie oznacza, że kogokolwiek obrażamy. Oczywiście niektórym osobom tutaj coś tu i tam się wymsknęło. Być może również mi, za co przepraszam..

Troszkę bijemy pianę. Jakie jest maksymalne ciśnienie jakie może wytworzyć taki kompresor? Z tego co znalazłem w sieci jest to 10-20 atm. Jeżeli zbiornik jest przeznaczony do pracy z takimi ciśnieniami, to wówczas faktycznie można sobie darować zabezpieczenie. Myślę, że opisywany przez Jarka zestaw został sprawdzony pod tym kątem. Tutaj jednak analizujemy ogólnie co można zbudować ze złomu. Jak ktoś chce robić bez zabezpieczenia to radziłbym sprawdzić spręż? kompresorka.

Witamy

Poszukuję opinii o sklepie http://towerhobbies.com/

Witamy zatem

Zawsze możesz przeprogramować takie coś http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21977__HobbyKing_Multi_Rotor_Control_Board_V3_0_Atmega328_PA_.html Poczytaj o openaero.

Tak się kończy, jak drewniane noże myje się w zmywarce - a fe.

Takie coś jest gotowe. "Gniazdo z pinami przedłużonymi". Niestety mechanicznie chyba nie bardzo... Coś już mi się w głowie ułożyło. Teraz realizacja, a potem projekt. (ja zawsze tak od ... tej strony)