piotralski

Tak na szybko, przy tym silniku (22/30/3E), pakiecie 3S i śmigle 13x7 to pewnie wznoszenie było "takie sobie" ? Jak dasz 4S, poczujesz (wiem co mówię, moje EVO ma takie serduszko) różnice . Pomierzę swoje wychyły i dam znać, ale już nie dzisiaj.... Póki co nie zdążyliśmy sprawdzić różnicowania lotek, a tym bardziej łączenia klap z lotkami. Chyba lepiej się przygotowałeś do oblotu niż ja

Niestety tamtego loga jakoś wypiep.. w sensie się usunął Dziś w wolnej chwili pobawiłem się kalkulatorkiem i chyba 16x10 będzie bardziej odpowiednie. Po oblocie na tym śmigiełku zdam relację jakie różnice. Log poniżej, śmigło 16x10 pakiet4S:

Dawaj, dawaj Łukaszku, bo sezon już zaczęty Piękniusie serduszko!

Oczywiście, ale dopiero wieczorkiem. To zapewne kwestia dobrania śmigła. http://pfmrc.eu/inde...e/page__st__140

Po prostu tak mam Inaczej, jak widzę na lotnisku Kolegów co wydeptują ścieżki bo im się pakiet ładuje, to mnie śmieszy... Lubię mieć zapas i lecieć kiedy chce (jak już dotrę na lotnisko), a nie wtedy kiedy mogę. Poza tym, widziałem wielokrotnie zdziwienie, jak po całym dniu nagle ktoś nie mógł odjechać

Wojtek, dasz spokojnie radę! Ja też jeśli chodzi o laminaty zaczynałem od Falcona.... i jak widać do Falcona wróciłem

Jurku, nieuroda to bardzo dyplomatyczny i wysublimowany zwrot w tym przypadku Wracając do modelu, śledzę Twój wątek pilnie, ciekawy Twej opinii końcowej.

Musiałem trochę odświeżyć elektrownie... niektóre bateryjki miały już kilka sezonów. Myślę, że 6 pakietów to takie optimum jak dla mnie by się modelem wyhasać PS Nie ładuje pakietów na lotnisku. Wracając do regulatora. Zrobiłem próbę statyczną i... wygląda na to że wszystko ok...

E tam, latam dla przyjemności a nie dla komplementów Właśnie wczoraj jeszcze kilka pakiecików domówiłem, wiec do sezonu będę przygotowany

Silnik Mega 22/20/3E razem z przekładnią Mega 3.5:1.... śmigiełko 15x13 Co do obciążenia jest lekki rozjazd , w zależności na co patrzeć.... Można przyjąć ok. 40A U tu była początkowo masakra Wzrosła sprawność klap.... i trochę przesadziłem z do miksowaniem wysokości... Model przy pierwszym sprawdzeniu motyla szedł jak oszczep do ziemi Ale żeby nie było lądowałem używając motyla Później zrobiliśmy jeszcze kilka prób i docelowo do lądowania "latający dywan" Czasem lubię rozpędzić się na maksa.... dźwięk niesamowity.... i adrenalina też SC ustawione na 76mm to chyba w tym przypadku tzw. SC "doskonałe" (test diva jak po sznurku). Model szybki i reagujący na tychmiast na wychylenia sterów (narowisty ). Po przesunięciu SC do przodu (jakieś 2-3mm) model wyraźnie stał się wolniejszy... Muszę spróbować SC Eryka, model ma naprawdę bardzo duże możliwości co do prędkości - może być szybki i bardzo ostry, jak również wolny i bardzo elastyczny.... Wszystko zależy co pilot z nim ustali Oj tak, do pełnej doskonałości ustawień jeszcze daleka droga, ale to przez Ciebie - masz za duże wymagania A tak poważnie to dzieki że chciałeś pomóc!!! Mam tylko nadzieję że tak tępy uczeń jak ja Cię nie zniechęci

Bo aparat, albo fotograf do dupy? ..... Powiem tak (mam na myśli tekst powyżej) jednak kamera była, tylko czytając trzeba sobie to wyobrazić.... Andrzej, po prostu oddałeś to w 100%. Dzięki że byłeś i pomogłeś!!!

Oj tak Arni, oj tak

Też szukam i znaleźć nie mogę Jasiu, ja po całym dniu na lotnisku to tylko na kojo - szacun że masz jeszcze siłę na pląsy

Albo nawet bardziej, bo mój to już nie pierwszy, a wiadomo że za pierwszym razem najbardziej smakuje Jak widać fotograf ze mnie jak z koziej du...y trąba Jednakoż to dowód, że model przeżył oblot

Ryszard, to żadne CNC... skubane dremelkiem Dzięki Rafał! Mi też się podoba Aby była jasność to nie moja robota... Mam dobrego Kolegę, który modelarstwem para się już kilkadziesiąt lat... ma wprawę Jak by co daj znać na PW - załatwię Ci takie wycinanki.

Jak Wojtek weźmie skrzydła razem z kadłubem to nie będzie musiał nic przerabiać Niestety w związku ze specyfiką pracy rejestracja w locie możliwa jest jedynie w weekendy, i to też pod warunkiem jak pogoda dopisuje Andrzej, przy najbliższej okazji się poprawię

Mogę Cie prosić o rozwinięcie, tzn co może pójść nie tak? Zasilanie odbiornika i serw mam właśnie z zewnętrznego BEC'a. PS Z podobnego wyposażenia korzystam w drugim Falconie i tam jest wszystko ok. Pokombinuje z softem regla, chyba mam starszą wersję w tym co jest ok. Muszę sprawdzić.

Jurku, pierwszy plik który do Ciebie posłałem był z Castla, drugi zaś to logi z Jeti (aparatury). Log z Jeti otwórz Excel'em. Tak się zastanawiam czy to nie jest wina Jeti Duplex MUI 75 (sensor telemetryczny od prądu). Jest wpięty pomiędzy pakiet i regulator.... Może sie "gryzą". Muszę to sprawdzić. Co do silnika to nie zauważyłem żadnych niepokojących oznak. Działał płynnie.

Oj sie czepłeś tej fotki....

Krzysztof, daj spokój, nie warto tracić energii. Jurku, przepraszam za off topa w Twoim wątku.

Tia... to dopiero bym sobie polatał

Może troszkę nie na temat, ale co tam Ryszard, dzięki za inspiracje! U mnie to wyszło tak...

Ja też dziś słabo czasowy, rodzina... teście dziadki itp

Jerzy, logi z Castla zaraz Ci prześle, ale jak widzisz zapisały się jakoś dziwnie... pierwszy raz mi się coś takiego przytrafiło (fakt że przed odczytem zaktualizowałem aplikacje CastleLink do wersji 3.56.21, ale to chyba nie powinno mieć wpływu). Niestety latałem bez Vario , przyszło w piątek i szczerze z tego wszystkiego zapomniałem wsadzić do modelu.

Eryk, antena puszczona jest przez kadłub i jej końcówka wystaje, a w zasadzie wisi z końca kadłuba jakieś 10-15cm... Sam latałeś? Czy jeszcze ktoś jeszcze był w powietrzu? Może to zakłócenia z innej aparatury?