Swego czasu na zgrupowaniu KN w latach 90' oglądałem loty prototypu modelu L. Podgórskiego napędzanego dwoma silnikami 6,5cm. Model latał raczej jak model samolotu myśliwskiego ze znacznym nadmiarem mocy.
Czarku, dotartego silnika bez wyraźnej potrzeby (np. naprawy, czy wymiany uszkodzonych/zużytych elementów) nie należy rozkręcać. Po takiej operacji dotarty, dobrze działający silniczek może stracić ochotę do pracy.
Łodzie zanętowe najczęściej są napędzane dwoma niskoobrotowymi (ok. 3-4tys. obr.) silnikami elektrycznymi zasilanymi z akumulatora 12V. Skręcanie za pomocą różnicowania ciągu. Regułą jest umieszczenie napędu w zabudowanym w obrysie modelu tunelu tak aby żadne elementy nie wystawały poza obrys kadłuba. Może być też jeden silnik, ale wymaga to zastosowania steru umieszczonego np. na wylocie z tunelu.
Podobne rozwiązanie dotyczące "obejścia " braku kanałów w radiu za pomocą kryterium ruchu pojazdu zastosowałem z powodzeniem w modelu czołgu do obracania wieży. Jak czołg stoi w miejscu to "kierownica" obraca wieżę lewo-prawo. Podczas ruchu (a więc istnienia napięcia zasilającego silnik, biegunowość nie jest istotna) sterowane są gąsienice.
Musiałeś trafić na wadliwy egz. (lub z nieznaną przeszłością). To bardzo przykre, Hitec to nie taka najniższa półka, ale się trafia. Osobiście używałem wiele tego typu serw i za wyjątkiem uszkodzeń mechanicznych wywołanych "twardymi lądowaniami" nie było awarii.
Witam,
Części do BELTA można kupić np. tutaj: http://www.sklep.modelarnia.pl/index.php?k190,latajace-smiglowce-elektryczne-czesci-esky-belt-cp-belt-cp-v2
lub tu http://www.helipad.pl/belt_cp-k21-0-3-default.html
BELT to niezbyt precyzyjna konstrukcja a i nie najprostsza do opanowania dla początkującego pilota heli. Niezaprzeczalnie posiada jednak pewną istotną zaletę: tanie i dostępne części zamienne.
Pozdrawiam
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.