Znajdź zawartość

Widzę, że nie było tematu poświęconego temu "jetowi". Latam nim od kilku tygodni (odkąd pojawił się w sprzedaży) i muszę powiedzieć, że jest to zdecydowanie przyjemniejsza maszyna od E-Flite Havoc XE, którym latałem do tej pory. Zachowanie jest bardzo przewidywalne a moc napędu bardziej niż wystarczająca (tuż po starcie można przejśc do pionowego, prawie nielimitowanego wznoszenia). Zaryzykowałbym stwierdzenie, że jest to świetny trener EDF (nooo może 2gi EDF ) Każdy lot powoduje "banana" na gębie Co ważne, nie potrzebuje żyroskopu. Zakres prędkości jest bardzo szeroki. Lądowanie przy prędkościach modeli "śmigłowych" a prędkość maksymalna powyżej 200km/h Z istotnych zmian do wersji 1, zastosowano mocniejszy napęd: 80mm 12-to łopatkowy EDF z silnikiem 3658-2150kv (poprzednia wersja miała silnik 3658-1920kv i ta różnica jest bardzo mocno odczuwalna (kolega z klubu lata wersją 1szą), wzmocnienie spodu kadłuba listwą sklejkową, wzmocnienie i skrócenie goleni przedniej, dźwignie sterów mocowane na śruby a nie tylko na klej jak w wersji 1, nowy ESC z wstecznym ciągiem. Chciałbym zobaczyć co Wojtek Brzozowski by z niego wyciągnął z tym napędem (widząc jak lata wersją 1szą ) Jako, że nasze lotnisko nie ma utwardzonego pasa, bardzo istotne jest podwozie. W tym modelu, koła mają średnicę 70mm (przednie też) co pozwala na bezstresowe starty i lądowania z trawy (oczywiście, nie takiej 15cm długiej ) Rozpiętość skrzydeł 123.6cm Długość 130cm Waga do lotu mojego to 2950g z baterią Ovonic 4500mAh 6S 100C Użyty odbiornik to Frsky Archer Plus SR8 z wbudowanym gyro (gyro użyłem go raz do testu i stwierdziłem, że nie ma potrzeby go używać) Dodatkowo, używam sensora baterii Frsky FLVSS, który pokazuje napięcie pakietu jak i poszczególnych cell. Używam go do alertu niskiego napięcia (nadajniku Frsky X20S z systemem EthOS) Jeśli ktoś zamierza dołączyć do grona posiadaczy tego modelu, polecam użyć poniższych ustawień zamiast polecanych przez producenta w instrukcji (chyba, że ktoś lubi jak model zachowuje się jak wiertarka wysokoobrotowa podczas beczki). Warto także zignorować proponowane położenie środka ciężkości i przesunąc go bardziej do tyłu w okolice 120-125mm (zamiast proponowanych 105-110). Dzięki temu model zachowuje sie bardziej neutralnie i nie potrzebuje prawie korekty wysokości podczas lotu na plecach. Lotki: Low - 8mm, Medium - 12mm, High - 16mm Wysokość: Low - 10 mm, Medium - 12mm, High - 14mm Kierunek: Low - 17mm, Medium 23mm, High - 29mm Klapy: poz 1 - 30mm / (-1mm na sterze wysokości) Poz 2 - 52mm (-2mm na sterze wysokości) Prędkość klap u mnie: w dół - 2s, w górę 0.5s. Kompensacja wysokości sprzężona z klapami przy użyciu krzywych i wirtualnego kanału. Dzięki temu klapy i ster wysokości poruszają się jednocześnie a nie, że klapy idą powoli a ster wysokości "wskakuje" na końcu. Z dodatków drukowanych polecam: Dysza wylotowa (oryginalny, ścięty tył mi się nie podoba). Średnica wewnętrzna jest taka sama jak oryginalnego tunelu, więc nie wpływa to na parametry napędu: Dysze do wersji zarówno 1 jak i 2 Półka pod odbiornik (można zamontować nad connect boxem Receiver shelf Zabezpieczenie przedniej goleni: Nose gear flex brace Dystrybutorem, standardowo, jest MotionRC Europe Ale uwaga - szybko znikają i trzeba czekać ok. miesiąca na kolejną dostawę Wiem bo sam przegapiłem pierwszą dostawę, która zeszła tego samego dnia. Z drugą było to samo ale już się załapałem

Witam, Mam do sprzedania 2 sztuki pakietów LiPo Moseworth 6S 25C 10000mAh. Oba pakiety były ładowane tylko kilka razy, nie są spuchnięte, obecnie przechowywane przy napięciu 3,8V / celę. Pakiety pozostały po sprzedaży drona i nie mam dla nich zastosowania. W pierwszym pakiecie napięcia na celach 3,78 do 3,80V, rezystancje wewnętrzne cel 2,1 do 3,5 mOhm. W drugim pakiecie 3,79 do 3,81V i 1,0 do 2,8 mOhm. Cena 400 zł/szt + koszty wysyłki. Możliwy odbiór osobisty w Warszawie. Pakiety były kupione latem zeszłego roku.