Breguet Bre.693 - zapomniany szturmowiec.

[RyżyKoń]

 

Przed drugą wojną światową Francja to kolonialne mocarstwo o wspaniale rozwiniętym przemyśle w tym również lotniczym , a mimo to została pokonana w ciągu 42 dni przez Niemców. Wiosną 1940 roku Francja dysponowała 4360 bardzo nowoczesnymi samolotami , podczas gdy Luftwaffe miało ich 3270 sztuk. Polska we wrześniu 1939 r dysponowała 404 jednostkami bojowymi !!! Samoloty francuskie miały osiągi i możliwości bojowe w pełni porównywalne lub często lepsze niż sprzęt Luftwaffe. Francja z tych swoich 4360 maszyn wprowadziła do walki 1708  egzemplarzy !!! Resztę pochowali po lotniskach na lepsze czasy ? Mało tego poprosili RAF o pomoc i otrzymali 12 z 40 dywizjonów myśliwskich RAF-u w tym nowoczesne Hurricane. TRAGEDIA do czego mogą doprowadzić kłótnie polityków. / Jakież to dzisiejsze/. Jest fajna pozycja " Francuskie Siły Powietrzne w roku 1940" ,polecam można dowiedzieć się ciekawych rzeczy na temat "Kampanii francuskiej" Z tego okresu wywodzi się samolot który bardzo mi się podoba Bre.693. Samolot szturmowy i lekki bombowiec. Gdyby wojna zaczęła się o rok później Polska była zainteresowana zamówieniem około 80 szt. tego samolotu, czyli latałby na naszym niebie. Marek spokojnie przyjął zamówienie i przysłał fajne pianki które fajnie rokują.

 

dodając do zestawu farby sił francuskich. Bardzo podoba mi się malowanie Breguet z 1940 roku 

 

więc i tak muszę uzupełnić ten zestaw o brakujące kolory.

Samolot to centropłat przez co troche mało miejsca na elektronikę w kadłubie.  Kadłub jest duży przypomina mi swoim kształtem wieloryba.

 

 

Bre.693 posiadał bardzo duże silniki pod względem mocy oraz gabarytu/ dawały mu niezłą jak na tamte czasy prędkość 490 km/h/ i postanowiłem w nich umieścić regulatory zapewniając im należyte chłodzenie. W kilku modelach to się sprawdziło więc i tu będzie ok. 

 

 

Breguet Bre.693 w samej Kampanii Francuskiej nie odnosił znaczących sukcesów raczej doznawał wiele porażek z powodu słabego opancerzenia jako szturmowiec , a jako bombowiec z naprędce skonstruowanym celownikiem / strasznie niecelny/ również nie popisał się skutecznością. Błędna / wręcz głupia/ była taktyka podczas walki, która doprowadzała do licznych zestrzeleń. Jednym słowem nie był to AS przestworzy lub nawet Asik , ale jest to bardzo piękny samolot dlatego warto go przypomnieć.

Żeby coś do niego włożyć , musiałem trochę powycinać ,

 

potem posklejać i prawie skończony modelik.

 

 

 Jeszcze kabina , malowanie i .....jasne nie będzie to super combat , ale szybki to on będzie . To bardzo ładny samolot był . 

 

 

 

 

Pozdrawiam

m

 

 

 

[RyżyKoń]

"Jaki koń jest każdy widzi " podobnie jest z moim  Bre.693. Mówiłem że przypomina mi wieloryba, teraz bardziej kulturystę. Zobaczcie sami jaki zwalisty jest ten model o tali osy . Wymiary to rozpiętość 98 cm , kadłub 63 cm i waga do lotu 614 gram. 

 

 

 

Mimo ,że to centropłat ma dużo miejsca na baterie , ponieważ regulatory są w gondolach silników.

 

 

 

 

a

 

 

Oczywiście podwozie jest tylko do zdjęć.

 

 

 

 

 

 

Czy będzie dobrze latał zobaczymy dopiero we wrześniu. Wszystkie modele od Marka świetnie latały , no może "Arsenal - Delanne 10C2" jest wyjątkiem , ale ten samolocik jest cały wyjątkowy. Bre. 693 jest fajny w budowie, może taki będzie również w powietrzu.

Pozdrawiam

Marek

 

 

 

[mirolek]

Wow ... Marku, super wygląda.

Przyzwyczaiłeś nas na forum do jakości wykonania ale ten model zapewne przez to ubarwienie wygląda wyjątkowo.

Dla mnie ....przypomina Beaufightera z klatką Szwarcenegera i talią osy

Skrzydło dość wąskie w obrysie, będzie zatem szybki na dwóch silnikach - czekamy na film z oblotu.

 

ms

[RyżyKoń]

Wreszcie mogę pokazać model w locie. Nie sprawił żadnych problemów. Jest łatwy w pilotażu, stabilny w locie i jak mi sie wydaje wygląda dobrze.

 

 

[RobRoy]

Świetnie lata.... mam wrażenie że prawa aerodynamiki - Liczebe Re ma w poważaniu. Jaka jest cięciwa skrzydła na końcówce przed zaokrągleniem ?

[RyżyKoń]

Lata bardzo poprawnie  , jest szybki ale i fajnie szybuje . Oczywiście zwrotnością nie dorównuje jednosilnikowym myśliwcom . Jeżeli chodzi o cięciwę to dokładnie przed zaokrągleniem ma 92 mm , w powietrzu wydaje się że ma bardzo wąskie skrzydła . Oblot dokonywany był na bardzo minimalnych wychyleniach lotek i steru wysokości  oraz 1/2 gazu, dlatego tak majestatycznie się prezentuje, przy większych wychyleniach jest bardziej ruchliwy. Fajny modelik wyszedł z pracowni Marka.

Pozdrawiam i polecam Bre. 693 jako samolocik do rekreacyjnego latania. 

m

[mirolek]

ładnie się prezentuje , gratuluje udanego oblotu 👍

 

Nie wiem czy to kwestia optyki kamery czy może moje subiektywne spojrzenie ale mam wrażenie, że model siedzi nieco ogonem.

Pytanie zatem do pilota o trym na SW, reakcje na sterach i wyważenie?

 

ms