Menager zasilania.

[Irek M]

Do czego służy to ustrojstwo i jak działa wiemy.

Pytanie 1) Czy tani menager jest gorszy od drogiego ? ( analogia do innych akces. model.)

Pytanie 2) Czy jeśli zamiast menagera dwa pakiety połączę równolegle to czy nie uzyskam prawie tego samego?

 

Łącząc równolegle uzyskam większą pojemność, ale i w razie padnięcia celi w jednym z pakietów, prąd nadal "płynie" z drugiego pakietu więc prawie jak z menagerem. Dodatkowo równomiernie oba są rozładowywane.

 

Może jednak popełniam jakiś błąd myślowy burzący zasadniczo moją teorię? :?:

[armand]

Tani to jaki.

MGM robi naprawdę dobre a kosztują 75 PLN.

To 1/3 ceny serwa.

 

Chodzi o zwiększenie bezpieczęstwa po przez redudancję.

 

Nie uzyskasz tego samego po przez połączenie równolegle - dalej masz tylko jedno "najsłabsze ogniwo" a przy redudancji najprostszej już dwa.

 

Cielkawe co na to cela która jest w obwodzie równoległym po tym ja została sama w pakiecie :wink: Przecież nie koniecznie pad celi czy cel oznacza brak przewodzenia.

Menager odłączy uszkodzony pakiet. I co najważniejsze będzie sygnalizował, przed lotem i po locie problem z pakietem - a to jest dość cenna informacja.

 

I jeszcze jedno wcale nie błache - wyłącznik.

To jest duży kłopot - drgania.

Manager aby włączył zasilanie musisz rozewrzeć styki włącznika.

 

To już chyba rozumiesz dlaczego stosuje się manager zasilania a nie próbuje oszczędzać przyslowiowe dwa złote w modelu za parę tysięcy.

[kamil_rc]

Ad1. Z tego co wiem to te tansze menagery sprawdzaja pakiety pod mniejszym obciazenie albo ich wogule nie sprawdzaja np. accu switch 4 sprawdza pakiety pod obciazeniem 10A i jak pakiety wytrzymaja to jest dobrze i mozna latac.

Ad2. Jezeli podłaczysz pakiety rownolegle to uzyskasz tylko wieksza pojemnosc a przy menagerze to jak ci sie jeden pakiet zepsuje lub wyładuje to przełacza na drugi pakiet i latasz dalej.

[Irek M]

Dzięki Armand za wyjasnienia. mowiąc o drogim i tanim miałem na myśli taki za ponad 100zł i jeszcze droższe oraz takie za 50 zł bo taki mam.

Przyznam, że dalej nie bardzo rozumiem; jesli w połączeniu równoległym pójdzie cela lub celki to przecież i tak bierze prąd znamionowy pakietu nie uszkodzonego. Oczywiście w tym wypadku pojemnośc jest również mniejsza. Pytam tylko z ciekawości a nie chęci oszczędzania. Przy moim menager( menagerze) - qrna jak to odmieniać :jupi: nie ma wyłącznika chyba, że pod tym pojęciem mialeś na mysli całą elektronikę układu menagera?

[armand]

A nie będzie dążyc do wyrównania potencjałów układ, czyli zacznie ładowąć pakiet uszkodzony??

 

Nie wiem jaki masz manager te MGM mają włacznik - bez to jak lizak bez patyka :wink:

Po prostu na dwóch kabelkach taki mały "psztyczek" - i to jest zaleta rozwiązania on ma rozewrzeć styki. Często jest wymieniany na coś innego z tasiemką i napisem wyjąć przed lotem.

 

A jeszcze jedno jak kondycja pakietów będzie słaba to nie właczy zasilania na odbiornik.

 

Sa jeszcze ale już drogie tzw. box czyli manager zasilania i stabilizator pracują z "Li-polami", wzmacniacze sygnału do serw, wbudowane programowane rozdzielacze sygnału chyba do 4 serw na kanał, obsługujące dwa odbiorniki itd. Ale trudno pomylić bo zaczynają się od około 200 USD.

 

W dużych modelach musisz, z odbiornika tylko sygnał idzie na serwa (no i masa) zasilane sa z oddzielnej listwy co by nie przepalić ścieżek w odbiorniku. Prądy przy serwach cyfrowych nie są takie małe a masz trzy na jedną lotkę :wink:

[Irek M]

Ponownie dzięki za wyjaśnienie. Tak więc już wiem , że "prawie" to nie jest to to samo :rotfl: Mówisz dalej o wyłączniku - to chodzi o odrębny? U mnie to i tak będzie szło poprzez wyłącznik pakietu odbiornika.

[armand]

Wyłacznik jest dość newralgicznym punktem instalacji zwłaszcza w trzepiących benzynach.

Potrafi rozłączyć, bo nie wytrzymał drgań - po prostu

Dobry wyłacznik to w sklepie modelarskim koszt managera :wink:

[kamil_rc]

Kolega w modelu 5m z silnikiem ZDZ 80ccm ma orginalny wyłacznik i jeszcze nigdy mu sie nie wyłaczyło zasilanie.

[armand]

Kolega w modelu 5m z silnikiem ZDZ 80ccm ma orginalny wyłacznik i jeszcze nigdy mu sie nie wyłaczyło zasilanie.

 

Tzn?? - oryginalny mało mówi.

 

Chcesz przez to powiedzieć, że problem nie istnieje??

[Tomek]

To nie długo kolega może się nieźle zdziwić

O ile oryginał to ten z radia.

Bo równie dobrze może mieć oryginał za kilka ładnych złotych i ten na trochę posłuży.

[Irek M]

Skoro mówimy tu o włącznikach, a są one tak niezmiernie ważnym elementem to może w moim wątku o wyłączniku zaprezentujecie te najbardziej godne polecenia? Chętnie skorzystam z takiej porady.

[motyl]

5m z silnikiem ZDZ 80ccm

 

To chyba motoszybowiec

[armand]

Kolega w modelu 5m z silnikiem ZDZ 80ccm (..)

 

Napisz co ma 5m rozpietości i lata na 80 benzynie czy to motoszybowiec??

I tak z ciekawości ile waży??

[AndyW]

Tak to się zgadza, włącznik jest newralgicznym punktem instalacji. Czasami jest tak, że model „wariuje”, my myślimy o zakłóceniach, a może się okazać sprawą przerw w instalacji.

Zdecydowanie należy stosować sprawdzone elementy, ewentualnie jeżeli jest możliwość „banany”. Osobiście w spalinach stosuję włączniki Hitec lub Graupnera.

[armand]

Fokker :

 

Moje stanowisko znasz - manager MGM i jakiś ładny patent na wyłącznik to co pisałem z tasiemką (rozwarcie styków po przez wyjęcie bolca czy zwykłej zworki)

 

Jeśli wyłacznik to np.

wyłącznik

[marcin133]

Mam takie pytanie:

 

Jak będą się zachowywać pakiety (w zasadzie napięcie wyjściowe) połączone równolegle z użyciem diod? Tak aby w przypadku awarii jednego pakietu drugi nie mógł go ładować (obniżenie napięcia wyjściowego z pakietu sprawnego)? A w takim przypadku wyłączniki zastosować dwa - jeden dla każdego pakietu?

[armand]

To sie robi na diodach chyba Shotkiego.

Ale tu elektronika wypowiedz była by potrzebna.

I dwa wyłączniki.

 

Ale ekonomicznie tak sobie to wychodzi przy cenie sklepowej wylączników.

[kamil_rc]

z tego co widziałem z instalacji to jest wyłacznik orginalnyod menagera. Waga do lotu to 20kg. Kiedys był to motoszybowiec z silnikiem 35ccm a teraz z nowym silnikiem to uzywamy go do cholowania szybowców o wadze do 7kg. Ponizej wstawiam foto. Na tym wyłaczniku lata juz od 2 lat i nic mu sie jeszcze nie stało.

http://img262.imageshack.us/my.php?image=furnier2xw5.jpg

[armand]

z tego co widziałem z instalacji to jest wyłacznik orginalnyod menagera. (..)

 

To obojętne jaki jest wyłacznik mogą być nawet gołe druty.

On ma rozłączyć bo jest przerzutnik w manager'ze.

I jeśli nawet rozleci sie przełącznik to i tak zasilenie jest, co najwyżej będzie problem z wyłączeniem trzeba bedzie zewrzeć kabelki.

 

I dlatego nie ma znaczenia jakość włacznika!!!!!!!!

 

Bądz pewien przykładu, przed podaniem go.

Nie pisałeś wczesniej że jest manager zasialania.

Wprowadziłeś w błąd czytających.

[marcin133]

...Ale ekonomicznie tak sobie to wychodzi przy cenie sklepowej wylączników....

 

No tak przy cenie 68,99 dwa przełączniki to poważny koszt. ... jednak typowy wyłącznik dwu pozycyjny, dwu sekcyjny, 6-ścio pinowy to koszt... ok 50gr/szt - natomiast trzy pozycyjny, dwu sekcyjny, 8-mio pinowy to koszt 2,99zł/szt. Lub przełączniki firmy Arcolectric ON-ON dwu sekcyjny 20A/28VDC 7,39zł/szt lub.. Arcolectric dwu sekcyjny ON-OFF-ON 20A/28VDC 6.49zł/szt

 

Co jest w tym wyłączniku takiego że kosztuje tak wiele? Kabelki?