Skocz do zawartości

jaki silnik do szybowca

ali1983

Przez ali1983
w Motoszybowce

Rekomendowane odpowiedzi

ali1983

ali1983

Opublikowano
Opublikowano

witam.

mam pytanie do szanownych kolegów jaki silnik elektryczny zastosować do modelu o poniższych parametrach:

- waga to ok 0,9 kg (z tym wyposażeniem 2xhitec hss322hd, akku 4,8V 1300mAh hitec, odbiornik hfd-06mt)

- rozpiętość 1,6 metra

- cięciwa skrzydła 150 mm

serwa hitec hs322hd planuję wymienić na e-sky 8g, 0,9kg/cm (nie za małe?)

 

jaki silnik szczotka lub bezszczotka i regiel będą mi potrzebne, aby go ulotnić??? (w przystępnej cenie!!!)

 

model oczywiście nie będzie latał na podanym wyżej pakiecie - myślę o li-pol fullymax

Gość Jerzy Markiton

Gość Jerzy Markiton

Opublikowano
Opublikowano

To co powyżej - odpuść. Wyrzucone pieniądze. 400 z przekładnią 1/4 i 3 lipole powinne wystarczyć. Na e-bay-u, w firmie inc. coś tam jest kapitalny silnik 3708. 80g jeśli wierzyć informacji sprzedawcy. Sam używałem 3720 w Culbutinie elektro, 3714 w Max-ie używam aktualnie i jestem zadowolony, nawet bardzo ! Bardzo fajny stosunek cena/ jakość. Jeśli Ci się zmieści to załóż 3714 (140g). na śmigle 10x6 powinieneś zejść w okolice 20A, wtedy akumulatory 1500 - 1800 mAh w zupełności wystarczą. Ze śmigłem 12x7,5 bierze ten silnik 34A i z ponad 1 kg Maxem robi co chce...

- Jurek

Gość Jerzy Markiton

Gość Jerzy Markiton

Opublikowano
Opublikowano

Tak, do tego modelu (o tych parametrach) wystarczy, ale z przekładnią 1/4. Lepsza 480, trochę cięższa a znacznie mocniejsza i też z przekładnią. Bez przekładni będziesz się męczył. Nie patrz, że za 25 zł, tylko szczotki w jakim są stanie, czy masz do niego regulator i ile będzie kosztowała przekładnia. Jeżeli nie masz nic i wszystko musisz kupić to zakup zupełnie nieopłacalny. Wtedy przymierzaj się do Ray-a lub czeskiego Mig-a lub Tower Pro. Patrz po silnikach w okol. 80 i więcej gram z obrotami 900 - 1300/V. Mniejsze obroty do wolniejszego modelu, większe do szybszego.

- Jurek

Gość Jerzy Markiton

Gość Jerzy Markiton

Opublikowano
Opublikowano

Ten trochę słaby. A tak w ogóle: jaki to szybowiec chcesz zelektryfikować ?

- Jurek

bubu2

bubu2

Opublikowano
Opublikowano

Damian-str, Masz za duze śmigło. Daj 8x4,5 i będzie latał jak rakieta. Silnik, na 1,5m rozpiętości i 500G wagi. jest akurat. pozdr.

ali1983

ali1983

Opublikowano
  • Autor
Opublikowano
jaki to szybowiec chcesz zelektryfikować ?

ten który widać w moim avatarze. plany znalazłem w książce - to model treningowy klasy f3b który zmniejszyłem z 2metrów do 1,6metra

 

edit:

okazało się, że regler jest sprawny (wcześniej był źle programowany). wychodzi na to, że zostaje zakup silnika (w tym przypadku nowej szczotki) i akku (regler nie obsługuje li-pol, ale chyba podejmę to ryzyko...)

 

edit2: a może takie coś?

http://www.cyber-fly.pl/produkt-488.html

Gość Jerzy Markiton

Gość Jerzy Markiton

Opublikowano
Opublikowano

Ale do tego jeszcze PRZEKŁADNIA ! Wtedy śmigło i kołpaczek będą zbędne...

- Jurek

baxter12

baxter12

Opublikowano
Opublikowano

za 99 zł masz bezszczotke "dzwonek" z reglerem, w polskim sklepie, w UH kupisz taki zestaw za grosze. dzwonek to g.. silnik, ale kazdy dzwonek lepszy od bezszczotki.

A latanie na LiPolu z reglerem ktory nie odetnie pakietu na czas to kuszenie losu..

 

Baxter

Gość Jerzy Markiton

Gość Jerzy Markiton

Opublikowano
Opublikowano

Wydawało mi się, że "dzwonek" to też bezszczotka, widać źle...

Temat regulatorów i odcinania też mi się wydawało, że był już rozebrany na atomy...Całe gadanie na nic ? Psy szczekają, karawana jedzie dalej ?

- Jurek

  • 2 tygodnie później...
Mito

Mito

Opublikowano
Opublikowano

Jakie silnik szczotkowy z przekładnią ma zalety w stosunku do bezszczotkowego? Ciekawi mnie to, bo panuje pogląd że obecnie szczotkowce nie mają już racji bytu w modelach latających z racji masy, osiągów a przy chińczykach nawet i ceny..

blackriver

blackriver

Opublikowano
Opublikowano
Jakie silnik szczotkowy z przekładnią ma zalety w stosunku do bezszczotkowego?

 

No cóż, tak generalnie to żadnych :D , 2 - 3 razy mniejsza sprawność, większa waga przy tym samym ciągu, konieczność stosowania przekładni nawet w lekkich modelach 3D. W 320 gramowym acro 3d mam 380 (waga silnika bodajże 54 gramy) z przekładnią (nie ważyłem), ale tylko dlatego że była w kicie. Podobny model (chodzi głównie o wagę) na 3f (waga silnika 30 g) dużo lepszy pion i blisko 2 krotnie dłuższy lot...

 

edit

przepraszam, ale jest jedna: jak masz już przekładnię to wychodzi taniej :rotfl: .

  • 2 tygodnie później...
ali1983

ali1983

Opublikowano
  • Autor
Opublikowano

odświeżam temat.

 

pusty model waży 550gram. serwa 20g, li-pol ok 100G i silnik + regler ok 100g = około 800 gram (z dużym naddatkiem),a z podanym zestawem 750gram

 

więc za podpowiedzią czy ten zestaw nie będzie za słaby:

http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=6097

 

i co z serwami - dysponuję e-sky 8g, uciąg 1,3kg???

 

ewentualnie ktoś może mi podpowiedzieć jak zrobić zakupy w hobbycity. listę rzeczy już zrobiłem (32$) ale jaką wysyłkę wybrać: international (registered) air mail (10$) czy ems express (40$) - nieopłacalna ?!?!

ali1983

ali1983

Opublikowano
  • Autor
Opublikowano

mała zmiana planów. ten zestaw tower pro (z tego co widzę, chyba że źle widzę) jest montowany w kadłub...i mi się nie zmieści!!! kadłub ma 25 mm szerokości. więc potrzeba silnika przykręcanego do wręgi na zewnątrz.

 

może któryś RAY CD 28.. lub 35...

 

podpowiedzcie!!!

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Tematy

  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.