RWD 8

[krzychu-rc]

Już jestem! jestem! obecny! halo!

Ok

tak więc

srebrny- Humbrol Met 56

czerwony- Humbrol gloss 220 Ferrari Red

czarny- Humbrol jakiś czarny (zaginęła puszeczka)

biały- przyznam się że to jakaś lekka olejna

żółty- Revell SM 310

 

Będzie drobna aktualizacja

[CHBO]

Zdaje się, że to są farbki do malowania modeli plastikowych. Czy one są odporne na paliwo?

[krzychu-rc]

Pierwsze zdanie się zgadza, ale jak widać można inaczej Lubie je bo dobrze się nimi pracuje i są bardzo wydajne. A co do drugiego to model będzie zabezpieczony lakierem poliuretanowym, którym zostaną nadane również stopnie połysku poszczególnych powierzchni.

[krzychu-rc]

ooo ( :shock: silnik prawie jak od mojego RWD 8 tyle że w wersji pws ze zintegrowanym kolektorem wydechowym

http://www.tvp.pl/historia/magazyny-historyczne/bylo-nie-minelo/wideo/06082011-1500/4909643

[krzychu-rc]

I następne zdjęcia:

 

Zrobiłem prototyp tłumika z instalacją odolejania spalin. Okazało się że można że można oddzielić ok 80% oleju. Gorzej już było z odprowadzeniem do zbiornika. Całość pięknie wytłumiała silnik sprawnie odprowadzając spaliny przez rury wydechowe.

Niestety laminat nadaje się tylko na próbę bo temperatura jest zabójcza. I nie wiem co dalej z tym fantem...

 

 

 

 

okaptowanie silnika

 

 

 

 

 

 

 

Postanowiłem że mój rwd nie będzie cukierkowy i naniosłem pierwsze ślady eksploatacji (jak to wyjdzie na końcu to już oceni Bóg i historia )

 

 

 

 

 

 

 

 

dodatkowo powiem że na całych skrzydłach są już szwy i taśmy.

 

[Gość slawekmod]

Świetnie Ci to wychodzi Mam pytanie co do samego koverallu , trudno się tym okleja? Mam zamiar okleić w przyszłości pittsa i pomimo że to dość odległa perspektywa to cały czas się nad tym zastanawiam.

[Grifon]

Świetnie sie prezentuje, co do tłumika :roll:

to ja nie mam pojecia, metal, metal i jeszcze raz metal.

[Wladek]

Czesc Krzychu.

Widze ze model jest prawie gotowy do oblotu,prezentuje sie doskonale.

Moja rada, masz 40 stke OS 4 strok. W tych silnikach pojemnosc tlumika nie jest krytyczna,

mozesz wyprowadzic spaliny do kolektora nawet gruba rurka silikonowa .

napisz jaka jest waga modelu w tej chwili.

Pozdrawiam Wladek.

[krzychu-rc]

Pokrywanie koveralem chyba można uznać za dość proste. W przypadku kadłuba po dobrym rozplanowaniu zrobiłem poszycie z jednego kawałka, tylko w jednym miejscu miałem krytyczną sytuacje ale udało się wyjść obronna ręką. Kładziesz materiał, w miejscu styku przesączasz lakierem, czekasz aż wyschnie i naciągasz. Warto pamiętać żeby przyklejać nie na wszystkich powierzchniach na raz ale najpierw na obwodzie, potem naciągnąć i dopiero dalej np na żeberkach.

 

Z naciąganiem trzeba uważać w zależności od konstrukcji.

Przy impregnowaniu miałem sytuację że nałożony lakier rozpuścił klejenie i poszycie przesunęło się, ale to takie tam wypadki małe. Nawet już w trakcie impregnowania daje się z powodzeniem naciągnąć.

Do odcinania naddatków bez żyletki nawet się nie zbliżałem (albo skalpel).

Ewentualne strzępki na łączeniach potraktowałem po zaimpregnowaniu rzadkim wikolem.

 

I co ciekawe ( a nawet nie ) przed impregnowaniem koverall trudno rozerwać a po częściowo traci tę właściwość ale to już ciekawostka, nie warto zawracać sobie głowy.

 

Osobiście wolę to jak folie (oczywiście zależy od modelu).

[krzychu-rc]

Jako że zabrałem się (w końcu) za malowanie skrzydeł, mam takie oto pytanie.

Jak to jest z tym numerem startowym z Krajowych Zawodów Lotniczych w 1938r?

Mam informację że od dołu na lewym skrzydle malowany był czarny numer startowy w wymiarach 1mx1m ( w tym przypadku 11), ale nie mam nic więcej. Najpewniej był on jeszcze w kwadratowej ramce tak jak na osłonie silnika, ale czy z białym wypełnieniem jak to miało miejsce we wcześniejszych latach podczas Challenge'ów czy z kolorem tła tj. srebrny? Dodatkowo czy zmienia się wówczas pozycja znaków rejestracyjnych? Może widział ktoś jakieś zdjęcie, kolorową tablice?

[krzychu-rc]

Po małych konsultacjach z Władkiem z naszego forum oraz kolegami po sąsiedzku z Polskiego Forum Modelarstwa Historycznego http://whiteeagle.net.pl/index.php wyszło że będzie tak jak to widać Dziękuję chłopaki

 

Oczywiście nic na raz, potrzeba bedzie podretuszowac ale jest ok

 

 

 

 

 

[vik]

Nie szkoda tak pieknego modelu na silnik spalinowy? Nie bylby tu lepszy elektryk?

[Radek Oleksy]

elektryk??? błeeeee!!!

[krzychu-rc]

cały czas wszystko dąży do spalinki

 

a tak na boku totalny brak czasu

[Viader]

Spalina spalina, to ma być samolot a nie tramwaj

 

Świetna robota, kiedyś zbudowałem ósemkę 2,5m rozpiętości na Oesa 120 FS, także kibicuję

[MareX]

Krzychu! Czy jesteś aby w 100% pewien, że znaki rejestracyjne na takim skosnym skrzydle, jak to w Twoim modelu były umieszczane prostopadle do krawędzi natarcia, a nie np. równolegle do żeber? Mam taki problem z moim modelem i stąd ta wątpliwość. Przeglądałem inne RWDziaki z podanego linku, jak również tego RWD 21 i wszędzie te znaki są równoległe do żeber. Może jest jakiś autorytet w tej materii?

[elektronik-adam]

A jakby tak ten laminatowy tłumik był pomalowany od środka farbą żaroodporną lub wyłożony folią aluminiową ciekawe czy by wytrzymał taki np wzmocniony rowingiem węglowym

[krzychu-rc]

MareX jeśli chodzi o RWD - 8 w wersji DWL cywilnej (mojej) to jestem pewien, malowanie równolegle do żeber było charakterystyczne dla wojskowych wersji RWD - 8 PWS

 

jedyne na co nie mam dowodu a zostało namalowane na logikę i zasadę złotego środka to nr startowy na spodzie skrzydła (kolorystyka i ułożenie)

 

elektronik-adam ten tłumik miał osłonę z blachy mosiężnej w części poczatkowej ( największa temp. gazów) ale to tylko przesunęło problem w czasie.

Farba żaroodporna w moim rozumieniu ma wytrzymać i "nie zleźć" z elementu a nie być izolatorem cieplnym, więc kicha

Zamiast w kierunku wzmocnienia węglem trzeba by pójść ku zmianie żywicy na odporną temperaturowo a więc $$$

 

Ale spokojnie mam pomysł na to nawet już zrealizowany ale nie mam jak sprawdzić działania.

[elektronik-adam]

jak tylko coś będziesz miał to wstaw fotki na forum mam zamiar zbudować makietkę rwd 21 więc miło by było gdyby tłumik nie wystawał poza maske

[krzychu-rc]

Było tak

 

 

Tłumik został przerobiony poprzez przecięcie na pół i ukształtowanie takiego wlotu

 

 

A w zamyśle ma to wyglądać tak:

pierwszy stopień tłumika metalowy( największa temperatura gazów)

łącznik z rurki silikonowej (izolacja termiczna materiałów)

drugi stopień tłumika kompozytowy (niska temperatura gazów)

 

zostało dopracować mocowanie

 

 

 

 

 

to tak w zamyśle, a jak działa? nie wiem, nie mam czasu sprawdzić i jeszcze długo nie będę miał