Mefisto - relacja ... po budowie

[wojt1125]

Nieprecyzyjnie się wyraziłem: pory w drewnie szpachla ładnie wypełniła po drugiej warstwie. Chodziło mi o strukturę włókien tkaniny szklanej a nie rofniru. Nie wiem czy chce mi się z tym walczyć...

[Gość Kamyczek_RC]

Z tym szpachlowaniem i malowaniem zachował bym umiar bo skończy się pięknym trzy kilogramowym modelem wystawowym

[moriq]

Ile wzrosła Ci waga po szpachlowaniu a dokładniej ile przed i ile po?

 

Pytanie stąd, ze pracuję teraz nad skrzydłami Hammera i mam dylemat czy robić pięknie czy lekko

[Motylasty]

Tu masz mój sposób uzyskania "lustra" na powierzchni drzewnianej :

 

- malowanie kaponem, szlifowanie na mokro papierem 600 - 4 razy

- malowanie kaponem z domieszką talku ( konsystencja śmietany ) i szlifowanie na suchu - 2 razy

- podkład szary MOTIP SPRAY - szlifowanie na mokro papier 600

- nalożenie koloru właściwego - MOTIP SPRAY

- nałożenie lakieru bezbarwnego dwuskładnikowego - pistolet.

 

Efekt :

 

 

 

Trochę pracy z tym jest, ale ... warto.

[wojt1125]

Skrzydła przytyły narazie 18g (10 naprawiana połówka i 8 druga.)

 

Co do tego konkretnego modelu mam podobne zdanie co Kamyczek_RC - ma przede wszystkim dobrze latać. No i lądować nie tyko na równym lotnisku, ale też na zboczu czy kawałku łąki. Nie chcę przejmować się byle ryską na 'lusterku'. Ale dzięki za podpowiedzi.

 

Motylasty, masz porównanie opisanej przez Ciebie 'szpachli' z caponu i talku do szpachli w sprayu? Jak to wygląda jeżeli chodzi o estetykę/wagę/wytrzymałość? Może wypróbuje tę metodę w bardziej 'reprezentacyjnej' Musze

[malinn]

Niepotrzebnie zrobiłeś w tym modelu kalpy i lotki . Same lotki wyrzucane w górę w mixie z ogonem pięknie sprowadzają na ziemię ten model.

 

Tym zabiegiem jesteś myślę koło 60g w plecy , a warto mieć lekki model. Zawsze możesz go doważyć przecież.

[wojt1125]

Po długich bojach, voila:

 

 

Model waży teraz 880g - naprawa, szpachlowanie i malowanie kosztowały mnie 70g. Miejsca klejenia skrzydeł prawie nie widać, zostały drobne nierówności i struktura włókien, o której pisałem wcześniej. Ogólnie żeby poskładać model po kraksie potrzeba 5 dni urlopu lub tygodnia-dwóch dłubania wieczorami.

 

 

Pozdrawiam!

[blackriver]

Jeśli mogę odgrzebać troszkę temat, stajnia w Łodzi powiększy się o jedna sztukę Mefisto. Profil HN1033 + motylek, lotki - żadnych klap, silników, cudowania W zasadzie jedyne cudowanie to RDS według przepisu Marka Dreli - choć szczerze przyznam cały czas mam wątpliwości na razie wygląda na to że będę musiał sam rurki z węgla zwijać wykonanie szufladek to już pikuś. Takie tam. Pytanie mam do lataczy Mefistowych, oprócz Hiteców co dawaliście na lotki/klapy? Bardziej mi chodzi o serwa, niekoniecznie lakier/folia

[blackriver]

Jak wejdą 65ątki Hiteca to ok, a jak nie to włożę Dymondy D60 które akurat są na zapasie.

[Grzegorz]

Witam.

Właśnie wszedłem w posiadanie używanego Mefista. Płaty (dwuczęściowe) i stateczniki są pociągnięte caponem, przez co powierzchnia jest szorstka i "matowa" w dotyku, niezróżnicowana kolorystycznie.

1/ Czy połączyć na stałe (zalaminować) połówki płata?

2/ Czy szpachlować/ malować? (jak to zrobić rozsądnie bez nadmiernego wzrostu masy?)

[wojt1125]

Cześć,

 

Mój Mefisto lata już trzy sezony i zdążyłem przećwiczyć na skrzydle trzy metody wykończenia:

 

1. Lakier poliuretanowy jednoskładnikowy, nakładany pędzlem - bardzo łatwa metoda, trwała i estetyczna, o ile 'drewniaki' Ci nie przeszkadzają.

 

2. Szpachla w sprayu i lakier akrylowy - pracochłonny sposób i dodaje najwięcej wagi, ale efekt wizualny najlepszy, przynajmniej zaraz po skończeniu prac. W trakcie eksploatacji pojawiały się u mnie pęknięcia i odpryski w miejscu klejenia listwy natarcia i tam gdzie są wklejone kieszenie bagnetowe. Moje skrzydło jest jednak dosyć 'wymęczone', więc u Ciebie lakier nie powinien pękać. Każde uszkodzenie jest trudne w naprawie, więc po sezonie (i kilku twardych lądowaniach) postanowiłem zedrzeć lakier i okleić folią.

 

3. Folia Oracover Easycoat - najbardziej odporna powierzchnia - łatwa do umycia, nie robią się odpryski, rysy itd. Minusy - bąble i marszczenia.

.

Gdybym miał nowe skrzydło, wybrałbym pierwszą metodę.

[blackriver]

Na jakich serwach latacie? ogon macie na 1 czy na 2 serwach?

[Gość a7498787]

Na jakich serwach latacie? ogon macie na 1 czy na 2 serwach?

 

Ja mam 2 serwa hxt900 (corony 939MG nie chciały się zmieścić na wysokość).

 

Serwa ustawione w szeregu

[blackriver]

Jest, mam i ja!