Kwasiu Posted August 5, 2009 Posted August 5, 2009 Witam Od dawna się nad tym zastanawiałem i znalazłem tylko angielski opis tego czegoś. Mianowicie chodzi mi o to, co na rysunku podpisane jest jako: sealed pipe line. Co to takiego jest i do czego służy??
Konrad Posted August 5, 2009 Posted August 5, 2009 Być może jest to jakiś przelew :roll: ...chociaż to nie gaźnik pływakowy,więc przelew raczej nie..hehm....z wolnego tłumaczenia wychodzi że jest to jakaś zaślepiona rurka...
Kamil6593 Posted August 6, 2009 Posted August 6, 2009 A może to jest gaźnik do którego doprowadza się olej , to znaczy że sam sobie miesza mieszankę paliwowo olejową?
Kwasiu Posted August 6, 2009 Author Posted August 6, 2009 nie, silnik chodzi na mieszance olej paliwo, a rurka jest faktycznie zaślepiona, przy mocnym odbiciu silnika przy odpalaniu, ostatnio mi to wypadło i wylała się mieszanka stamtąd.
Kretobójca Posted August 6, 2009 Posted August 6, 2009 Sealed (zaplombować, uszczelnić, zakapslować) pipeline (rurka) nie służy do niczego. Jak nazwa wskazuje, jest to po prostu zatkana poprzez zaciśnięcie rurka wystająca z gaźnika. Gdybyś ją odetkał, oczywiście w tedy zaczęła by do czegoś służyć, ale to wykracza poza temat Twojego zapytania.
Patryk Sokol Posted August 8, 2009 Posted August 8, 2009 Nie no proszę was To po co dawać element, który do niczego nie służy, dla ozdoby?
Adam B Posted August 9, 2009 Posted August 9, 2009 Witam. taki gaźnik widziałem kiedyś w kosie spalinowej
Henry Posted August 9, 2009 Posted August 9, 2009 Jest to typowy gaźnik bezpływakowy, podobnie jak w piłach spalinowych, który pracuje w każdej pozycji. Ma tam mase śróbek regulacji składu mieszanki biegu jałowego od niskich do wysokich. Te małe śróbki po prawej stronie na zdjęciu, chyba ze są to dyszki - zdjęcie nie jest dobrej jakości by to stwierdzić, natomiast ta duża śróba ze spręzyna to moim zdaniem śróba regulacji przepustnicy. Co to tej zaślepionej rurki jest to jakiś dodatkowy gadżet który zaślepia jakiś otwór przelotowy w gaźniku, a czy jest to celowe wyprowadzenie jej na zewnatrz trudno wywnioskować nie mając gaźnika w ręku.
krankor Posted August 9, 2009 Posted August 9, 2009 A nie pomyśleliście o podpompowywaniu paliwa po dłuższym staniu bez ruchu?
Paweł Rzedzicki Posted August 9, 2009 Posted August 9, 2009 Owszem, pomyslałem. Do tego służy klapka ssania wymuszająca podcisnienie w gaźniku podczas "kręcenia" silnikiem.
buwi777 Posted August 9, 2009 Posted August 9, 2009 A skąd membrana pompki gaźnika ma "napęd" jak nie ma "specjalnej" dziurki obok wlotu mieszanki do silnika ??
krankor Posted August 9, 2009 Posted August 9, 2009 Ale ja mówię o takie pompce jak w dawnych maluchach do spryskiwania szyby, a naciskanej palcem a tu używanej do podpompowania paliwa do gaźnika, a nie o ssaniu w czasie szarpania. Ile się naszarpiesz zanim podciągnie ci tak paliwo
buwi777 Posted August 9, 2009 Posted August 9, 2009 Ale ja mówię o takie pompce jak w dawnych maluchach do spryskiwania szyby, a naciskanej palcem a tu używanej do podpompowania paliwa do gaźnika, a nie o ssaniu w czasie szarpania. Ile się naszarpiesz zanim podciągnie ci tak paliwo A gdzie w "benzyniakach" masz taką pompkę ( chodzi o modelarstwo - nie o kosiarki ) ??
Paweł Rzedzicki Posted August 9, 2009 Posted August 9, 2009 No bywają takie pompki. Taka przezroczysta kopułka silikonowa czy kij wie jaka. Mam ją w samochodziku RC.
buwi777 Posted August 9, 2009 Posted August 9, 2009 No bywają takie pompki. Taka przezroczysta kopułka silikonowa czy kij wie jaka. Mam ją w samochodziku RC. OO Sorry, bo w latających gdzie gaźnik Walbro takowego raczej nie uświadczysz .. :roll:
Paweł Rzedzicki Posted August 9, 2009 Posted August 9, 2009 Walbro jest też w moim samochodziku a także w kosiarkach. Ale samochodziki mają kosiarkowe silniki, więc nic dziwnego że mam to ustrojstwo :rotfl:
Kamil6593 Posted August 10, 2009 Posted August 10, 2009 A może to jest wyjście pod Gas boxa /boost bottle ? Jak ktoś chce założyć to oddławia to wyjście i zakłada go tam?
klif5 Posted August 11, 2009 Posted August 11, 2009 Najprawdopodobniej jest to rurka do podciśnienia napędzającego gażnik. Nie we wszystkich silnikach czy ustawieniach gażnika da się brać to podciśnienie z otworu pod gażnikiem bo czasami go tam nie ma . Wtedy łączy się tą rurkę bezpośrednio ze skrzynią korbową wężykiem .
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.