Patryk Sokol

Ledwo widzę co tam się dzieje na tych zdjęciach. Zrób inaczej - wejdź w monitor kanałów i zobacz czy 7 kanał zmienia wartość, gdy przerzucasz przełącznik SF.

Powinno działać bez problemu, pokaż zdjęcia jak podpiąłeś przełącznik do mixa Bez żadnego problemu

Problem jest tutaj: W Belfegorze spokojnie można przyjąć 100% powierzchni, bo statecznik ma bardzo komfortowe warunki pracy.

W niedzielę RWDziak rozpoczął kolejny sezon: I co ciekawe - pierwszy raz latał na Mazowszu Niestety - nie na Polach Mokotowskich Chciałbym w tym roku zrobić parę zmian w RWDziaku. Przede wszystkim - muszę zrobić nowy akumulator oraz jakieś wyposażenie kabiny. Czy ktoś z Was zna jakieś gotowe instrumenty w tej skali (1:3)?

To żeby Ci zamieszać, to jest jeszcze Heli-X https://www.heli-x.info/cms/ Na moje to ma porównywalną fizykę z AccuRC2. Ma też darmowe demo, więc enjoy

FRSky ma dstrybutora w Polsce: www.modele24.pl Sam mam już 5 lat Tandema, zero narzekań na cokolwiek, a robiłem z tm systemem dużo rzeczy.

Jeśli chcesz symulator do helików to odradzam Realflighta. Zdecydowanie lepszy jest AccuRC2: https://store.steampowered.com/app/495290/AccuRC_2/ Dodatkowo - jest dużo tańszy i działa nawet na moim słabawym laptopie No i pamiętaj, że jak zakupisz na Steamie, to w ciągu dwóch godzin możesz oddać za darmo. Dzięki temu możesz kupić, przetestować i oddać, jakby komputer był za słaby.

To co mamy na forum to któreś potomstwo Pibrosa, pewnie jeszcze z rodowodem do klasycznej strony www.depron.prv.pl (która niestety nie działa, ale była kultowa) Mój akurat ma silnik elektryczny. Jakiś T-Motor z oldschoolowego quadrocoptera.

A idąc dalej. Nieśmiertelny Pibros jest nieśmiertelny również w necie Jego strona wciąż jest dostępna: https://rc-soar.com/pibros/ I co najlepsze, wciąż lata według tych planów. W zeszłym roku takiego sobie zbudowałem i smiga do dziś

Wiesz RWDziak szybowcem raczej nie jest. Mojego posadzić bez silnika się da całkiem zgrabnie, ale nie ma miejsca na błędy.

Mój ma obciążenie powierzchni 114g/dm^2 Ale tak całkiem poważniej - u mnie wychodzi obciążenie powierzchni, podniesione do sześcianu na 11,89, u Ciebie 16,7. Czyli twój model, optycznie będzie się wydawał szybszy o około 1/4 (bo o połowę większe obciążenie, ale idzie to pod pierwiastek). Tragedii nie będzie, mój jest w locie całkowicie potulny i powolniutki. Ale jak wciąż się obawiasz, to zapraszam na lotnisko do Nysy, chętnie przy oblocie pomogę

Ej, on ma wznios? W sumie to czemu? Oryginał nie miał.

A to OK. Takiego ESP32 akurat miałem Diody cyfrowe może i uproszczą płytkę, ale za to zrobią tragedię w kablach w modelu. Za dużo roboty, jak na moje potrzeby To planuje raz ustawić i więcej nie dotykać.

A co to zmienia? To znaczy mam ESP32 już teraz To znaczy? W jaki sposób to upraszcza? Teraz po prostu zamiast step-down przetwornicy jest użyty BEC.

Zgadza się. Nominalnie ma ona 5A max. Początkowo planowałem użycie pakietu 2s jako bufora (bo miał być inny silnik). Wtedy te 5A byłoby mocno na styk. Ale jeśli polecisz jakąś przetwornicę MPPT, która będzie lepiej dobrana, to chętnie bym kupił.

I udało się zrobić pierwsze pomiary. Przy zachmurzeniu piętra wysokiego, przetwornica oddaje 2A przy 16V. W praktyce trochę więcej, bo mam miernik o wysokiej rezystancji. Czyli mam przynajmniej 30W do dyspozycji. Zapas jest duży, to aż nadto wystarczy, żeby lot podtrzymać.

Długo chyba ten hol rozwijałeś, bo wąs zdążył urosnąć A tak z całkiem innych rzeczy - trochę zazdroszczę tej analogowej fotografii. Moje dorastania przypadło już na czas cyfrówek, a przez to mało z tych zdjęć przetrwało. Bo jak się analog wywołało to był, a cyfry nie było trzeba...

Wyżej się nie da. Mówię - stacja do wymiany

To jest zwykła kalafonia. I to jest kwestia stacji, bo mam ukryszoną grzałkę. Przez to grot za szybko się wychładza, jak dotknę detalu.

Eee spokojnie. Nie każdy model musi być zrobiony dla osiągów. Niektóre się robi, bo są inne, dziwne, ciekawe.

25W wystarczy na pewno. Bardziej się martwię tą przetwornicą, żeby się nie okazało, że 85% sprawności to on ma dla 0,1A. Same ogniwa prąd robią, wiem bo już zdążyłem się nimi walnąć. Jednak 50V to już niekoniecznie bezpieczne napięcie Tak czy inaczej - filmu nie obiecuję Mogę obiecać wykresy I teraz nie wiem. Serio pytasz? Bo jeśli tak to nie przeczytałeś co napisałem: Przemnożenie ile to robi energii przez cały dzień już zostawię Tobie. A jeśli nie serio pytasz, to w sumie nie wiem co w tym ma być zabawnego.

To proste. Jak się udaje, że się nie umie, to w końcu ludzie odpuszczają i przestają naciskać, żebyś coś zrobił. Technika stosowana przez większość leniwych mężów.

Hej Zbudowałem taką ciekawostkę: 2,2m rozpiętości, 1050g do lotu, powierzchni nośnej 55dm^2 (a więc bardzo dużo). I w sumie to nie wiadomo po co to powstało, aż się przyjrzymy co ma na skrzydle: No ani chybił, 1/3 poszycia jest z monokryształów krzemu To jest już moje trzecie podejście do samolotu z napędem słonecznymi. 1sze polegało na kupnie ogniw 60x20mm. Zamiar był taki, żeby wykafelkować skrzydło samolotu niczym w promie kosmicznym. Okazało się, że lutowanie tego dziadostwa mnie pokonało, zarzuciłem 2gie było od innej strony - ogniwa 152x152mm, żeby lutowania było mniej. Do tego zbudowałem depronową deltę (plaskatą, dwie warstwy depronu, natarcie z balsy), żeby ogniwa ławo rozmieścić. I wiecie co? Rozmieściło się ławo, delta poleciała jednego bezwietrznego wieczora. Tyle, że po lądowaniu okazało się, że skrzydło ugięło się na tyle, że połowa ogniw popękała (bo to jest ekstremalnie kruche). Również zarzuciłem. A to co widzicie to podejście trzecie. Tym razem ogniwa są pomiędzy - 52x52mm. Dodatkowo pożeniłem to z bardzo sztywnym skrzydłem (węglowe dźwigary - tylko dla sztywności). Ogniwa są klejone do konstrukcji na klej sylikonowy. Tym razem na pewno nie popękają - próby statyczne potwierdzają, że 10G wrażenia na konstrukcji nie robi wrażenia. Niemniej - lutowanie tego -20h roboty. Okropna praca, te ogniwa tylko czekają, żeby pęknąć Jedno ogniwo ma obiecane 0,62W mocy, ogniw jest 80, czyli wożę tutaj 49,6W. Jeśli choć połowa wyjdzie z tego w praktyce to i tak jestem po bardzo bezpiecznej stronie, jeśli chodzi o podtrzymanie lotu. Elektrycznie to ogniwa są w konfiguracji 40s2p, podpięte zaś do takiej przetwornicy: Jest to przetwornica typu MPPT, czyli jej zadaniem jest tak dobieranie oddawanego prądu, aby napięcie na solarkach nie siadało (bo jak weźmie się za duży prąd, to napięcie i moc gwałtownie spadają). Przetwornica jest wpięta do Li-Pola 4s 1300mAh, który ma tu robić za bufor. BMSa brak, to nie tak, że cellki się szybko rozbalansują. Sam model jest wyposażony w autopilota i FPV, kamera na skrzydle żeby obraz był czysty. Na tę chwilę pozostało mi wyregulować przetwornicę i można lecieć. Ale do obu tych czynności potrzebuję słonecznego weekendu. A co ten model w powietrzu ma robić? Najpierw to niech się w powietrzu utrzyma A detale ze sklejki i balsy wyciął mi @krzysiek.riese. Który okazał się być niesłowny. Bo miał być zarobiony, przez co miało to długo potrwać. A zamiast tego uwinął się szybko i dokładnie

Środek ciężkości trójkąta to wartość geometryczna (mówi w którym miejscu jest środek ciężkości trójkąta wyciętego z materiału o jednolitej grubości i gęstości) Nie ma to nic wspólnego z wyważeniem modelu.

Meh... Żadnej kuli ognia, żadnych płonących szczątków, brak pilota helikoptera pod spodem... Nuda, dużo lepsze modele na drutach widziałem.