Zużycie paliwa silników żarowych 4T

[darek.3333]

W 2-taktach znalazłem szacunkowe przeliczenie zużycia paliwa. Jak to jest w 4T? Wiadomo , że silnik silnikowi nie równy a i różnie się te silniki używa ale może ktoś zna jakiś poziom odniesienia? Np - ile pali Saito 100 przy spokojnym lataniu a ile na pełnym gazie? Może każdy , kto tu zajrzy podzieliłby się ile jaki i przy jakim lataniu silnik żarowy 4T zużywa paliwa. :wink:

[Marek_Spy]

Saito 91 w Katanie 50 ok 250 ml na lot 10 min . Typowe acro

[Senior]

Witam - pełne informacje o silnikach Saito są na poniższym linku:

http://saito-engines.info/index.html.

Sam latam na tych silnikach o pojemności od 12,5 ccm do 39 ccm. Maszynki wspaniałe i co ważne niezawodne. Ważne jest to, że należy prawidłowo przeprowadzić procedurę pierwszego uruchomienia. Wystarczy ok. 20 minut na ziemi z bogatę mieszanką bez wchodzenia na duże obroty. Reszta już w powietrzu. Kilka zbiorników wypalić podczas spokojnego lotu. Saito musi mieć dobre chłodzenie podczas docierania.

Powodzenia.

 

Edit:

http://saito-engines.info/index.html

Sory - jest błąd linku - teraz powinno być OK

 

Od Rob Mc Fly:

Proszę używać opcji edycji.

[darek.3333]

Dziękuję Wam za informacje. Niestety nic mi nie wiadomo o pierwszym starcie mojego silnika Saito gdyż kupiłem go z modelem jako używany. Dlatego tym cenniejsze są dla mnie informacje pozwalające ocenić stan tego silnika.

[Gość Anonymous]

Mój ASP 15cm3 ok.150-200ml na 10 min lotu. Lot raczej rekreacyjny

[Flyboy]

Dla Saito 100 jest to ok 40 cm na minute. Oczywiscie bardzo duzy wplyw ma ustawienie gaznika oraz sposob latania a dokladniej operowania gazem. Fabrycznie nowy jest ustawiony na bardzo bogata mieszanke. Twoj jest uzywany wiec juz pewnie byl przykrecony. Polecalbym cos pomiedzy 14-18oz (415-525cm).

[darek.3333]

Dzięki , że się odezwałeś w tym temacie. Podczas ostatnich lotów latamy tym modelem około 7min. aby coś w razie czego zostało w zbiorniku. Mamy mały zbiornik 250ml , na te 7min model zużywa coś około 180ml więc wychodzi coś około 26 ml / min. Tak więc nie jest źle. Jest to lot dość rekreacyjny, Czasami tylko jakaś beczka lub pętla i trochę zwiększone obroty. Na początku byłem przyzwyczajony do OS MAX 46 LA w trenerku , gdzie na 250ml i oszczędnym pyrkaniu udawało się powisieć 20 min i jeszcze zostawało prawie pół zbiornika. Tak więc dziwiłem się , że po 10 - 12 min model gasł i prawie każde lądowanie było ze zgaszonym silnikiem. Teraz rozumiem , że nie starczało mu paliwa.

[MASK]

Flyboy chyba pisze o zużyciu paliwa przy ciągłej, pełnej mocy. Mój FA-91 spala ok 200 ccm podczas piętnastominutowego lotu.

[Paweł Rzedzicki]

Dokładnie. Saiciaki mają fabrycznie bardzo bogato ustawioną lsn. Po prawidłowym wyregulowaniu palą malutko. Ale mało kto dobrze ustawia lsn. 250 ml przy 91 i 15 minutach, saito 100 może ze 300 w tym czasie. Saito 125 na śmigle apc 16x6 paliło około 250-300 na 10 minut. Latanie 3d.