Jak zmierzyć ciąg?

[Gość Anonymous]

OK

Zrobie tak jak mówi instruktor

[ertman_176]

Jedyne co mnie martwi w tej hamowni to to że śmigło jest w pionie, w myśl moich skojarzeń związanych BHP ja bym robił kątową hamownie z śmigłem skierowanym w poziomie gdzieś na wolną przestrzeń a nie w pionie gdzie praktycznie w razie gdy [tfu tfu] śmigło się rozpadnie/odkręci etc. to nie miało pola rażenia na cały pokój. Chociaż tutaj jest "prostota" patentu hamowni pokazana i wiemy że takie są najlepsze to proszę tylko kolegów [ w szczególności młodzież] o pomyślunek w czasie testów.

[krankor]

Właśnie to co pokazał instruktor miałem na myśli, tylko zdjęcia zabrakło

[Gość Anonymous]

Tak więc otrzymałem ciąg:

Silnik byl przewijany był to jakiś TP,było 12 zwoji . Nawinąłem 2xdrut 0,3mm.

Ciąg jaki uzyskałem przy smigle 8x4 to ~700g niestety nie mam jeszcze pomiaru poboru prądu(regulator mag8 25A).

Zdjęć nie zrobiłem.

[Robert Holeczek]

Przy takim mierzeniu ciągu strumień zaśmigłowy nie może lecieć na wagę, ponieważ wtedy tak jakby część tego powietrza opiera się na wadze i dociska ją, wprowadzając błąd do pomiaru.

ROTFL! A Baron Münchhausen uratował się z bagna, ciągnąc się za włosy!

 

Jeżeli silnik będzie przymocowany do odważnika leżącego na wadze to moja teoria chyba będzie prawdziwa, tak?

[Gość Anonymous]

Tak, tylko na to wychodzi że strumień zaśmigłowy sfałszuje wynik.

[hubert_tata]

Przy takim mierzeniu ciągu strumień zaśmigłowy nie może lecieć na wagę, ponieważ wtedy tak jakby część tego powietrza opiera się na wadze i dociska ją, wprowadzając błąd do pomiaru.

Nie nauczyli w szkole, to zrób sobie doświadczenie, żebyś zapamietał do końca życia, że to co podkreśliłem, to bzdura.

Doświadczenie jest proste, potrzeba dużej wagi- może być łazienkowa.

Stoisz obok wagi i naciskasz na nią rękami.

Ja łatwo uzykuję 60kg

Teraz wchodzisz na wagę i sprawdzasz ile ważysz, a następnie nie schodząc z wagi ciśniesz sobie rękami na stopy (możesz się też ciągnąć za skarpety do góry).

I jak działa to wspomaganie rękami na wynik pomiaru?

U mnie nie działa wcale, gdzieś się zgubiło te 60kg :shock:

 

 

Wpływ strumienia zaśmigłowego ma wpływ na wynik, ale nie z jego nacisku na wagę, a na podłogę, czy sufit (zależy, jak sobie zamocujemy sprzęt na wadze).

Ale jak jest duży można sprawdzić mierząc raz dmuchając w dół, drugi raz w górę.

Jak wspomniałem w istniejącym już wątku o pomiarze ciągu, ja sprawdzałem i nie zauważyłem istotnej różnicy.

Oczywiście jak ktoś chce, żeby zamiast na sufit, albo podłogę dmuchało na scianę, to absolutnie nie zabraniam, a nawet zachęcam do budowy mniej lub bardziej skomplikowanych poziomych stanowisk pomiarowych.

 

PS

Biorąc pod uwagę masę innych błędów popełnianych przy pomiarach, niedoskonałość całej aparatury i sam sens takich pomiarów (tu trzebaby rozwodzić się nad ciągiem statycznym), nadal za wystarczające rozwiązanie uważam odpowiednio duży słoik ogórków z zamocowanym silnikiem postawiony na wadze :jupi:

[buwi777]

nadal za wystarczające rozwiązanie uważam odpowiednio duży słoik ogórków z zamocowanym silnikiem postawiony na wadze :jupi:

A jak się okaże że ciąg większy od wagi słoika to będą latające ogórki :jupi: :devil:

[Robert Holeczek]

Racja, przyznaję się do błędu, ostatnio coś strasznie nie myślę przez ten natłok pracy w szkole

[hubert_tata]

No i fajnie, że to zrozumiałeś.

 

Reszta dyskusji nad wyższością układów pionowych, poziomych, przekładniowych, bezpośrednich - przy pomiarze ciągu ma sens.

Zwolennicy tych układów przedstawili już swoje racje w dwóch wątkach i warto je uwzględnić przy wybieraniu pomysłu na swoją"ciągomiarkę".

[kaczma2]

Jest jeszcze dynamometr i wtedy nie ma żadnego problemu. Silnik może być nawet w modelu, z kółkami.