Czy ta mieszanka pasuje do ASP?

[sionziom]

Mam takie pytanie czy gotowa mieszanka:

http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=9129

10% nitro i 12% oleju nada się do silnika ASP 8,5ccm:

http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=1804

:?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:

[Malker]

Pasuje.

chociaż ja używam do moich silników takiego paliwa:

http://modelarski.com/produkt-Paliwo_Contest_10__5l,642.html

[buwi777]

Pasuje.

 

Skoro twierdzisz że pasuje to potwierdź że te 12% oleju wystarczy i ew ponosisz skutki zatarcia motorka - pasuje ?

[DarekRG]

Pozwolę sobie zacytować instrukcje ze strony nastik.pl zamiast składać literki przez pół godziny tak aby moja wypowiedź była zwięzła i zrozumiała:

"Do silników Magnum/ASP podczas etapu docierania zaleca się inną mieszankę paliwa niż podczas dalszej pracy po dotarciu silnika. Do docierania należy stosować paliwo zawierające nie więcej niż 10% nitrometanu i nie mniej niż 20% oleju rycynowego (Magnum/ASP zaleca stosowanie paliw wyłącznie z olejem rycynowym ze względu na bardzo dobre właściwości smarujące). Po dotarciu silnika można stosować paliwo zawierające do 15% nitrometanu i nie mniej niż 16% mieszanki oleju rycynowego i syntetycznego. Zaleca się wzbogacenie gotowych mieszanek paliwowych opartych na olejach syntetycznych o przynajmniej kilka (2-5) procent oleju rycynowego (objętościowo).

UWAGA!!! Nie zalecamy stosowania paliw zawierających tylko oleje syntetyczne. Używając mieszanki oleju rycynowego i syntetycznego powodujesz że silnik pracuje zimniej a w konsekwencji dłużej. Uruchamianie silnika na paliwie zawierającym tylko olej syntetyczny może spowodować uszkodzenie silnika. Używanie mieszanki olejów zawierającej olej rycynowy w znacznym stopniu redukuje możliwość uszkodzenia silnika.

Zalecane"

 

Mam nadzieje że rozwiałem wątpliwości :wink:

Dodam tylko że używałem tego paliwa robiąc do niego domieszkę paliwa Arcticglow z olejem rycynowym. Całkiem spoko mieszanka powstała ;D

[Irek M]

Malker napisał/a:

Pasuje.

 

Skoro twierdzisz że pasuje to potwierdź że te 12% oleju wystarczy i ew ponosisz skutki zatarcia motorka - pasuje ?

I to jest chyba wystarczający powód by nie wszyscy mogli pisać w każdym dziale. Przynajmniej do czasu uzupełnienia wiedzy popartej praktyką.

[Konrad]

Malker-nie wiesz,nie pisz!Miałem ASP i przy paliwie na syntetyku po prostu puchł,tracił kompresję i gasł.12% oleju to dla tego silnika jest nic,potrzeba mu 18-20% oleju,bardzo lubi rycyne,dobra jest mieszanka 50/50 syntetyk i rycyna (20% oleju w paliwie).Na tej mieszance silnik nie jest zalepiony rycyną,a jednocześnie nie przegrzewa się.Na czystym syntetyku na paliwie,które polecasz jako dobre temperatura silnika przekroczyła 130 stopni!ASP musi mieć domieszkę rycyny i te 18% oleju,inaczej poprawnie chodził nie będzie(zdarzają się wyjątki).

[Malker]

Faktycznie mój błąd nie miałem silnika ASP. Używam tylko OS'ów. Nie zwróciłem uwagi na małą ilość oleju. :oops:

[DarekRG]

Nie każdemu psu burek i nie każdy pies zje rybę z ośćmi

 

Rycyna w przypadku ASP pozwala obniżyć temperaturę pracy motorka i polepszyć smarowanie. Syntetyk przydaje się żeby nie zalepić silnika pozostałościami z oleju rycynowego. Niektóre drogie syntetyki mają bardzo zbliżone właściwości do oleju rycynowego, z tym że nie powielają jego wad.

 

polecam lekturę:

http://arcticglow.com/index.php?option=com_content&task=view&id=29&Itemid=44

 

Na dotarcie polecam A1/20TLR. Na tym paliwie docierałem ASP .46 II (7,5cm3) i i chodził po tym cycuś glancuś

[kojot]

10% nitro i 12% oleju nada się do silnika ASP 8,5ccm:

A ja zadam takie durne, staroświeckie pytanie - CO JEST NAPISANE W INSTRUKCJI?

Może by przeczytać, zastosować się i ... tyle?

[DarekRG]

Ja akurat nie dostałem do swojego ASP-ka instrukcji w której by cokolwiek na ten temat pisało :roll: . Ale też nie upominałem się żeby mi dosłali bo wiedziałem co i jak trzeba :faja:

[buwi777]

A ja zadam takie durne, staroświeckie pytanie - CO JEST NAPISANE W INSTRUKCJI?

 

a/ sądzisz że ma ?? :rotfl:

b/ a nawet jak ma to w jakim języku :rotfl: :rotfl:

 

reszta bez komentarza ...

[alyan]

A ja zadam takie durne, staroświeckie pytanie - CO JEST NAPISANE W INSTRUKCJI?

 

a/ sądzisz że ma ?? :rotfl:

b/ a nawet jak ma to w jakim języku :rotfl: :rotfl:

 

reszta bez komentarza ...

buwi777 - był post wysłany: Dzisiaj 19:34

"Pozwolę sobie zacytować instrukcje ze strony nastik.pl zamiast składać literki przez pół godziny tak aby moja wypowiedź była zwięzła i zrozumiała ....." itd

[marcin133]

Instrukcja z NASTIK jest "twórczością" własną i nie ma nic wspólnego z producentem. .... baaa być może nawet z realiami, chodź kiedyś i ja ją polecałem :wink:

[buwi777]

Adam ! ( alyan ) - kojotowi i mnie chodziło o kolegę sionziom a nie o instrukcję z Nastik'a.

[alyan]

Rozumiem Jurek. Zwracam honor.

Po prostu nie bardzo pojąłem (późno już ) bo mam ASP i z każdym z nich przyszła instrukcja po angielsku. Jest bardzo ogólna i trochę kulawa - jest w niej tylko mowa o paliwie 10% nitro jako tym preferowanym. O paliwie do docierania brak danych. Instrukcja nastika to przy niej encyklopedia.

 

Edit: literówka

[DarekRG]

Dodam tylko że w instrukcji oryginalnej angielskiej do silników Magnum jest napisane identycznie co w instrukcji nastika. To tak jako ciekawostka.

 

Instrukcja z NASTIK jest "twórczością" własną i nie ma nic wspólnego z producentem. .... baaa być może nawet z realiami, chodź kiedyś i ja ją polecałem :wink:

Wydaje mi się że chłopaki z nastik.pl zebrali instrukcje i przetłumaczyli je na polszczyznę tak aby z jednego dokumentu można było mieć pożyteczny "podręcznik" i odniesienie do całej gamy 2-taktów ASP i Magnum. Pisanie że jest to czyjaś własna twórczość i sugerowanie że jest oderwana od realiów jest niejako krzywdzące i nie na miejscu! :evil:

Panowie z NASTIK.pl odwalili kawał dobrej roboty!

Miałem z nimi kilka razy kontakt i mogę się puki co wyrazić o nich i o sklepie w samych superlatywach! A instrukcje używałem przy moim pierwszym silniku i nie mam jej nic do zarzucenia :!:

[marcin133]

DarekRG - Po co takie nerwy? Nie łatwiej zapytać o co mi chodzi?

 

Rzeczywiście instrukcja z NASTIK oparta jest na instrukcji do silników Magnum, zwracam Honor. A chodziło mi o to że różnie producenci opisują proces docierania silników typu ABC.

 

Jednym słowem - rozwiałeś moje wątpliwości bo zawsze wolę postępować zgodnie z tym co pisze producent

[DarekRG]

Ciesz się :wink:

Nerwy do konserwy i kielich na zgodę