Jump to content

Mocowanie bowdena


KiG

Recommended Posts

Posted

No można zaszaleć z nakrętką samohamowną - są takie małe ale pioruńsko drogie.

Pozostaje CA - spokojnie odkręcisz tylko minimalna kropelka na nakrętkę tak abyś nie przykleił do dzwigni. Oczywiście nie dokręcasz mocno tak aby mocowanie mogło się swobodnie poruszać.

 

Ogólnie takie mocowanie jest zdradliwe ale w mniejszych modelach (mniejsze siły) całkiem sprawnie działa.

Posted

Ten typ mocowania jest wygodny gdyż daje możliwość szybkiej i prostej regulacji, ale boję się o jego niezawodność. :?:

Posted

Spróbuj klej anaerobowy (beztlenowy),

klej do gwintów zapobiegający odkręcaniu się .

Nie pamiętam nazwy ale w sklepach modelarskich z częściami dla "samochodziarzy" lub w praktikerach itp napewno dostaniesz.

Samo się nie odkręci a jak by co przy urzyciu niewielkiej siły da się odkręcić

Posted

Kiedyś zabezpieczałem gwinty klejem LOCTITE. Musisz się tylko dokładnie upewnić jakim, bo są różne odmiany. Ja robiłem to już dość dawno i nie pamiętam dokładnie którym to się robiło. W każdym bądź razie efekt był niezły bo trzymało się bardzo poprawnie.

Posted

M2 tez sa ;)

 

A klei do gwintu jest cała masa, w wiekszonci sklepow motoryzacyjnych powinienes dostac, oraz elektro-technicznych.

Tylko uzyj delikatniejszego kleju, przy tak małym gwincie nawet średni Locite może by za mocny.

Posted

tego to juz nie pamietam bo to było z 2 lata temu, kupiłem zapas 20 sztuk, chyba z przesyłką wyszło mnie to 10 czy 12zł ;)

Musze wogole poszukac gdzie je mam bo chyba beda mi niedlugo potrzebne.

Posted

Ja zaklejam kropelką ,zawsze ciężko ,ale się odkręca ,zaś samo chyba nie dało by nigdy rady.

Jak dotąd nie było sytuacji aby kropelka skleiła tak aby się nie dało odkręcić.

Posted

Stosuję podobne rozwiązanie tyle, że wykonywane samodzielnie z zacisków do druku :)

 

mocbowd2wo4.jpg

 

Sprawdza się. Jest tylko jedno ale - jeśli w zacisku mocowany jest popychacz bowdena (drut) to musisz pokryć go w miejscu mocowania np. rzadkim CA. Zapobiegnie Ci to przed samoczynnym wysunięciem bowdena z zacisku, co w locie może mieć przykre konsekwencje :(

  • 1 month later...
Guest Anonymous
Posted
Wszystko fajnie się monuje za wyjątkiem jednej kwestii. W czasie pracy, nakrętki ulegają odkręceniu. Nie chcę narazie zachlapać gwintu CA.

Sa 2 odpowiedzi:

1. Anerobic Retainer czyli takie lepiszcze co sie silnie rozszerza przy schnieciu. Czesto w zestawach smiglowcow np. trex do skladania jest dodane. Aby odrecic srube z takiego lepiszcza poleca sie ja rozgrzac zapalniczka.

2. U mnie obustronna podkladka wokol dzwigni serwa i 2 przeciwnie wzgledem siebie dokrecone nakretki (parka: glowna i kontrujaca) zalatwiaja sprawe i umozliwiaja obroty wokol osi tak plynne, ze do perfekcji najwyzej smaru by brakowalo. Akurat nakretki 2mm sa tanie.

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.