Podłączenie modułu w silniku benzynowym.

[Irek M]

Okazało się że nieszczelny był przewód podający paliwo ze zbiornika do gaźnika

Według mnie to nie miało znaczenia, swiecę miałes zalewaną, a przy nieszczelnym przewodzie paliwo by nie dochodziło.

 

Tomek - piszesz o swoim przypadku czy silniku z tematu? Ja ma identyczne objawy ale boję sie ruszać śruby.

[Mellon-68]

Według mnie to nie miało znaczenia, swiecę miałes zalewaną, a przy nieszczelnym przewodzie paliwo by nie dochodziło.

No i właśnie nie dochodziło!. Przerabiałem temat! Dlatego dopiero mocne pompowanie membraną za pomocą rozrusznika mogło pociągnąć benzyne ze zbiornika. Czesto się tak zdarza, że ludzie mają kłopot z pierwszym zassaniem np. jeżeli stosują marne zawory do tankowania, które lubią się rozszczelnić.

[Irek M]

No i właśnie nie dochodziło!.

Ale tak czy inaczej przez uszkodzony przewód paliwo by uchodziło. Obsługujący silnik musiałby to zauważyć i wyczuć.

Zresztą najważniejsze, że w końcu doszliśmy do żródła, a pytający chyba w sumie jest zadowolony z naszego zainteresowania tematem :rotfl:

[Mellon-68]

Zresztą najważniejsze, że w końcu doszliśmy do żródła, a pytający chyba w sumie jest zadowolony z naszego zainteresowania tematem

5-tka !!!!

 

I to jest najważniejsze. Dzięki FORUM możemy się dużo nauczyć! :shock: :?:

[tadek041]

Dokładnie dzięki za zainteresowanie.

[Marek:D]

Silnik typuję na:

http://www.nastik.pl/silnik-benzynowy-gf45i-brak-p-505.html

lub

http://www.nastik.pl/silnik-benzynowy-gf50i-p-2520.html.

Silnik po prostu oprócz paliwa łapał powietrze, temu i wyregulować się dobrze nie dało. No i nie trzymał ciśnienia, zasysałeś powietrze zamiast paliwa W metanolowcach było łatwiej, tam jak coś było nie tak to w pierwszej kolejności sprawdzało się wężyki a tu może być zapłon itp. Niby głupia dziurka, a tyle narobi problemów...

[tadek041]

Też mi się właśnie zdawało, że to ten GF 45. Porównując wygląd i układ gaźnika i cylindra na to wychodzi.

[Gość wotoma]

Polecam Ci przeczytac opisy Staszka Bruskiego - gaźnika i samego silnika (opisy są dostępne na stronie nastika, przy GF45). Rzetelnie opracowane.

[tadek041]

Wiem, wiem już je czytałem