Jump to content

ASP .15 A VS O.S. Max 15 LA


miros18

Recommended Posts

Witam, zamierzam zbudować Mustanga p51d, około 1m rozpiętości i teraz mam problem z wyborem silnika, czy kupić słabszego os maxa na panewkach czy mocniejszego asp. Proszę o poradę przy zakupie któregoś z tych silników.

Link to comment
Share on other sites

OS po prostu działa, słabiutki ale działa

ASP jak trafisz albo będzie działał albo nie - np. będzie bał się latać :wink:

 

Czym mniejsza pojemnośc tym obróbka skrawaniem musi być precyzyjniejsza.

W zasadzie zaryzykuję stwierdzenie, że małe pojemności udaje się zrobić obecnie tylko

OS'owi. Reszta musi długo jeszcze cwiczyć :wink:

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

Armand mówi prawdę!!!!

Ostatnio znajomy kupił ASP15

i faktycznie są z nim wielkie problemy, mianowicie nie idzie go do końca wyregulować ,a jak już niby się uda to w czasie lotu nagle gaśnie tak sam od siebie, ASP są do bani!!!!

A sam mam os10la i ciągnie mi model 800g bez żadnego problemu i nie ma z nim kłopotu

Link to comment
Share on other sites

Ostatnio znajomy kupił ASP15

i faktycznie są z nim wielkie problemy, mianowicie nie idzie go do końca wyregulować ,a jak już niby się uda to w czasie lotu nagle gaśnie tak sam od siebie, ASP są do bani!!!!

Osobiście nie lubię jak ktoś wyraża opinie na podstawie jednego przypadku. Poza tym najczęściej takie opinie powstają z powodu braku samokrytyki lub lenistwa. Proszę tego ASP dobrze dotrzeć i sprawdzić na wszelki wypadek instalację paliwową... Nagłe gaśnięcie silnika jest też częstym objawem przegrzania.

 

W zasadzie zaryzykuję stwierdzenie, że małe pojemności udaje się zrobić obecnie tylko

OS'owi. Reszta musi długo jeszcze cwiczyć :wink:

Armand mówi prawdę!!!!

Tu armand niestety KOMPLETNIE się myli.

Mam obecnie 2 OSmaxy i 3 silniki ASP z czego jeden to Wasp 0.06 (już druga sztuka), który miał opinię trudnego w regulacji, kapryśnego itp. Wystarczyło porządne dotarcie i pali lepiej niż OSMax, nawet na 5% paliwie, a wiadomo, że te maluchy lubią 15% i więcej nitro.

 

...To samo tyczy sie i większych silników. Należy dociekać przyczyn złego działania, a nie zwalać od razu na firmę i jej wykonanie. OSMax jest łatwy w regulacji, a nie po prostu lepszy.

 

Wstyd.

Link to comment
Share on other sites

No fakt może za ostro najechałem na ASP :oops: Przepraszam, być może wina w nie dotartym do końca silniku, lub co bardziej możliwe w instalacji paliwowej.

Ogólnie nie mam problemu z regulacją silników z tego typu gaźnikami, ale tak małej pojemności jak do tej pory jeszcze nie miałem przyjemności regulować. Będę dalej nad nim pracował (małe silniki to całkiem inna bajka)

Hejka

Link to comment
Share on other sites

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.