SZD 55 PROMYK ze stajni "JISPRO"

[Arkos]

Dziś przyszła paczka z HC z silnikiem, regulatorem, becem i pakietem do awioniki, zabrałem się czym prędzej do montażu. Zajęło mi to 5h, skracanie kabli, upinanie wszystkiego, wyważenie, ale opłacało się, mam dwa zasilania odbiornika, z Li-Fe i z BEC`a. Ciekawe jak ten silnik da sobie radę z Promykiem , czekam teraz tylko na lotny dzień, z bardzo małym wiatrem na pierwszy lot ...

 

 

 

 

[fullrespect]

Arkos - silnik daje rade - tylko tak jak mówiłem nie przesadzaj z napięciem, a i przy wyrzucie nie machaj nim jak skarpetką tylko porządnie i konkretnie i zdecydowanie wyrzuć go nosem leciuteńko zadartym w górę (tak tak ten silnik daje rade...)

 

No i jeszcze, nie potrzebny tylko ten BEC dodatkowy...

Odbiorniki spektrum pracują nawet przy napięciu 9.6V więc zasilanie LI-Po 2S idealnie się do tego nadaje (ja tak mam zrobione), w takim wypadku wystarczy wyciągnąć czerwony kabelek we wtyczce regulatora a zasilanie podłączasz do dowolnego kanału w odbiorniku i po kłopocie

 

Udanego oblotu - czekam na relację i wrażenia !!

[Arkos]

fullrespect, Dzięki za rady, napięcia na pewno nie dam większego choć przydało by się dorzucić jeszcze jedną cle z przodu ze względu na wyważenie. BEC`a może wyrzucę faktycznie, zrobię tak jak napisałeś (tak maiłem kiedyś w helku podłączone, bezpośrednio do 2S LiPo), ale na razie zostanie tak jak jest bo się trochę narobiłem przy tym, polatam zobaczę czy będzie zasługiwał na upgrade :wink: Wyprowadzenie zasilania na wario tez już zrobione, wiec tylko pogoda żeby dopisała jeszcze. Napisz proszę w jakiej odległości od natarcia ustawiłeś SC, w instrukcji u mnie jest napisane, że od 60 do 70 mm ...

[modelpiotrek]

A ktoś tu mówił że szybowce są nudne i tylko heli hehehe Piękny ten Promyk !!!

[fullrespect]

Instrukcja, instrukcją (waga przesadzona tak samo jak i środek ciężkości)

Ja latam na około 86mm od natarcia - wtedy promyk lata i szybko i wolno i nie ma tendencji do spadania w dół jak cegła.

mój waży około 3kg do lotu (jeszcze dokładnie go nie zważyłem ale muszę to w końcu zrobić).

 

A tak na marginesie - nie wiecie gdzie można dostać pręt stalowy fi10 i długi na 310mm - mój w promyku jest lekko wygięty i płaty nie mają tych samych kątów. Boję się kupować w sklepach budowlanych bo tam na bank pręt nie będzie wytrzymały na takie przeciążenia jak są na płatach. (kolega raz założył w małym szybowcu to złożyły mu się skrzydła) a tak w ogóle to ciężko dostać pręt o średnicy 10mm - najgrubsze jakie znalazłem to fi 8.

Może ktoś z Was wie gdzie kupić ?

[Rob Mc Fly]

A tak na marginesie - nie wiecie gdzie można dostać pręt stalowy fi10 i długi na 310mm - mój w promyku jest lekko wygięty i płaty nie mają tych samych kątów. Boję się kupować w sklepach budowlanych bo tam na bank pręt nie będzie wytrzymały na takie przeciążenia jak są na płatach. (kolega raz założył w małym szybowcu to złożyły mu się skrzydła) a tak w ogóle to ciężko dostać pręt o średnicy 10mm - najgrubsze jakie znalazłem to fi 8.

Może ktoś z Was wie gdzie kupić ?

Może być dłuższy? :roll: :wink: http://www.modelarski.com/produkt-Pr%C4%99t_stalowy_10mm_x1000mm,1118.html

[Jacek Walenciak]

Witam,

tak patrzę na te bowdeny i mam pewne obawy, czy to zda egzamin. Ja w swoich modelach o rozpiętości od 2 m do 2,5 m stosuję zamiast tego plastikowego z cieniutkim pręcikiem stalowym w środku - pręt stalowy o śr. 2mm z nagwintowanymi końcówkami. Wszystko ładnie mieści się w tej różowej rurce. Połączenie wtedy jest bardzo sztywne i mocne.

 

W Twoim modelu o rozpiętości 3 m może to nie wytrzymać na silniejszym wietrze lub gdybyś miał ochotę pokręcić akrobację.

 

Jeśli możeż to wymień na coś solidniejszego, bo siły działające na sterach są duże. Szkoda rozbić model z tego powodu.

 

Model mi się bardzo podoba i życzę udanego oblotu.

pozdrawiam, Jacek

[fullrespect]

Jacek, dobra uwaga!

Ja mam serwa w ogonie - same zalety:

 

1. solidne połączenie na stalowych prętach

2. duża precyzja sterowania,

 

nie wiem czemu kolega Arkos zdecydował się na przeniesienie ich w kabinę.

[Arkos]

Taki model już kupiłem, tak jak wcześniej napisałem to jest model z trzeciej ręki, pierwszy właściciel prawdopodobnie Czech model tak poskładał, nie powiem, poskładany jest wzorcowo, wszystko podlaminowane, solidnie zrobione, bowdeny są w czterech punktach podparte i podlaminowane, mam nadzieję, że wytrzymają. Nie mam doświadczenia w tak dużych szybowcach, do tej pory latałem Starlingiem od Kwarcińskiego. Wszystkie uwagi mile widziane ...

[Rafal B.]

W tym modelu nie ma przecież aż tak dużych powierzchni sterowych. Ster wysokości jak i ster kierunku jest dość mały dlatego i siły działające na nie będą mniejsze. Jak pamiętam mój 2 metrowy szybowiec ma większe powierzchnie sterowe aniżeli Promyk.

 

Prędzej bym się przyczepił do braku snapa (mocowanie na śrubkę jest dla mnie bardziej zawodne aniżeli tradycyjny snap) niż do wytrzymałości bowdena.

[Arkos]

Witajcie !

 

Spieszyłem z lotniska pochwalić się trzema startami i trzema bardzo udanymi lądowaniami. Pozwolicie, że w porównaniach będę się odnosił do Starlinga Leszka Kwarcińskiego.

Po przyjechaniu na lotnisko złożyłem model, sprawdziłem dokładnie wszystko dwa razy (na tyle o ile pozwalały mi trzęsące się ręce ), włożyłem pakiet i z kolegą sprawdziłem wyważenie. Model był wyważony na 62mm od krawędzi natarcia, potem okazało się, że za mocno na przód … 75mm jest dobrym wyważeniem jak dla mnie, przynajmniej na razie.

Poleciałem … leciałem, leciałem i leciałem  moja radość nie miała końca, w stosunku do Starlinga model jest naprawdę bardzo spokojny, przewidywalny i niesie się długo długo, nie chce opadać …

Lądowanie z hamulcami aerodynamicznymi jest rewelacyjne, nowe doświadczenie w szybowcach … ląduje równo, szybko wytraca prędkość i siada miękko na trawie !

Na wykresie z wariometru, widać dokładnie jak małe jest opadanie modelu przy całkowitym braku termiki … nie spodziewałem się, że model szybowca może mieć tak dobrą doskonałość !

 

Teraz wiem, że ten model będzie ze mną zawsze na lotnisku …

 

Dziękuję za rady, wezmę je do serca i naprawdę jestem BARDZO , ale to BARDZO zadowolony !

 

Zdjęcia i filmik (niestety z aparatu) wrzucę jutro do południa.

 

 

 

 

[fullrespect]

Super ze oblot udany bardzo mnie to cieszy ze jest kolejny zadowolony pilot promyka

Arkos, a jak wyszła waga modelu ?? jestem bardzo ciekawy.

[Arkos]

Byłem teraz specjalnie zważyć, RTF = 2757g

[Wojtass_nt]

2757g

O maj gad :shock:

 

Szybuje to?

 

Czekam z niecierpliwością na film z lotów.

[Arkos]

Będzie film jak z pracy wrócę, wrzucę na youtube, co do szybowania i wagi to wydaje mi się, ze to nie jest dużo w stosunku do wagi kolegów. ja nie mam podwozia, i dźwigar mam z pręta węglowego, a szybuje przepięknie, nie chce opadać ..., czkam teraz na lotny dzień (termika) żeby poczuć jego DOSKONAŁOŚĆ ... :!:

[Wojtass_nt]

Na termikę to nie masz już co liczyć. Poczekasz sobie do wiosny.

Promyki ważą dużo, twój w porównaniu do tych full opcja waży mniej- fakt, ale ciągle to sporo patrząc na cienkie skrzydełka i 2.6m rozpiętości.

Jak byś wywalił tego ubeca i pakiet do niego to byś troszkę zaoszczędził

[fullrespect]

Wojtass_nt, żadne 2.6m

promyk ma 3m rozpiętości!

[Wojtass_nt]

Łaaaaaaa to co mi się pokiełbasiłoooo :oops:

 

Zwracam honor!!

Mój 3m junior też będzie ważył coś około 3kg.

[Arkos]

fullrespect, jak odnosisz się do wagi mojego Promyka ?

[fullrespect]

Właśnie muszę zważyć - bo przyznam szczerze ze jakoś nie miałem nigdy na to czasu i ochoty heh

Podejrzewam ze będzie waga ciężka - ponad 3kg.