Saito 115 na dotarciu, dziwne zachowanie.

[Depesz]

Mogę jedynie zapewnić, że instalacja jest w porządku. Pozostaje jedynie gaźnik. Co mam dokładnie zrobić by go sprawdzić, udrożnić? Tym razem nie odbił, a nawet udało mi się go odpalić obracając w przeciwnym kierunku. Niestety nie osiąga maksymalnych obrotów. Na śmigle 15x8 jedynie 8000.

[Jano]

Osiągnięcie 11000 obr.(max) na tym śmigle jest raczej niemożliwe na niedotartym silniku.Nie sugeruj się tym że gdzieś tam ktoś ma odkręconą iglicę na 2,5 obrotu i ma dobrze.Masz tylko dwie śrubki do regulacji i tak je kręć aż będziesz zadowolony z pracy silnika.A drożność polega na tym byś nie miał paprochów w miejscu w które wkręcana jest iglica.Wystarczy przedmuchać np.spr.powietrzem w areozolu.Jeśli nie masz pewności czy gaznik gdzieś nie ciągnie fałszywego powietrza zamocuj go na silikon.Nie zniechęcaj się bo to nic takiego.Nie święci garnki lepią.

edit:no i świeca nie możesz się sugerować tym że jest nowa.W mim silniku z którym nie mogłem dojść do ładu wymieniłem 3 świece, wszystkie nowe.

[Nielot]

Mój saito też potrafi odbić i w owrotną stronę pracować. U mnie pomaga zmniejszenie napięcia na świecę podczas rozruchu. A co do regulacji to "fabryczna" jest bardzo bogata.

[Flyboy]

Zacznij od pozycji wyjsciowej. Sroba niskich obrotow powinna pokrywac sie z obudowa gaznika (bogata mieszanka). Jak go odpalisz na niskich obrotach powoli dodaj gazu do 1/2. Jesli zgasnie bo go zaleje przykrec srobe niskich obrotow o 1/8 obrotu. Ponownie go odpal i znowu dodaj gazu do 1/2. I tak dalej po 1/8 obrotu za kazdym razem. Jesli za ktoryms razem zgasnie. Odkres ja o 1/8 obrotu i tak zostaw. Z czasem bedziesz musial ja dokrecac po 1/8. Chodzi aby mieszanka byla jak najubozsza oraz silnik nie gasl jak szybko dodajesz gazu z wolnych obrotow do 1/2. Jesli silnik jest nowy to low RPM beda ok.3000. Z czasem w miare docierania 2300-2400. Oczywiscie sprawdz instalacja paliwowa aby miec pewnosc iz wszystko jest ok. Idealnie 1/2 do 1/3 wysokosci od pelnego powininno znajdowac sie na poziomie gaznika. Tlumik polaczony oczywiscie ze zbiornikiem. Ja osobiscie nie wstawiam filtrow pomiedzy zbiornik a gaznik. Ma to efekt dlawika, spowalnia przeplyw i wydluza reakcje na dodanie gazu. Wole przefiltrowac paliwo przed tankowaniem lub tankuje przez filtr. Po lotach zlac cale paliwo.