Modelarskie turbiny odrzutowe

[wichercat]

Na targach jet powet kupiliśmy ze znajomym ten model http://www.skymasterjet.com/xviperjet.htm

Wydaje mi się, że ten model będzie "za trudny w pilotażu" jak na pierwszego jeta ... :|

To jakie kryteria należy wziąć pod uwagę przed zakupem I jeta...

 

Napiszcie coś o samych modelach jakie i gdzie można kupić co polecacie....przyda się przed podjęciem decyzji. Przeszukałem net i jest ich trochę i w większości piękne makiety jak airwold czy skymastera......Carf też ma fajnego Eurosporta.....

 

Warto pewnie na pocżatek nie pakować najstu k€ w sam płatowiec.....bo ryzyko bummm w szczególności przy lądowaniu spore.....

[Arkos]

Model można np kupić tu:

 

http://cgi.ebay.de/Rookie-CARF-/200542727561?pt=RC_Modellbau&hash=item2eb1472d89

 

beczka na paliwo

 

http://cgi.ebay.de/Orbit-Tankstation-20-L-NEUWERTIG-/200539255560?pt=RC_Modellbau&hash=item2eb1123308

 

była jeszcze turbina pasująca do tego modelu za 800EU , ale chyba za tania bo zniknęła nagle :mrgreen:

 

Trzeba się rozglądać za takimi trenerkami na początek i takimi okazjami ...

 

 

ew takie coś jeszcze, wersja budżetowa

 

http://cgi.ebay.de/Mirage-III-Turbinen-ab-5-kg-/370431091776?pt=RC_Modellbau&hash=item563f69e440

[armand]

Na razie musze policzyć opory płatowca, i dobrać turbinę - to łatwiejsze niż dla napędu ze stałym śmigłem jak wiem jak prędkośc maksymalna mnie interesuje

Nie wiem czy stać mnie będzie na poczatku na używaną - to nowe pole dla mnie więc używana jako druga, jak będe miał doświadczenia i będę mógł dokonać w miarę dobrego wyboru używanej.

 

Myślałem o turbinach z Poznania w poniedziałek podzwoniei zobaczę jak są możliwości,

kusi mnie bliskosć serwisu. Choć resurs 25h to naprawdę dużo.

[RobertK]

Nie ma problemu, już mam na swoim koncie jedna duża imprezę i jedna mniejszą, damy radę ... może w maju ?

EDIT:

Mi pasuje ,może koledzy z Czestochowy i Katowic znajdą czas?

b]karlheinz[/b]

Może w rewanżu też pochwalisz się swoimi modelami i osiągnięciami w jetach ... ?

Cóż ja miałem łatwiej bo latałem wcześniej tunelakami

Moje turbinki :rotfl:

Te większe

I ta nowa :rotfl:

Moj pierwszy model z napędem tunelowym wykonany na podstawie plastiku 1:72

wyrażnie zwiekszona powierzchnia LATAŁ !!!

Mig 15 ;D

Mig 29 ;D

A tu jeszcze dzieci grzeczne bo małe :lol2:

Kangurek treningowy jet

Sagitarka latała z różnymi silnikami

F 15 1:9.5 obecnie robie wersję lżejszą

Link z oblotu http://www.youtube.com/watch?v=9RgIYO4k82o

i oczywiście mój Hotspot w ostatnim wcieleniu

i nieco wcześniej

a i pomyslałem że zbuduje troszkę większy model żeby szybko z pola widzenia nie znikał :devil:

[solainer]

Dlaczego ten VIPER JET ma być za trudny w pilotażu ?

 

Owszem jest to mój pierwszy jet spalinowy ale za sobą mam już pilotaż praktycznie wszystkiego typu modeli brakuje mi tylko do kolekcji jeta. Z tego co zaobserwowałem jety potrafią latać dość spokojnie. Nie napisałem tego żeby się chwalić ze nie wiem jak tam umiem latać tylko po to by dowiedzieć czym jet się różni w pilotażu od innych modeli?

 

Jak Tylko przyjdzie paczka z Tajwanu zrobię fotki modelu (model kupiliśmy na targach ale w taki sposób ze dojdzie on do nas z Tajwanu gdyż chińczyki nie mieli ze sobą tej wersji co chcieliśmy kupić).

[Arkos]

Kolekcja imponująca, musimy się spotkać w przyszłym sezonie, może się czegoś nauczymy ?

 

Intryguje mnie jedno ... w hotspoocie były zamontowane canards i potem usunąłeś je, dla czego ?

 

EDIT:

 

solainer

Będzie szybki świadczy o tym profil skrzydła ... , a model typu New Rookie lub Harpoon Jet to modele tzw. trenerki :wink: jeżeli chodzi o Jety. Nie podważam Twoich umiejętności w pilotowaniu modeli, ale na początek naprawdę warto spróbować na "łatwym" modelu. U "Nas" scorpiony też czekają na "wlatanie" się w jety ...

[RobertK]

Intryguje mnie jedno ... w hotspoocie były zamontowane canards i potem usunąłeś je, dla czego ?

Z canardami model miał bardzo dużą manewrowość ,zakręty wręcz w miejscu ,szybciej się odrywał od pasa miał niską minimalną ,ale niestety wyraźnie zmniejszały prędkość max. (opory)

[solainer]

to jest strasznie lakoniczna wypowiedź czyżby fachowcy bali się konkuręcji

ps. jakbyśmy an scorpiona dostali taką ofertę jak na vipera to wybrałbym tamten model - o wiele lepsza jakosć wykonania

[Arkos]

Zobaczymy jak Twój model przyjdzie, jaka będzie waga itp., rozmawiałem z kolegą który lata jetami, potwierdził, że delty są bezpieczniejsze na początek, wbrew pozorom to nie lata wolno ... :wink: Dla ścisłości ... ja nie latam jetami i nigdy nie latałem, mam za słaby wzrok 8)

[wichercat]

Googlam i googlam a tego scorpiona wygooglać nie mogę gdzie on jest dostęny jakieś parametry itp.....

[piotr jet]

http://adjets.free.fr/adjetsv6GB/index2.htm

:rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

a potem tylko dystrybutorzy

[RobertK]

Choć resurs 25h to naprawdę dużo

No własnie z tym resursem to bywa różnie :| Kolega wylatał 10 godzin nową turbiną po czym rozsypało się łożysko.Inny silnik przepracował 23godz i został wysłany do serwisu prawidłowo działający.Niezmiernie ważne jest to w jakich warunkach pracują turbiny (pas gruntowy ,asfalt) Bardzo istotne jest też wyważenie zespołu wirującego...

[Srv40]

Bardzo istotne jest też wyważenie zespołu wirującego...

Można wiedzieć jak to robicie? Przecież jest tam kilka kilkunastoramiennych ,,wiatraków''. Przecież wyważanie czegoś takiego wydaje się być niemożliwe.

[armand]

zespół wirujący albo jest dobrze wyważony albo źle fabrycznie, jak bym miał wyważarkę dynamiczna, aby to sprawdzić to w sumie samemu bym sobie wyprodukował a napewno serwisował :wink:

Coż takiego robią "na serwisie", wymiana łożysk, sprężyny, kontrola wyważenia wirnika i ogólny przegląd - tak mi sie wydaje.

[piotr jet]

Witam nie jest to takie hop-siup nie chodzi tu o wyważenie statyczne,istotne jest wyważenie dynamiczne w jak najszerszym spektrum obrotów.

Ale jeśli myślisz to robić samemu to "jetjoe" oferuje wyważarkę

[armand]

Aż sam sprawdziłem ale napisałem wyważarkę dynamiczna

Dla jasności napisałem to odnośnie tego że jesteśmy skazani jna jakość producenta i nie jesteśmy w stanie tego sprawdzić.

 

A tak ogólnie juz całkiem. Jesli inni to robią więc dlaczego ja mam tego nie zrobić tylko czy warto jest mi poświęcić czas i srodki na to aby robi c to poprawnie. To tylko kwestja wyboru i samozaparcia. Nie jest to zespół wirujacy "parotonowy" więc nie przesadzajmy.

[Srv40]

Rzeczywiście takową oferuje. http://www.jetjoe.com/cp_detail.php?id=15522&nowmenuid=52375&cpath=2041:&catid=2041 Fajna cena jak na wyposażenie dodatkowe XD.

[armand]

Cuś jakoś lekkuchno wygląda :wink:

[piotr jet]

śledząc posty zastanawiam się w jakim celu jest prowadzona ta dyskusja?

-czy chcemy poprawiać konstrukcje fabryczne?

-czy chcemy naprawiać samemu swoje silniki?

-czy wymieniamy doświadczenia związane z turbinami?

-czy bijemy piane?

[armand]

bijemy piane bo się na tym nie znamy (mówię o sobie)

 

A tak napoważnie, dyskusja jak każda inna, kierunek jakiś będzie miała.

A jaki zależy od piszących.