Silniki marki "Aeolian"

[Locke]

Witam

 

Używa ktoś silników tej marki ?

 

Przykładowy silnik : http://allegro.pl/bezszczotkowy-silnik-3f-c2826-aeolian-1200kv-235w-i1486550566.html

[JarekF]

Tak .

Mam go w swoim Albatrosie http://www.pfmrc.eu/viewtopic.php?t=31720&postdays=0&postorder=asc&start=15

Cóż mogę powiedzieć ? Kręci

Jak będzie model na nim "chodził" zobaczymy wiosną.

Jedyna opinia jaka mi sie nasuwa to cena atrakcyjna.

 

 

Edit:

Właśnie przed chwilą szukałem na e-bayu silnika do mojego EasyStara w nowej wersji i również kupiłem taki silniczek http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170607776239&ssPageName=ADME:B:EOIBSA:GB:1123

Trochę ma za niski kV, bo szukałem czegoś 1500, 1600. No ale zobaczymy jak będzie latał na tym ? W razie czego jak przezwoję mojego Turnigy to wymienię.

[Locke]

Dzięki, mam możliwość kupna takiego u mnie na miejscu, a i cena właśnie atrakcyjna, także pewnie się na jakiegoś skuszę, potrzeba mi coś o ciągu do 2 kg.

 

Pytanie dalej aktualne, jak ktoś spotkał się z tymi silnikami to proszę o opinie.

[tomekr]

Z mojego doświadczenia mogę powiedzieć, że 2kG ciągu z tego silnika trudno będzie wyciągnąć ( chyba przez 5sek. przed spaleniem silnika), na to trzeba co najmniej ok. 300-350W. Podawana moc ok. 235W max. wystarczy na max. ok. 1200-1300G ciągu, w zależności od śmigła i pakietu, rzeczywista ok. 150-170W na maks. 800-900G ciągu. Wymiary podane w linku i ze specyfikacji sugerują raczej silnik n.p. ten z HC http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4908 lub ten http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7705 , gdzie przy pierwszym silniku użytkownik podaje maks. ciąd 828g/15,4A przy śmigle 8x3,8 SF, za prawdziwą moc podałbym raczej 140-170W, wagę gołego silnika bez osprzętu ok. 50g . Raczej parametry z linków z HC przyjąłbym za prawdziwe i to te z opinii użytkowników.

 

----Edit/dodane

 

Ponieważ niejasne są rzeczywiste parametry silnika, w najbardziej optymistycznej wersji przyjąłem porównanie z silnikiem AXI2217/16 Gold o wymiarach 28x35 http://www.modelmotors.cz/index.php?page=61&product=2217&serie=16&line=GOLD - wiarygodnym odnośnikiem silników klasy Premium (bardzo dobrej jakości). Maksymalny uzyskiwany ciąg to 12,2N (ok. 1200g), jednak bardziej prawdopodobny jako odpowiednik jest silnik AXI 2212/20 - http://www.modelmotors.cz/index.php?page=61&product=2212&serie=20&line=GOLD

 

Zawsze bardzo krytycznie podchodzę do deklarowanych parametrów przez sprzedawców, mnie zapala się czerwona lampka gdy są deklarowane są moce powyżej 300W/100g wagi silnika i ciąg większy niż 10N/200W i cena silnika to 5$/100W mocy. Są silniki wyczynowe o lepszych wskaźnikach mocy, ale ich cena to 20-30$/100W mocy.

[Locke]

Nie nie, ja dałem tylko przykładową aukcje żeby pokazać jakikolwiek silnik tej marki.

 

Co do tego o ciągu 2 kg, to zastanawiam się nad tym czymś takim: http://allegro.pl/bezszczotkowy-silnik-3f-c3530-aeolian-1700kv-560w-i1501094637.html

 

Dobry, ale duża prędkość obrotowa.

 

lub:

 

http://allegro.pl/bezszczotkowy-silnik-3f-c3548-aeolian-790kv-780w-i1503412740.html

 

Wiem, że za duży, ale to ma ciągnąć dwu-metrowego trenera z aparatem, także więcej ciągu się przyda.

Zawsze mogę założyć mniejsze śmigło.

[tomekr]

Locke, raczej ten drugi do 2m trenerka, przydaje się lekki zapas mocy, chociaż na tym silniku raczej nie liczyłbym na więcej niż 2,5kg ciągu przy pakiecie 4S i śmigiełku 14''. Generalnie większe śmigła, o większym skoku i niższych obrotach mają wyższą sprawność. Często kosztem kilkudziesięciu % wagi silnika możemy więcej zaoszczędzić na mniejszych akumulatorach, bo sprawność napędu jest większa.

[Locke]

Rozumiem, pakiety będą 3s, ale i tak zapewne będzie odpowiedni zapas mocy na tym większym silniku.

[leszek-bart]

Witam . Do zasilania 3S LiPo potrzebujesz silnika z większym kV . 1000-1300 .

[pikasiak]

Silniczki te można dużo taniej kupić u naszych chińskich przyjaciół tutaj http://leaderhobby.com/list.asp?type=categories&categories=28 Kupowałem kilkukrotnie. Na moje oko jak i pomacanie w ręku to większość tych silników to to samo co w HK tylko inne kolory i nalepki oraz oczywiście inne ceny.