Budowa Cessna 185

[miro-er1]

czekam na filmik z oblotu , pozdrawiam.

[ahaweto]

Tak się prezentuje. Na krawędź natarcia została naklejona taśma montażowa aby uchronić skrzydło przed twardymi badylami.

 

 

Model gotowy do oblotu.

[robertus]

Spokojnie możesz też użyć śmigła gws 10x4,7SF

[miro-er1]

ja juz latalem na gws 1060 i tez bylo super

[Volleyboy]

Mirus na tym śmigle to chyba rakietę miałeś co?

 

Wysłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk

[Volleyboy]

Dziś tj 07-06-2013 oblatałem Cessnę jak dla mnie to coś pięknego (w porównaniu z Migiem 3)

Zamieszczam filmik z oblotu musze tylko jeszcze skłon zwiększyć i dać malowanie. Lata poprawnie. Szybuje znakomicie. Jestem bardzo zadowolony ( choć nie ukrywam że ze wzniosem było by pewnie jeszcze lepiej )

 

http://www.youtube.com/watch?v=HmiWYvGtEcQ

[miro-er1]

witam , fajnie latasz tym modelem , , to prawda na gws 1060 lata sie szybciej , ale nie jak rakietą , ale i na pol gazu tez sie da, bez problemow startuje sie z podwoziem z bardzo krotkiego dystansu, sprobuj sam , pozdrawiam.

[Volleyboy]

Tu mam 8x4 i na 1/3 gazu lata sobie spokojnie . Pakiet 1300 powinien wystarczyć na około 13 min lotu. Wczoraj już po wstępnym poznaniu modelu, na drugim pakiecie porobiłem troche prostych akrobacji i na tym śmigle na pełnym gazie idzie jak przecinak Tak więc nie będe nic zmieniał w tym modelu. Lata się nim naprawde dobrze, bez stresowo i spokojnie Dzisiaj być może też sobie polatamy z Kolegą Adamem więc postaram się zamieścić jakiś filmik z szybszego latania

[ahaweto]

Wspaniale . Drugi lot już bardzo spokojny.

To twój drugi samodzielny oblot !

Gratuluję.

[Volleyboy]

Po drugim oblocie Cessna dostała dzisiaj ubranko

 

 

 

 

 

Zasłużyła sobie

 

Więcej na temat modelu niebawem wypowie się doświadczony Kolega Adam (będą zdjęcia z dzisiejszych lotów i zapewne doda coś od siebie na temat modelu )

 

A i może dodam jeszcze że dzisiaj na około 1/3 gazu z pakiet 1300 wyciągnełem na maxa ( do odcięcia silnika ) powyżej 19 min lotu więc model bardzo udany jak również elektronika dobrana

[ahaweto]

Model rzeczywiście prezentuje się bardzo dobrze i świetnie zachowuje się w powietrzu.

 

 

 

 

 

Tadeusz coraz śmielej sobie z nim poczyna w powietrzu . Najbardziej zaś cieszy trafne dobranie napędu do rodzaju i wagi modelu. Tym bardziej że pakiety Zippy-K 1300 są już (jak na Li-pol) bardzo "wiekowe" . Mają ponad 4 (cztery lata) co prawda nie były katowane, ale wiek robi swoje.

 

Gratuluję konstrukcji !

 

Teraz kolej na coś większego

[Volleyboy]

No i cóż. Po wczorajszych lotach cessna została trochę uszkodzona mała prędkość przelotowa+lekki wiatr=trudności w pilotażu a co za tym idzie, korona drzewa i twarde lądowanie na skrzydło i kadłub z około 8 metrów na utwardzone podłoże. Straty: pęknięte skrzydło na wysokości lotek od strony natarcia i bardzo lekko uszkodzony kadłub trwają pracę naprawcze

 

Cessna jest bardzo odporna. Pilot też, ale na wiedzę.. Wybrałem trochę złe miejsce do latania. Ale na moim etapie i takie doświadczenie jest bardzo cenne.

Wysłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk

 

[Volleyboy]

Cessna już odbudowana i gotowa do lotu uszkodzone fragmenty kadłuba zostały wycięte i wkleiłem nowe. Natomiast górne poszycie płata zostało tylko sklejone i wzmocnione taśmą. Wręga silnikowa również dostała wzmocnienie w postaci 3 kołków stolarskich 6 mm które wkleiłem w głąb rdzenia kadłuba na klej 10 min.

 

Wysłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk

 

[robertus]

Nie wiem czy to dobry pomysł.. Po pierwsze model będzie cięższy, a więc szybszy. Po drugie w razie kraksy uszkodzenia będą za częścią wzmocnioną. Miałeś strefę kontrolowanego zgniotu, dość łatwą do naprawienia.

Jak zamierzasz jeszcze się "kraksować" to zrób cały kadłub z EPP, a skrzydło i stateczniki będą z depronu.

[Volleyboy]

Już nie zamierzam strefa zgniotu została. Musiałem dać kołki gdyż wręga lekko oberwała przy tym krecie (była klejona na " styk " więc ją trochę tymi kołkami unieruchomiłem) a nie chcę żeby mi silnik odleciał poza tym ten rdzeń kadłuba z tego styropianu bardzo dobrze radzi sobie z uderzeniami dodatkowo na bokach kadłuba zamiast jednej warstwy depronu 5 mm (tak było w planach oryginalnych) dałem 2. Czyli mam 10 mm. Jest naprawdę odporna a waga wydaje mi się że nie wzrosła znacząco. Jeśli już to dosłownie kilka gram a górnego poszycia nie chciałem wymieniać bo stwierdziłem że wycinając ten walnięty kawałek i wklejając nowy mogę znacznie osłabić konstrukcje. Więc uhu por i taśma. Zważe go i podam ile wzrosła waga z malowaniem i naprawami

 

Wysłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk

[Volleyboy]

Nareszcie się udało coś nakręcić można się "powozić" i porobić kilka prostych akrobacji

 

http://youtu.be/RuzC-MUYkqg

[miro-er1]

Tadek gratuluje akrobacji , fajnie lata i sie przezentuje w powietrzu , naprawde wielkie WOW.

[Volleyboy]

Dzięki Mirus model jest naprawdę super. Polecam na przyszłość

 

Wysłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk

[miro-er1]

mam plan juz, napewno go zrobie, moze w nastepnm wyjezdzie, ale nie mam czym tego rdzenia ladnie wyciac , musze z jakas agencja relkamowaza przyjaznic

[Volleyboy]

Tylko pamiętaj że to nie do końca model z planów skrzydło przerobiłem sam na Clark-y, boki kadłuba zostały wzmocnione z 5 mm do 10 mm i rdzeń przerobiłem tak żeby był dostęp do wszystkiego a rdzeń zrób ze styropianu ja nie narzekam

 

Wysłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk