Duża kraksa dużym szybowcem

[CoolSky]

Witam,

poniżej link do kraksy w moim wykonaniu. Pech chciał, że był to dopiero piąty lot tego szybowca i spłonął ( a raczej wybuchł) w nim regulator RC Smart 30A. Szkoda bo model świetnie szybuje i "chwyta" termikę, ale o tym w innym wątku...

Jak na wysokość z której spadł model, to uszkodzenia były żadne... Oberwany zawias steru kierunku, oberwany zawias klapy i małe wgniecenie przodu kadłuba...

Miłego oglądania...

 

[Szczepen02]

Chyba nie od parady pisali na RCgroups, że pierwsze co trzeba zrobić, to wymienić regler.

[CoolSky]

Chyba nie od parady pisali na RCgroups, że pierwsze co trzeba zrobić, to wymienić regler.

Regulator w moim szybowcu nie pochodził z zestawu... Zestaw kupiony bez elektroniki i wyposażony indywidualnie...

[Psychotrop]

ha

Phoenix 2000 to totalnie idioto i kreto odporna maszyna

 

czemu poszedł dziobem centralnie w dół ?

nie pytajcie, bo dostanę od was ochrzan, a wystarczy już, że mnie skrzyczeli kumple na lotnisku :/

 

po kraksie - ok 3 godzin klejenia, wklejania wzmocnień, szalenia z opalarką i phoenix jak nowy

 

tak wyglądał po glebie:

1.

 

2.

 

3.

 

4.

 

straty to:

jedno serwo

jedna łopata

 

koszty naprawy:

18zł - serwo

2,5zł - pręt węglowy

20zł - łopaty

czas

[CoolSky]

To teraz poprosimy fotki po naprawie....

[f-150]

Zdjęcia Laska ,zdjęcia.

[Psychotrop]

ok - pstryknąłem kilka fotek:

 

1.

 

2.

 

3.

 

4.

 

5.

 

na skrzydle klejenia prawie nie widać.

wkleiłem też 2mm śr. pręcik węglowy dla wzmocnienia.

 

kadłub wygląda na trochu pomięty, ale to dlatego, że mi się nie chciało z tym dłużej walczyć

ważne że jest wszystko proste

 

p.s.

na ostatnim zdjęciu to takie największe wgniecenie idące od góry po łuku do dołu, to nie wgniecenie, a tak ma być

[Malker]

No ładnie

 

Jaka przyczyna kraksy?

[Psychotrop]

Jaka przyczyna kraksy?

głupota i brak jakiegokolwiek doświadczenia.

 

przeciągnąłem dziada, potem osłupiałem i tyle co zdążyłem, to wyłączyć silnik ułamek sekundy przed zaryciem dzioba w ziemię ... twardą ziemię

 

a poczekałbym kilka minut i miałbym obok kogoś z doświadczeniem do udzielania wskazówek

 

rzeczywistość, to jednak nie symulator, na symku nie ma elementu strachu i adrenaliny

 

ale za to inni obecni, po mojej kraksie zaczęli opowiadać ich pierwsze krety i loty

trochu było śmiechu

[Szczepen02]

i spłonął ( a raczej wybuchł) w nim regulator RC Smart 30A

Jednak oglądasz tylko obrazki

[utopia]

rzeczywistość, to jednak nie symulator, na symku nie ma elementu strachu i adrenaliny

no patrz Pan a ja czytałem że 13 latki po symulatorze kręcą akrobację... i tak im to wychodzi pięknie...... nawet helikami latają ( a po tych słowach się pewnie budzą....)

 

jakiś słaby był ten symulator :wink:

 

Albo pierwszy chłop z jajami napisał jak wygląda to naprawdę a nie tylko z przekazu od kolegów. Ważne że dało się wyleczyć model

[f-150]

Jednak oglądasz tylko obrazki

Regulator w moim szybowcu nie pochodził z zestawu... Zestaw kupiony bez elektroniki i wyposażony indywidualnie...

Hmmm.Piszesz o sobie?

[GPiotr]

Hehe ... Adrenalinę i nerwy ciężko wytrenować na symulatorze ja po moim pierwszym locie miałem ręce trzęsące się niby wszystko działa dobrze - jak w symulatorze ale lekki powiew wiatru, adrenalina w górę, panika, brak racjonalnego myślenia, przeciągnięcie i kret Nie mniej ja osobiście po 3 pierwszych lotach chyba wrócę do symulatora na jakiś czas ... co by podświadome, nerwowe ruchy zrobiły się bardziej świadome

[CoolSky]

i spłonął ( a raczej wybuchł) w nim regulator RC Smart 30A

Jednak oglądasz tylko obrazki

W szkole nie było zajęć z czytania tekstu ze zrozumieniem.....?

[specyfick]

NO kraksa jak kraksa, wina sprzętu nie liczy się.

Model do poskładania i będzie jak nowy.

Bardzo mi się podoba, i to nie tylko u ciebie, jak po kraksie niektórzy podchodzą do modeli.

Model leży, podejście jak do człowieka, nie dotykami, oglądami, macami, nie ruszamy, aby nie złamać kręgosłupa .

Przykra jest awaria techniczna w locie ale się zdarza.

Oby ostatnia.

[Szczepen02]

Oj tam, oj tam. Czasem i mi się zdarza.

CoolSky, a mógłbyś porównać chwytanie termiki w stosunku np. do EGP?

[CoolSky]

CoolSky, a mógłbyś porównać chwytanie termiki w stosunku np. do EGP?

Jasnę, że mógłbym, ponieważ byłem również "nie szczęśliwym" posiadaczem EGP.

Phoenix o rozpiętości 2 metrów waży do lotu jakieś 1030gram. Ile ważył EG już nie pamiętam.

Są same plusy, które przemawiają za Phoenix'em. Dużo większa sztywność płatów, większa rozpiętość, klapy... No i cena .... Phoenix w wersji KIT ( w zestawie znajdziemy między innymi wszystkie potrzebne akcesoria do złożenia modelu, jak i składane śmigło z kołpakiem, przedłużacze do serw kabel Y, kołpak do wersji szybowcowej...) kosztuje 280 pln... No i do poskładania modelu nie używamy ani grama kleju. Stateczniki można łatwo demontować.

W egp mocno gięły się płaty podczas szybkich manewrów. Tutaj skrzydełka nawet nie jękną . Przy szybkich przelotach słychać bardzo fajny świst...

EGP był troszeczkę wolniejszy podczas lotów. Natomiast zdecydowanie lepiej chwyta się termikę Phoenix'em. Tutaj praktycznie każdy start wiąże się z tym, że nawet niewielkie "pierdnięcie" wynosi go w górę....

 

No to na tyle, bo muszę wracać do roboty....

[Gość horn3t]

„Profesjonalna” katastrofa :|

Przypomina mi się jak straciłem swój pierwszy szybowiec ASW-15, przestał mnie słuchać i poleciał bez sterowności pionowo w las.

Nie ma się co cackać remontować, budować i latać (dużo) jak mawia kolega Malinn. :wink:

[vowthyn]

Psychotrop mógłbyś napisać jakim sposobem przywróciłeś pierwotny kształt nosa modelu? Na rcgroups spotkałem się z opiniami, że po "dziobowym krecie" kadłub jest raczej "beyond repair". Widzę, że w Twoim przypadku kadłub się pogiął, a nie połamał. Druga sprawa - kilka osób wspominało że firewall w tym modelu jest kiepski, delikatny i wygina się. Czy wzmacniałeś go jakoś?

[Psychotrop]

opalrka ustawiona na 130-140 stopni Celsjusza i grzanie.

zaokrągloną rączką od dużego śrubokręta wygładzałem/wypychałem od środka plastik.

a w zasadzie to po pierwszym podgrzaniu i lekkim wypchnięciu wszystko wskoczyło na swoje miejsce, potem tylko wyrównywanie wgnieceń i tego płaskiego przodu, gdzie silnik się wkręca

pęknięcie u góry (na zgrzewie plastiku) skleiłem z wzmocnieniem od spodu - wkleiłem zwykły kawałek plastiku z butelki po mineralnej.

 

jak mi powiesz co to jest firewall, to ci odpowiem na drugą część pytania (bo ja to lewus i "lama" jestem w temacie ... jeszcze)

 

p.s.

uwierz, to był bardzo solidny kret i z relacji kolegów z doświadczeniem, gdyby to był inny model, to wszystko powinno było być w strzępach i iść do kosza