mały? problem z silnikiem turningy 2217

[Łukasz K.]

Cześć,przesunąłem ośkę w moim silniku na drugą stronę.Teraz nie wiem czego bardzo łatwo część silnika odziela się od części z uzwojeniem.Nie wiem czy mogę tak latać,a jak nie to co muszę zrobić?

 

 

film:

http://www.youtube.com/watch?v=HPCjxLB0Li4

[Irek M]

Nie zapomniałeś o pierścieniu zaciskowym Zingera ? Nałożony jest na wale własnie po to by nie odleciał z ruchomą cześcią... zdjąłeś go rozbierając , a nie założyłeś ubierając...

[Łukasz K.]

Mógł gdzię wylecieć.Ja nie rozbierałem silnika,wykręciłem tylko te śrubki na imbusy i postukałem lekko w ośkę i przeszłe bez problemów,czym moge zastąpić ten pierścień?

[Irek M]

Innym pierścieniem. On musi być.

[Łukasz K.]

wlasnie rozebrałem starego emaxa ale musze zeszlifować ośkę na końcu bo brakuje 0,2 mm

[GOGO]

Nie zapomniałeś o pierścieniu zaciskowym Zingera

Fokker Zingera to możesz zjeść w KFC a pierścienie nazywają się "Seegera"

[modrzej]

Ja latam bez tego pierścienia w emaxie już ładny kawał czasu... daje radę bez tego...

[robraf]

to zalezy jaka moc silnika i czy magnesy są silne..

[Marcin K.]

Sa dostępne tulejki zabezpieczające na os. Nie wiem jak to sie nazywa ale najczęściej jest to stosowane jako zabezpieczenia kół na osi. Mam cos takiego w swoim ray. Tylko trzeba zostawić kawalek osi (ok 5mm) zeby pierścień mial co chwycić. Warto tez naciac os aby zapobiec zeslizgiwaniu sie pierscienia.

Dostępne chyba w każdym modelarskim.

[Łukasz K.]

kurczę ;/ zrobiłem to wszystko silnik już działał,podłączam następny raz a silnik się dziwnie zachowuje.Na 100% to wina regulatora (hk-25a :roll: ) bo po podłączeniu robi się gorący i na drugim silniku raya też tak jest. A co do silniczka zamocowałem kostke elektroniczną i zalałem kropelką CA i trzyma się

[Irek M]

Fokker Zingera to możesz zjeść w KFC a pierścienie nazywają się "Seegera"

Zwykła literówka - chciałem napisać Zigera bo tak wymawiamy. Ale Twój post bardzo wiele wniósł nowego. Gratuluję zaistnienia.

[Łukasz K.]

http://www.youtube.com/watch?v=IlVp3OCGtg4 moze ktos wie co trzeba zrobić?

 

Silnik zakręci,przerywa i od nowa i tak cały czas.

[Marcin K.]

Któraś faza nie dochodzi lub jest luźna

[Łukasz K.]

w drugim silniku to samo się dzieje

[modrzej]

ale tylko przerywa czy też się grzeje ? jak tylko przerywa to masz za duże śmigło... chyba, że takie objawy są bez śmigła ?

[Łukasz K.]

takie objawy są bez śmigła.regiel się grzeje silnik zimny

[modrzej]

hmmm zdejmij koszulkę z regla i jak umiesz, to popraw luty przy przewodach "fazowych" może któryś puścił, a jak to nie da rady, to wymienił bym w ogóle przewody od faz. A jak jeszcze to nie pomoże to już trzeba by było wygrzać płytkę regulatora (opalarką albo w piecyku najlepiej elektrycznym). A jak jeszcze to nie da rady... no to chyba regulator zdechł (może któryś tranzystor, albo któryś kondensator... ciężko trafić...)

[Łukasz K.]

tak to jest jak się oszczędzi pare $ na chińskim reglu ;/ ahhh. Jak nie da rady kupie turningy plush

[Marcin K.]

Przy regulatorze mozesz miec luźny kabel z tych wychodzących na silnik. Moze byc przerwany, zimny lut, ścieżka sie gdzies przepalila. Możliwości coraz mniej...

[Łukasz K.]

przelutowałem wszystkie wtyki,zdarłem koszulkę,poprawiłem luty w środku, opalarką ogrzałem i dalej to samo na DWÓCH silniczkach.Jak ktoś chce moge odstąpić ten regiel za 15 zł.. może ktoś chcę się pobawić,a regiel miał tylko 5 lotów :/