Gięcie pręta węglowego?

[e-mir]

Mam pytanie jak w temacie: czy da się jakąś metodą (termiczną, chemiczną lub inną) zagiąć pręt węglowy? Oryginalnie skrzydła (2m) są połączone drutami stalowymi, które chciałbym wymienić na węglowe i dać skrzydłom lekki wznios. Próbowałem latać na prostych ale szybowiec jest wtedy dosyć trudny w pilotażu choć posiada lotki.

[Malker]

Nad ogniem.

 

jeśli zgięcie będzie w 1 miejscu to wtedy grzej równomiernie większa powierzchnie, jak już wygniesz to trzymaj tak aż ostygnie.

Następnie najlepiej owiń większy odcinek nicią zwykłą taką co sie nasącza i nasącz CA.

[e-mir]

Dzięki Malker za szybką odpowiedź. Jutro przetestuję tą metodę i dam znać jak poszło.

[rapier]

Nad ogniem.

:rotfl:

Zycze powodzenia w testowaniu durnego pomyslu

[Malker]

Rapier, testowałeś? Bo ja tak, wiele razy.

Jeśli Ci nie wychodziło to już nie moja wina.

 

Trzeba robić to delikatnie i powoli, uważać aby żywica się nie wytopiła. W moim przypadku działało zawsze, no prawie zawsze.

[madrian]

Mam pytanie jak w temacie: czy da się jakąś metodą (termiczną, chemiczną lub inną) zagiąć pręt węglowy? Oryginalnie skrzydła (2m) są połączone drutami stalowymi, które chciałbym wymienić na węglowe i dać skrzydłom lekki wznios. Próbowałem latać na prostych ale szybowiec jest wtedy dosyć trudny w pilotażu choć posiada lotki.

Połóż na skrzydle rowing węglowy i przesącz go żywicą. Będziesz miał idealne wzmocnienie, dopasowane do oryginału.

[rapier]

Rapier, testowałeś? Bo ja tak, wiele razy.

Jeśli Ci nie wychodziło to już nie moja wina.

 

Trzeba robić to delikatnie i powoli, uważać aby żywica się nie wytopiła. W moim przypadku działało zawsze, no prawie zawsze.

Macku, o czym Ty mowisz???? Tutaj mowa o bagnetach w 2m szybowcu, wiec zakladam ze okolo 5mm prety sa obecnie. Chcialbym widziec jak termicznie wyginasz pret weglowy o takiewj srednicy. Inna strawa ze wytrzymalosc takiego preta w miejscu przegrzania jest zadna i nadaje sie tylko do podlubania w nosie

[e-mir]

Pręty są 4 milimetrowe. Kupiłem gotowe skrzydła i oprócz wymiany tych prętów nic nie mogę zrobić. Jeżeli podgrzewanie osłabi taki pręt to rzeczywiście nie ma sensu tego robić. Chyba pozostanę przy stalowych. Dziękuję za pomoc.

[Malker]

No tak, zwracam honor. Nie zauważyłem, że to do 2m szybowca. Ja stosowałem metodę grzania na prętach max 3mm ale nie były to pręty które miały utrzymywać w sumie całe skrzydła.

 

Poza tym na bagnet raczej nadaje się bardziej rurka a nie pręt.

[e-mir]

Wsadziłem do tego płata węglowe rurki 4-milimetrowe i nie wytrzymały. Na szczęście w porę dostrzegłem, że się rozwarstwiają. Dzisiaj latałem z prętami węglowymi i dały radę. Tylko ten brak wzniosu a właściwie momentami wznios ujemny jest denerwujący. Lata się jak akrobatem a to jest przecież elektroszybowiec termiczny.

[Michau]

Takie rurki węglowe z żadnym razie nie nadają się na bagnet, jeszcze przy tak małej średnicy. Albo zostań przy tych stalowych bagnetach, albo ewentualnie pręty węglowe, ale bez wzniosu chyba nie ma sensu.

[Malker]

Wielokrotnie przekonałem się, że rurka jest dużo sztywniejsza.

Każdy używa to czego chce. Jeszcze nie spotkałem się, aby rurka węglowa się rozwarstwiła od czegoś innego niż zgniecenie lub nieumiejętne cięcie :oops: :roll:

[e-mir]

Malker mylisz się co wytrzymałości pręta i rurki na zginanie. Pręt jest wytrzymalszy. Oczywiście mówimy o tych samych średnicach zewnętrznych a nie masach. Wynika to z obliczeń a nawet z moich prób na rurce i pręcie 4-milimetrowym. Jeżeli założyć, że rurka ma średnicę wewnętrzną 2mm to jej wytrzymałość na zginanie to 94% wytrzymałości pręta. Tak wynika z obliczeń. Do tego dochodzi słabsza odporność na ścinanie i skręcanie. Właśnie zgniecenie a nie złe cięcie doprowadziło do rozwarstwienia moich rurek. Stało się to na styku kadłub-płat, tam gdzie naprężenia są największe

[Wojtass_nt]

Ja w moim akrobacie po uderzeniu ściąłem 1cm średnicy rurkę węglową, kolega w swoim szybowcu również tylko była to grubościenna 0.8cm. Pręt jest zdecydowanie wytrzymalszy.

[Rafal B.]

Malker, tak czytam twe wypociny i w tym wątku jeszcze żadnej prawidłowej nie napisałeś.

 

Wyginany pręt węglowy - jak nie zrobi się na etapie produkcji takiego to już go nie wygniesz. Raz, że przegrzana żywica traci swoje właściwości, dwa włókna w pręcie będą nierównomiernie obciążone.

 

Rurka czy pręt - za młody jesteś jeszcze na wytrzymałość materiałów żeby wiedzieć ale wystarczy pomyśleć. W 2 metrowym szybowcu gdzie są bagnety o średnicy 4mm stalowe dawać rurkę węglową? No tak się nie da.

 

 

Jednym słowem tym co piszesz wprowadzasz innych w błąd.

[instruktor]

"Właśnie zgniecenie a nie złe cięcie doprowadziło do rozwarstwienia moich rurek. Stało się to na styku kadłub-płat, tam gdzie naprężenia są największe"

 

To raczej normalne, przecież dolna warstwa, raczej scianka rurki jest rozciągana ,a ta u góry ściskana ,a tego żadne tworzywo nie lubi obojętnie czy sztuczne czy naturalne