Turbulent City 10

[jozek]

Postanowilem zbudowac model pod zakupiony okazyjnie silnik MVVS 2ccm. Bedzie to akrobacyjny srednioplat o dosc grubym profilu. Rozpietosci 88cm. Bede zamieszczal zdjecia z budowy.

 

Pogladowy rzut na plany.

 

 

Dzisiaj powstal plat.

 

[Doman]

Hymm, a skąd masz palny? Można ewentualnie o takowe poprosić?

[Piotrek_F3J]

są na stronce http://www.profili2.com/ :wink:

[Doman]

Niestety nie jest do pobrania :|

[jozek]

Plany sciagnalem z jakiejs strony dawno temu, teraz nie moge sobie przypomniec skad. Zainteresowanym moge przeslac plany na maila. Doman podaj adres email to ci wysle.

[Irek M]

Czy dobrze widzę, że żebra są ażurowane poza centralnymi krytymi balsą? Akurat tych bym nie ażurował.

[jozek]

Dwa srodkowe zebra sa azurowane poniewaz wykonane sa ze sklejki.

[czaja18]

Wczoraj i u mnie ruszyła budowa ego modelu

Mam już sporą część kadłuba. Ja jednak skrzydełka wykonam ze styro.

Tylko silnik mam troche duży bo w planach zalecają do .10 a ja mam os maxa 15.

I jedno pytanie do Józka: masz zamiar tylne kółko robić jak w planach?

Ja chyba to zmienie bo boje się że mi sie wyrwie razem z lotką od kierunku.

[jozek]

Tylne kolko planuje zainstalowac kupne, takie jak na zdjeciu ponizej. Z moich doswadczen wynika ze taki patent sie sprawdza. Oczywiscie kolko nie bedzie zamocowane tak jak na zdjeciu tylko bardziej do przodu, tak aby pret przeszedl przez kadlub na wysokosci tylnej krawedzi statecznika pionowego. Natomiast bowden do steru kierunku nie bedzie zamocowany jak na planie - zrobie klasyczna dzwigienke przy sterze.

 

Dzisiaj fotki gotowych statecznikow.

[czaja18]

Zastanawiam sie jeszcze jakie serwa użyć mam do dyspozycji 4 standardy 2 hs-81 i 2 dynam 9g. Na wysokość i lotki dam chyba hs-81, kierunek sandard o mocy hs-81 ale twardszych trybach a gaz dynam. Co o tym myślicie?

[jozek]

Niezgodze sie z Tomkiem ze zamocowanie kolka ogonowego przedstawione na zdjeciu powoduje ze lotka steru kierunku narażona jest na nadmierne uderzenia. Prosze zwrocic uwage ze kolko za posrednictwem gumowej podkladki (powyzej spirali z drutu ktora niezle amortyzuje nierownosci) opiera sie na plastikowym lozu kolka. Powoduje to ze przy idealnym nawierceniu otwou w sterze kierunku (tam gdzie wchodzi zagiety pret od kolka) obciazenia nie sa przenoszone na ster.

Dodam ze zdjecie przedsawia moj dyzurny model, ktorym latam drugi sezon i nigdy nie mialem problemow z taka konstrukcja. A na kierunku mam serwo hs-81 i nigdy nie polamalem trybow.

Czy ktos jeszcze stosuje takie kupne kólka i jaka macie na ten temat opinie?

[Tomek]

Józek używam identycznego zestawu kółka tylnego.

Nie chodziło mi o siły pionowe ,bo te są średnio duże ,ba masz amortyzacje na spiralce z drutu.

Jednak wyobrażając sobie że podczas schodzenia masz lekki boczny wiatr lub po prostu kierujesz ogonem aby trafić na pas , co oznacza ,że masz ogon i kółko pod sporym kątem w stosunku do lotu modelu.

Teraz w momencie przyziemienia jeśli nadal ster kierunku jest przekrzywiony ,a kołóko (tarcie ) będzie chciało się ułożyć prosto ,to cała konstrukcja łącznie z serwem dostaje dobrze w :ass:

I podobnie podczas kołowania , kiedy na dołku kółko chce się ułożyć czasami inaczej niż kierowany przez Ciebie startujący/ lądujący model.

[jozek]

Faktycznie nie pomyslalem o sytuacji typu ladowanie z bocznym wiatrem, tu sie w pelni z toba zgadzam co do sil dzialajacych na serwo. W takiej sytuacji kolko ze sprezynkami jest bezpieczniejsze.

[Tomek]

Ja tego też nie wmyśliłem ,podpatrzyłem u innych :mrgreen:

[jozek]

Przedstawiam postep prac. Wlasciwie gotowe mam balsowe elementy. Zastanawiam sie jakie pokrycie zrobic: japonka czy folia. Mam na stanie 2m zielonego oracoweru ale to chyba zbyt ciezka folia do tego modelu? Waham sie wiec czy kupic solarfilm czy kryc japonka?

 

 

 

 

[Tomek]

Cała dyskusja o siłach na sterach jest teraz tu:

http://pfmrc.pl/viewtopic.php?t=3142&postdays=0&postorder=asc&start=15

A tu niech zostanie czysta balsa