Lot Pipera

[kaczma2]

Do kadłuba ze styropianiu dorobiłem skrzydło bez lotek z profilem Clark Y i stateczniki. Silnik 3f z cdr, wychylony według fabrycznego łoża mocno w dół i w prawo..

Model ładnie lata ale tak jak motoszybowiec. Na połowie wychylenia drążka obrotów leci na tej samej wysokości- lot ekonomiczny ale bardzo powoli. Po zwiększeniu obrotów nabiera wysokości i kontruję trymerkiem wysokości. Po wyłączeniu silnika zwiększa prędkość.

Chciałbym aby latał na większej prędkości i nie stał w miejscu przy większym wietrze.

Myślę zmniejszyć kąt zaklinowania skrzydła albo zbudować nowe skrzydło z profilem NACA 23012 12%

Co o tym myślicie?

[Marcin K.]

Może zostaw tego Clarka tylko daj cieńsz profil. Zmianę konta reguluj podkładkami pod skrzydło i dobierz doświadczalnie. Skrzydło najlepiej na gumy wtedy łatwo można kombinować z kątami.

[madrian]

Myślałeś o wymianie śmigła, na takie o większym skoku? Możesz też pomyśleć o zmianie napięcia zasilania o jedną celę, o ile osprzęt na to pozwala (lub wymienić silnik i regulatorek).

Akurat Piperek powinien tak latać. Nade mną czasem przelatują Piperki z Babic. Przy większym wietrze praktycznie się wleką pod wiatr. :wink:

[kaczma2]

Zmniejszyłem kąt zaklinowania podkładką pod spływem. Jest lepiej. Wydaje mi się, że stery powinny być większe, reaguje na małe wychylenia z opóźnieniem.